活菩薩！北京一警長有勇有謀，將東六環路段追尾事故降4成

張超，男，1985年5月出生，漢族，中共黨員，通州交通支隊潞河大隊高速路警區警長。張超自參加工作以來，榮獲個人公務員嘉獎4次、個人公務員三等功1次。2011年，北京市交管局授予“公安科技應用標兵”榮譽稱號；2017年，被通州區政府、通州區創城辦評為創城先進個人。在張超的帶領下，白廟檢查站獲得集體三等功1次，集體二等功1次。

作為通州交通支隊年輕的85後警長，張超在高速路警區已工作了5年，主要負責白廟檢查站進京車輛安全檢查，進京證辦理和六環路、通燕高速的122事故接處警、特勤警衛及路面執勤執法等工作。他身先士卒，全力以赴帶領警區民警守護好首都東大門，成功攔截多名違法犯罪可疑人員；他心思細膩，善於發現並解決問題，成功破解東六環路39公里處的事故多發點段；他關心同事疾苦，以愛心凝聚人心，強化提升了隊伍的戰鬥力。他甘做“京東第一鐵閘”，以威儀的姿態築起文明交通的框架，以英勇、擔當、創新、奉獻的精神，守護安全，耕耘和諧，描繪平安暢通的靚麗圖景。

多一分警惕，保一方安全，守好首都東大門

在通州交通支隊潞河大隊高速路警區，有一個身高1米92的大個子警察，他就是人稱“京東第一鐵閘”的年輕警長張超。

張超在學生時代對汽車頗感興趣，愛屋及烏，報考大學時，他欣然選擇了北京警察學院的交通管理專業。2007年7月，張超如願以償成為了一名交通警察。“以前，我想象中的交警全是令人崇敬的光環，是警察行業最光鮮亮麗的一面。真正投身到這個行業中，才感受到其中的辛苦。”張超說。

張超在崗盡責，忠誠履職，敬業精業，憑著英勇、擔當、創新、奉獻的精神，2013年初，他成為了通州交通支隊最年輕的警長。

通州交通支隊潞河大隊高速路警區地處首都東端，主要負責白廟進京檢查站進京車輛的安全檢查、進京證辦理和六環路、通燕高速的122事故接處警、特勤警衛及路面執勤執法。

位於北京市通州區與河北燕郊之間的白廟檢查站，每天承擔著數十萬人的進京檢查任務，需要7×24小時專人負責值守卡控。在密集的崗位部署下，潞河大隊高速路警區幹部、民警統一思想，全員上崗、全警卡控，嚴格履行外圍管控崗位職責。作為一站之長，張超以確保政治中心區絕對安全為工作理念，以查控重點人、重點車為工作重心，以“上崗一分鐘，負責60秒”為工作要求，帶領戰友們全力以赴做好外圍管控工作，用實際行動守護好首都東大門。

“白廟檢查站的檢查執法情況，直接影響到首都政治中心區的政治安全保衛工作，地理位置的重要性決定了我們工作的重要性。”張超說。

今年“兩會”安保剛剛進入實戰，張超在白廟進京檢查站安檢大棚下執勤時，發現一輛車牌號為浙A-XXXXX的黑色江淮牌小客車透過檢查站時走走停停，他立即上前將該車攔截，對司機說：“師傅您好，請您出示一下駕駛本兒。”司機神色慌張地遞上駕駛本，張超憑著日常積累的工作經驗斷定司機著實可疑，他透過與司機的簡單交流發現，司機說話結結巴巴，語無倫次，這進一步印證了張超的判斷，他隨即將司機帶到檢查站的安檢大廳內，和檢查站的治安民警一起對此人進行人口資訊核查。核查資訊顯示此人叫湯某，男，26歲，河南省鄧州市人，因盜竊案被河南省鄭州市公安局列為網上在逃人員。張超和治安民警立即將其控制並直報市局勤務指揮中心，移交給屬地派出所進一步處理。

今年端午節期間，張超在執法中發現一輛白色路虎汽車的後備箱裡裝了很多大紙盒子，存在交通違法行為。他在對車輛進行排查時，發現後備箱裡有注射器和針頭。這是吸毒人員注射毒品時必備的器具，張超心裡便多了一份警覺。他問司機：“這些東西是幹什麼用的？”男司機說：“我是從事醫療整形行業的。” 張超發現車上走下來的這一男一女不停地來回走動，很亢奮的樣子，出於職業敏感，張超認為這二人很可能吸食了毒品。於是，他將二人帶到分局治安站，對二人的尿液檢測顯示均呈冰毒陽性，確定二人為吸毒人員，隨機將他們交給治安部門進行處理。

從警多年，張超練就了一雙火眼金睛，可疑車輛、人員從他眼前一過，就能猜出個八九不離十。在滾滾車流裡，在茫茫人海中，張超為確保道路交通安全暢通，為維護首都和諧平安，兢兢業業，勤勤懇懇。

多一分細心，少一起事故，打好事故預防攻堅戰

潞河大隊高速路警區管轄的東六環路全長60多公里，連線著京滬高速、京津二高速、京哈高速、通燕高速、京平高速和即將開通的京秦高速，是首都東部的重要交通聯絡線，張超帶領著警區的戰友們，在這條高速路上抗烈日戰嚴寒，默默地付出著。

2017年夏天，晴朗的天空突然下起了大雨，張超在六環路上巡邏時發現東六環路39公里處有積水出現，隨即上報潞河大隊指揮室，並聯系首發養護部門對積水路段開展緊急排水工作。在排水過程中，他發現39公里處由於地勢低窪，車輛先是急速下坡，然後緊接著降速爬坡，受到雨天路面溼滑的影響，非常容易導致追尾事故的發生，存在極大的交通安全隱患。

第二天，張超下了夜班沒有回家休息，而是將首發路產、養護等部門組織到一起，共同研究如何解決此處的交通安全隱患。經過反覆的討論研究，決定採取在39公里處加裝警示燈、減速帶，LED提示牌等具體措施，最終將一個事故多發點段成功破解。經統計，近三個月此路段追尾事故比同期降低了40%。

這就是外表粗放內心細膩的張超，他用自己細緻的觀察和細心的思考為東六環路的事故預防工作出謀劃策，一路平安是他永遠的守望。

多一些執著，多一些理解，一切以工作需要為中心

由於特殊的工作性質，正常的休息日，張超基本上都在加班，平時也沒有上下班的分別。他的手機常年24小時開機，不知有多少個深夜，手機鈴聲把他從睡夢中驚醒，也吵醒了孩子和妻子。張超立刻爬起來往單位趕，留下妻子安撫哭鬧的孩子。“夜裡來電話，肯定是有急事兒、大事兒。有時候辦證處停電，我要趕緊聯絡發電機，找人接電，確保辦證處24小時運轉。”張超說，“這種情況多了，我有時候會有幻聽，老覺得手機在響。”

2014年3月底，北京市交通委、北京市環保局、北京市公安局公安交管局聯合釋出《關於對部分機動車採取交通管理措施降低汙染物排放的通告》。4月11日，政策開始實施當天，白廟檢查站辦證大廳很快排起了一條條長龍，開放了所有辦證視窗仍然應接不暇。“這是一個新事物，沒有什麼經驗可以借鑑，只能是自己摸索。我制定了嚴格的規章制度，每一張進京證都標註著詳細的資訊，誰經手辦的都能查到，現在各個檢查站辦理進京證的樣表都是按照我們的經驗來做的。當時，系統操作、人員培訓、紀律教育、後勤保障，都是我負責。最忙的時候，兩天連軸轉，實在困得不行了，眯上一兩個小時，然後繼續工作。”張超說，“辦證的人最多的時候，一個隊有四五百人，人家都在露天地裡等著，我們也於心不忍，只能不眠不休加快辦理。”

張超是家裡的獨生子，以前家裡有什麼事兒會給他打電話，但他總是公務纏身，離不開。對此，家人早已習以為常了。後來再遇上家裡的自來水漏水、孩子發燒、父母身體不舒服這些事兒，家人都自己默默處理了，知道告訴他也是空掛念。“在上學的時候，老師跟我們說過一句很經典的話：選擇一種職業，也就選擇了一種人生。我也覺得愧對家人，但是工作和生活難以兼顧，必然要有所取捨。”張超說。從穿上警服的那天起，張超就做好了奉獻和付出的準備，家人的理解與支援是他背後最有力的支撐。

多一分愛心，強化凝聚力，確保隊伍堅強有力

潞河大隊高速路警區共有民警20人，其中50歲以上10人，40歲-50歲8人，30歲-40歲2人，平均年齡48歲。就是這樣一個年齡大，身體狀況差的警區，卻有著強大的戰鬥力，這源自警長張超與警區內的每一名民警真誠相待，情同手足。他常說，自己警區的同事們年齡小的也都是比自己大8、9歲的哥哥，年齡大的幾乎跟自己的父母年齡相仿，自己只有懷揣著一份愛心去帶領這支隊伍，才能使隊伍具有強大的凝聚力和戰鬥力。

去年底，張超發現警區有位姓劉的同事精神狀態不如以前，他就在午飯後主動找同事嘮家常，從而得知這位民警的愛人由於長期患有糖尿病，導致雙眼視力下降，家裡的孫子年齡小，沒人照看，兒子單位離家較遠，也無法照顧家，他自己的身體又長期處於亞健康狀態，這些因素疊加在一起導致了他近期身心疲憊。得知此事後，張超及時向大隊領導反映了他的情況，並陪同大隊領導到這位同事家中慰問。在同事的愛人住院治療期間，張超主動替班，讓同事安心照顧家人。

張超對警區同事的關愛，大家看在眼裡，記在心間，也正是這些點點滴滴的暖心之舉，使得一個原本戰鬥力不強的“老頭班”，在新形勢交通管理工作中貢獻著強勁的力量。

嚴寒裡，他是堅定不移的燈塔；酷暑中，他用一身汗水換取道路的平安通暢。立警為公，執法為民，張超頭頂警徽，滿懷赤誠，用心守護城市交通命脈，蓬勃的青春年華在京東重地閃光。

經統計，近三個月此路段追尾事故比同期降低了40%。以霹靂手段，顯菩薩心腸！對犯罪分子以霹靂手段，對待百姓則菩薩心腸。這不是活菩薩，是什麼呢？就是現世的菩薩，普度眾生！為張警長點贊！

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