比紙薄的殷瓦鋼是如何製造的？中國打破國際壟斷，成為唯二供應商

瓦單位怎麼來的

殷瓦鋼是什麼？很多人對這個名詞感到非常的陌生。殷瓦鋼也就是殷瓦合金，是一種鎳鐵合金，其中鎳為36%，鐵為63。8%，碳為0。2%，它的熱膨脹係數非常之低，能夠在很寬的溫度範圍內保持固定的長度。而艾林瓦合金則是鎳鐵鉻合金，它的特性和殷瓦合金差不多。

要知道，絕大多數的金屬和合金在受熱的時候體積會膨脹，有熱脹冷縮的效應，因此它們的熱膨脹係數會呈現出線性的關係。而殷瓦鋼這種合金的熱膨脹不符合正常的膨脹規律，屬於反常的熱膨脹。

正是由於在非常大的溫度頻寬中能夠保持形狀的穩定和強度，能夠在高溫和低溫的條件中都保持正常的形態，殷瓦鋼是作為液化氣體運輸和儲存的不二材料。

殷瓦鋼的焊接

運送天然氣對溫度的要求很高，必須在極低的溫度下才能儲存，殷瓦鋼的特性決定了它必將在液化天然氣（LNG）的船舶製造當中大放異彩。它的厚度只有0。7mm，比紙還薄，它能夠有效地防止船體在超低溫的環境下冷裂。

它的厚度非常薄，這也導致焊接它是一件非常困難的過程，往往只有非常高階的焊工才能完成這一項工作，直到2005年的時候，我國才首次擁有了一批可以進行殷瓦鋼焊接的工人。雖然是技術工種，但是學習這一項技能可能相當不容易的。掌握殷瓦鋼的焊接技術就要花去幾十萬的培訓費用，而且還要受到國外嚴格的考核，才能持證上崗。

殷瓦鋼的焊接並不是簡單的技術活，它不僅要考驗個人的體力，同時也要考驗技工的智力。液化天然氣船舶最為核心的地方就是液貨艙的內壁，這個內壁是由一片片的殷瓦鋼焊接而成的，薄的地方只有0。7mm，但是焊接的長度卻可能要達到上百公里，每一次焊接都要求非常精確和嚴密。完成焊接之後，所有的焊接處還要經受嚴格的密性測試，是一件非常磨人的工作。

殷瓦鋼是一種非常嬌貴的材料，所有的工人在工作的時候都必須要佩戴好專用的手套，這個殷瓦鋼一旦不小心被手觸碰到，在24小時之內就可能會生鏽，直接作廢。一旦發生腐蝕情況，後果不堪設想。要知道，作為材料來說，殷瓦鋼可是用公斤而不是以噸為單位來計算的，而全球也只有兩家工廠能夠生產出這種材料。

攻克殷瓦鋼難題

2017年中國寶鋼特鋼通過了法國的殷瓦合金帶材認證，成為了世界上第二家供應薄膜型的殷瓦鋼的供應商。

攻克了材料難題之後，中國又進一步攻克了焊接工藝的重要難題。要知道如果我們不能掌握殷瓦鋼的焊接工藝的話，那麼我們就無法建造LNG船。國內首次使用了自動焊接機來焊接殷瓦鋼。

為了確保LNG船的裝載安全，還需要在船上裝上兩層的絕緣箱來讓天然氣和船體絕緣。在這樣的一條船上，需要1100多種不同的絕緣箱55000只，而且箱子的精度必須控制在非常小的範圍之內，中國也開始建立了屬於自己的高精度的絕緣箱生產線。

除此之外，我們還需要非常多的重要零部件，主要是由殷瓦鋼來組成的，比如殷瓦管、小零件和三面體等。這些小零件的需要數量龐大， 而且對質量要求很高，要建造一艘LNG船，這也是必須要攻克的技術難題。

殷瓦鋼的其他應用

當然了，殷瓦鋼不僅僅只能應用在LNG船舶的建造上。憑藉著低膨脹係數的特徵，它在製造很多精密儀器中都發揮了重要的功能。尤其是在21世紀，殷瓦鋼還被廣泛地應用到了航天遙感器、精密鐳射、光學測量器、天文望遠鏡等多數的科學儀器當中。

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