中儲股份高嘯宇：開啟大宗商品倉儲物流的黑匣子

中儲股份是做什麼的

（圖片來源：受訪者供圖）

經濟觀察報 記者 胡群

“中國已是全球消費品數字化領域的絕對領導者，大宗商品產業能否成為下一個數字經濟和實體經濟深度融合的新藍海？”甫一會面，中儲股份戰略客戶部總經理、中儲京科供應鏈管理有限公司（簡稱：中儲京科）總經理高嘯宇便向經濟觀察報記者丟擲這個問題。“大宗商品電子商務從2000年開始就已經在國內出現。為什麼歷經20年探索並沒有形成像京東這樣的消費品數字化頭部企業？”高嘯宇稱，2010年他進入中儲時，大宗產業倉儲的管理方式主要集中在兩樣東西，一個是管貨物，一個是管單據流轉。到現在為止，國內大宗倉儲行業除像中儲這類大型倉儲企業有數字化程序外，基本以紙質單據管理為主。

數字化程度低

大宗商品行業本身數字化程度較低、基礎較弱，同時大宗市場存在交易不透明，權屬不清晰，交付不便利、貨單不統一等問題，金融機構由於放款風險大，對推進大宗商品交易的供應鏈金融業務缺乏有效的抓手，中小企業面臨“融資難”、“融資貴”的難題。而這背後的原因也讓銀行有口難言。

大宗倉儲企業與貨主的線下互動方式，基本是傳真、電話、紙質的流轉單據，這種方式在安全，效率以及資訊傳遞上都存在著問題。近年大宗產業物流已發生多起單據管理不善，致使管理流程出現漏洞事件，由於管理方式較為傳統，資訊傳遞很慢，長期不被發現，當問題不斷被積累時，就是一個震驚的事件。如2012年上海鋼貿事件爆發，業內人士估算銀行壞賬保守估計在千億之上，致使銀行至今遠離鋼貿；2014年青島港曝出發生大宗商品融資詐騙案件，中資銀行涉及到18家，160多億人民幣的貸款；2018年金銀島資金斷裂，加上違約的資金達到40億人民幣。

“我認為大宗行業最大的成本就是系統風險產生的成本。這個成本巨大，涉及面廣，而且頻率越來越高。鋼貿事件的後果是銀行難以給鋼貿企業授信；青島港原來是有色金屬物流金融服務、大宗商品交易、期貨交割、保稅等現代物流業務中心，但融資騙局發生後，有色金屬的庫存在這個區域大幅度減少。這種惡性事件對於區域的信用是有很大的負面影響，甚至對整個行業的信用體系也是很大的挑戰。”高嘯宇稱，由於粗放的管理方式，大宗倉儲一直處在黑匣子狀態，和三十年前沒有多大本質區別。如何實現大宗倉儲行業全面的數字化升級是首先要考慮的難點，其困難之處在於大宗倉儲行業是一個微利行業，數字化建設需要大量的投入，而且投資回報期非常的長。倉儲企業自身是很難有動力去做這件事。

數字化探索

作為全牌照期貨交割倉儲運營商，中儲倉儲網路覆蓋亞洲、歐洲、美洲等世界主要經濟區域，形成了立足中國，服務全球的倉儲物流服務能力，能夠為中外企業的全球化經營提供物流支援。

“中儲目前在全國擁有1000萬平米的倉儲用地，是中國大型的大宗網路化線下場景公司。我相信透過對中儲整體線下場景線上化的改造，會對整個大宗倉儲行業會起到很強的示範作用，並有機會帶動整個行業實現升級改造。”高嘯宇稱，中儲有六十多年的大宗倉儲保管經驗，在全國擁有5000多名專業的大宗物流人才，並擁有統一的標準化的流程和制度體系，三大交易所（上海期貨交易所、大連商品交易所、鄭州商品交易所）相當份額的標準倉單都是由中儲開出的。

近年，中儲一直在探索數字化轉型。2014年中儲股份投資組建中儲智運，目前已是中國最大的無車承運人平臺，年營業額過百億。中儲智運的成功讓中儲看到了大宗商品產業透過數字化賦能帶來的巨大潛力。2018年中儲要打造大宗商品供應鏈一體化平臺，目的是希望透過數字化系統化的改造商業模式。隨後基於西安分公司的鋼鐵場景中儲自主研發了鋼超市平臺，已成為西北最大的鋼鐵線上線下的平臺企業。2019年1月16日中儲股份與京東數科簽署了戰略合作協議，從兩家公司的頂層進行設計，以合資公司的形式推動平臺的發展，10月17日，合資公司中儲京科正式成立。“當時，我是中儲股份總部戰略客戶部的總經理，參與並推動了中儲股份與京東數科戰略合作的前期工作，同時牽頭組建中儲京科供應鏈管理有限公司，是公司的法人，並擔任公司的董事兼總經理，隨後參與組織了‘貨兌寶’平臺的設計和建設工作。”高嘯宇表示，中儲京科是一家以數字科技能力推動業務模式創新，提升大宗商品流通領域的整體運營效率、降低成本，引領行業貿易、物流、金融、資料服務新標準的大宗流通領域供應鏈服務公司，透過降低大宗商品行業的成本，提升行業的效率，進而推動整個市場的模式升級。

今年3月31日，中儲京科推出“大宗商品供應鏈協同服務平臺”（即“貨兌寶”）。7月17日，“貨兌寶”平臺與建行青島自貿區支行、青島諾頓進出口有限公司、中儲發展股份有限公司青島分公司共同合作的首單基於區塊鏈技術的倉單融資在“海陸倉轉現貨倉”的業務模式中放款成功。青島諾頓進出口有限公司在“貨兌寶”平臺成功融資近20萬美元，成為“貨兌寶”平臺與建行青島自貿區支行合作的首單業務。

構建全新大宗信用體系

目前在中儲青州公司的塑化場景中，已實現一半以上的客戶線上操作，線上開單率超過60%。中儲青島分公司、中儲膠州、中儲臨沂倉庫均已完成上線工作，明年中儲所有的塑化場景都將上線。“貨兌寶”平臺能為大宗商品行業企業提供哪些服務？透過協同雲、智庫雲、倉單雲、交貨雲、融資雲五朵雲組合服務，“貨兌寶”可以解決大宗商品交易長期存在的不安全、融資難的問題，為大宗商品流通領域提供線上倉儲服務、安全交易服務、區塊鏈倉單融資服務等服務。“貨兌寶”平臺協助金融機構實現倉儲資料透明化、融資貨品和貨值動態資料獲取，有效減少金融機構放款風險，提升金融服務效率。”高嘯宇認為，其他相類似的平臺仍未能改變對交付環節的弱管控，而“貨兌寶”平臺是從大宗商品的交易交付安全切入，線下與線上的實時互動，保證貨物的安全交付，透過數字化真正地啟用大宗貿易、金融以及倉儲物流的融合，完成大宗商品行業新生態的搭建。“貨兌寶”平臺如何服務大宗商品流轉？與普通流轉區別體現在哪裡？

高嘯宇以橡膠為例分析，橡膠的主產地在東南亞國家，從海外集中採購，到集港通關、再到倉儲保管、流通交易，最後進入終端輪胎廠，“貨兌寶”平臺主要服務於倉儲保管和流通交易這兩個環節，傳統的方式全部線上下進行，“貨兌寶”透過線上流程管控，配合線下貨物交付管理，保證在事前企業徵信，事中交易、交付、協同服務，事後合同、發票存證等全流程實現管控，加以遠端看貨服務、區塊鏈倉單融資服務和資訊化服務，使得橡膠客戶的流轉效率更高、融資成本更低、體驗更好。

談及未來展望，高嘯宇稱：“我對我們要做的事情是有充分的信心的。我認為大宗商品產業很有可能成為中國下一個數字經濟和實體經濟深度融合的新藍海，而且有機會創造出比消費品更大，更廣，更深層次的產業數字化。中國大宗商品體量巨大，2019年流通體量已超過80萬億元，如果成本降低1%，也將是8000億的利潤空間，大宗商品行業產業升級也將帶來千億級、乃至萬億級的市場。”

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