南沙合沙村牌坊“搬家”？原來是為了這個“灣區重器”

近日有群眾經過廣州市南沙區欖核鎮合沙村時，發現村口的牌坊不見了。據瞭解，這原來是為了給一臺“大傢伙”讓路，那麼，這臺“大傢伙”到底是什麼來歷呢？

4月3日，粵港澳大灣區超級水利工程珠三角水資源配置工程（下稱珠三角水資源配置工程）南沙段取得建設新進展，又一“灣區重器”——巨型盾構機“粵海23號”成功始發，標誌著由珠三角中鐵隧道局集團承建A6標已順利完成六臺盾構始發施工，開啟“灣區潛行之旅”，進入全面盾構掘進施工階段。

珠三角工程是目前世界上輸水壓力最高和盾構隧洞最長的調水工程，建成後，將為粵港澳大灣區發展提供水資源安全保障與重要戰略支撐，A6標段承建的是輸水乾線鯉魚洲取水口至高新沙水庫段的部分，標段全長約7。79km，是南沙輸水乾線的重要組成部分。

匹配地質條件的“灣區重器”

為了預留寶貴地表和淺層地下空間，工程主要採用深埋盾構方式，巨型盾構機在縱深40-60米的地下“潛行挖洞”，建造長距離輸水隧洞。此次始發的“粵海23號”為直徑長達6。28米的土壓盾構機，將在地下60餘米開啟1。87千米掘進征程。

據悉，“粵海23號”掘進區間地質條件複雜，岩層軟硬不均，專案部與專家組反覆論證、推演、最佳化，“量體裁衣”地為“灣區重器”選配了更耐衝擊、更耐磨的滾刀，並就“上軟下硬”的地質條件配備了應對不同施工狀況的中心雙聯滾刀、邊刮刀等多種刀盤。

搬離合沙村牌坊送盾構機進場

“粵海23號”的進場卻不是一帆風順。“粵海23號”裝置製造廠位於山東，需經過港口轉重型拖車陸運至施工現場。裝置運輸車因體積太大無法透過欖核鎮合沙村村口牌坊，而這是通往工作井唯一的道路。

起初，合沙村村民堅決不同意拆除牌坊，村委與專案負責人進行溝通，希望能得出替代方案，但由於“粵海23號”體積與重量過大，無法採取吊高的方式，“拆遷方案”是唯一選擇。

面對工程方日益緊張的節點進度壓力，村委多次召集村民徵求意見，經過近一個月的協調，村民終於同意了暫時遷移牌坊的方案。一位村民表示，“知道這個水利工程是利國利民的大專案，不能因為我們拖延了施工進度，牌坊拆了還可以再建，沒有理由不同意的。”

專案部隨即安排施工隊伍對牌坊進行遷移，同時為了打消村民們的顧慮，聯合村委會透過張貼告示、村民宣講等方式對方案進行了宣貫。最終於今年1月初順利將“粵海23號”的盾構機臺車、刀盤的所有部件順利運輸進場。待盾構退場後，專案部將按照承諾再建牌坊。

如今，經過欖核鎮、A6標專案部等多方努力，從第一臺“粵海20號”始發，到最後一臺“粵海23號”盾構機順利始發，珠三角水資源配置工程A6標已全面進入地下施工階段。

文/廣州日報·新花城記者 董業衡 耿旭靜 通訊員 聶佩文

圖/廣州日報·新花城記者 董業衡 耿旭靜 通訊員 易大勇 趙侃斌

廣州日報·新花城編輯 曾衛康