成自宜賓高速鐵路全線隧道貫通
據中鐵十四局成自高鐵專案盾構施工負責人閆甯浩介紹,為安全快速推進錦繡隧道工程建設,蜀道投資集團、成蘭鐵路有限責任公司聯合中鐵二院、中鐵十四局等參建單位共同研製打造了我國具有完全自主智慧財產權的最大直徑土壓平衡盾構機“錦繡號”
武漢和平大道南延工程隧道貫通,計劃今年內建成通車
2月2日訊息,搜狐焦點獲悉,2月1日上午9時,在武漢市武昌區黃鶴樓南路接收井,武漢和平大道南延(中山路—張之洞路)工程“和平號”盾構機安全接收,這標誌著國內最大直徑單管雙層盾構隧道順利貫通,為專案今年內建成通車打下基礎
全面開啟“復工模式” 成都9條軌道交通線路共計91座車站主體結構已封頂 | 新春走基層
資陽北站—寶臺大道站盾構區間洞通在軌道建設團隊的奮力攻堅下,截至目前,軌道交通13號線一期工程全線路各工點全面復工,3600餘名建設人員已復工復產,3臺盾構正在吊裝下井,4臺盾構全速推進,4處鋪軌基地快速運轉,6座車站正進行土方開挖及車站主
舟山網·大海網:圓夢高鐵丨一隧一橋,甬舟鐵路將誕生兩項世界之最
其中,鐵四院和中鐵大橋勘測設計院(中鐵大橋院)聯合設計的西堠門特大橋為世界上最大跨度的公鐵兩用跨海大橋,也是甬舟鐵路專案中另一項超級工程
“GPST絕技”首秀上海!徐匯龍水南路越江隧道建設有了新進展
12月20日,隨著“龍耀號”盾構機刀盤正式轉動,盾構機機體從發射架上緩緩出發,由上海城投公路投資(集團)有限公司建設、隧道股份上海隧道承建的龍水南路越江隧道建設工程迎來重大節點,正式進入圓隧道施工階段
「中國夢實踐者」國產超大型盾構機登上世界舞臺 拳拳赤子心,逐夢國之重器
不久,在工廠還沒完全建好的時候,周駿接到了一個令他心潮澎湃的“超級”任務:由中國交建承接的南京緯三路過江隧道工程需要兩臺刀盤直徑超過14米的盾構機,國外唯一能夠提供這種裝置的廠商以施工風險高為由,開出了7億元一臺的天價,且製造週期遠超工程預
從地底穿越長江!“常熟製造”在南京上演“猛龍過江”
最近,南京和燕路過江通道專案進入關鍵階段整個工程猶如一條巨龍正在從地底穿越長江而它的“龍頭”來自常熟製造——盾構機“振興號”走進過江隧道工地,近距離觀看“鋼鐵巨龍”不斷掘進的場面
最大盾構機穿越長江不忘保護江豚家園
◎本報記者 張 曄12月28日,在中交集團舉行的“交築·大國重器”媒體開放日上,記者來到目前國內在建穿越長江最深、水壓最高、直徑最大的超大直徑盾構隧道——江陰靖江過江通道專案,現場感受我國自主研製的國內直徑最大、效能最先進的泥水平衡盾構機“
成都地鐵9條在建線路,最新進展來了
工程站名圖,僅供參考27號線一期目前正在進行車站土建及區間盾構施工,其中9座車站已封頂,10座車站進入主體結構施工階段
中國領跑世界的5大科技!海底隧道僅用四年,獲得500項世界專利!
接著要說的就是最令我們自豪的華為了,華為不僅是中國科技硬實力的表現,甚至還是我國的民族脊樑,在華為發展的歷程中,突破了重重困難,實現了後來居上,華為在不斷被針對的同時,依舊頑強的頂住了壓力,實現了華麗的反超,5G技術一躍成為了世界第一,不僅
多地基礎設施工程建設取得新進展
據參建單位中鐵二十二局集團專案負責人介紹,朔神段通車運營後,神池縣到朔州市的車程將由目前的1個半小時縮短至約30分鐘,大大方便沿線群眾出行,進一步促進區域經濟發展
恆立鑽具申購:專注主業20年成就盾構機關鍵部件生產商 深獲主力機構青睞
專注20年成就“國之重器”關鍵部件生產商公開資料顯示,恆立鑽具成立於2001年,公司20年如一日專注於工程破巖工具的研製、生產和銷售,打造了專業、穩健的核心競爭力,目前公司已經成長為國內盾構及TBM刀具、頂管機用刀具等領域的優秀企業,部分產
軌交盾構施工突發險情應急演練:應對南通市富水砂層地質條件 加強盾構施工應急管理
自2017年年底,南通軌道交通建設正式開始,截至目前,1號線有6個車站完成主體結構施工,17臺盾構機在地下進行掘進作業,上個月,1號線一期工程最後一個車站實現地下連續牆封閉
武漢地鐵新港線一期工程新進展!這座盾構始發井順利封頂
近日,隨著地鐵新港線一期工程武漢火車站——鐵鋪嶺站區間(以下簡稱武鐵區間)盾構始發井結構頂板最後一方混凝土順利澆築,標誌著現場完成始發井主體結構施工,進入盾構始發前施工準備階段
重達3300噸“強國號”超大直徑盾構機 又有新功能
稿源:科普中國11月20日,由中鐵二十二局與鐵建重工聯合打造的超大直徑泥水平衡盾構機“強國號”,在鐵建重工園區準備向穗莞深城際“前海至皇崗口岸段三工區”專案運發
中國出口盾構機,為何不怕被國外仿製?3個原因使其難以超越
這方面的答案,說到底是因為我國手裡握著這3個原因使其難以超越,首先,我國盾構機之所以能夠在比較短的時間內有重大突破,這離不開國家層面的重大政策作為鼓勵,有效推進了這項技術的發展進度
歷時28個月 中俄東線天然氣管道穿越長江隧道全面貫通
本文轉自:人民網人民網北京12月5日電 (記者杜燕飛)記者從國家管網集團獲悉,12月3日,中俄東線天然氣管道關鍵控制性工程——長江盾構穿越工程歷經28個月順利穿越長江,隧道全面貫通,比計劃工期提前了14個月
中國出口海外最大直徑盾構機在常熟中交天和下線
下線儀式現場3月13日,由我國自主研發的出口海外最大直徑盾構機在江蘇省常熟中交天和機械裝置製造有限公司總裝車間下線,將用於中國在海外最大的盾構公路隧道專案—孟加拉國卡納普里河底隧道工程
新紀錄!機場聯絡線“建勳號”盾構機單月掘進596米
11月1日凌晨,上海申鐵負責投資建設的機場聯絡線專案迎來建設新進展,7標三林南站至4#風井盾構區間累計完成管片拼裝1375環,單月掘進298環,月進尺達到596米,平均日進尺19
地鐵1號線二期北段工程加速推進!東上澤站至東洋站隧道主體工程完成過半
11月15日訊息,搜狐焦點獲悉,11月14日,石家莊地鐵1號線二期北段工程東上澤站-東洋站區間右線盾構順利抵達位於隧道中部的區間風井,加之較早抵達的左線盾構已完成維保實現二次始發,這標誌著該區間隧道主體工程完成過半