沒有機油乳化，也不會斷軸的起亞K5，為何單月銷量只有500臺？

以起亞、現代為首的韓系汽車品牌，它們在海外市場的表現比在國內汽車市場的表現要好，從使用者認可度來說，海外的消費者能給韓系車打75分。從韓系車發展歷史來看，現代、起亞這些韓系汽車品牌都是自己研發三大件，技術完善，個別車企還會採購現代的發動機、變速箱等關鍵零件，說明韓系車的品質不錯。

從韓系車用料來說，主流車型的車身基本都採用熱成型鋼材，雖然為了控制成本，韓系車的車漆比較薄，但是在國內市場銷售的主流韓系車沒有出現過機油乳化，也不會出現斷軸的問題，就比如起亞K5。這輛車自換代以來，市場反響和使用者口碑都不錯，然而就是這樣一臺皮實耐用的韓系車，單月銷量只有500臺，這是為何？

從外形設計不難發現，起亞K5成為一款走運動路線的中型車，車頭上融入當前新潮的設計，扁平的上進氣格柵搭配折線造型的燈帶進一步增強這輛車的設計感，而且這款車的前大燈配置豐富，全系車型都採用LED光源。與主流車型對比，起亞K5在長度、軸距上佔上風，溜背式的車身搭配18英寸雙拼色輪轂，進一步增強這款車的設計感。

尾部按照轎跑車的風格設計，尾翼位置的線條處理得比較圓潤，後車窗下方的線條與車頂位置延伸出來的線條融為一體，整體性較強。

內飾的造型一點也不過時，畢竟當前市場上一體式的液晶顯示屏可以引領潮流，起亞為了迎合國內消費者的需求就給這款車配備一體式螢幕。車廂內部的用料沒有以往韓系車“樸素”的感覺，低配車型的方向盤、中控臺位置都覆蓋著皮質面料。與競爭對手比較起亞K5的配置同樣拿得出手，全系車型支援GPS導航，手機互聯對映，低配車型搭載的7英寸液晶儀表盤也不會影響其實用性。

高配起亞K5搭載2。0T+8AT動力總成，低配車型採用1。5T發動機。這兩臺發動機在低扭狀態下動力輸出迅猛，最大輸出扭矩達到353牛米，而且這款車還不會增加使用者的養車壓力，加92號油就可以。

總結：之所以韓系車故障率低，銷量如此低迷，還是因為受到之前特殊事件的影響，導致國內消費者對韓系車存在牴觸心理，大家覺得韓系車品質怎麼樣？

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