別克君越都降價了，比凱美瑞最低配2.0E精英還便宜，還是沒人買！

今天開了一下朋友的大眾途昂380TSI（2。0T），剛買了不到兩個月，公里數7000多可以說是準新車，整體感覺很一般：

1、空間方面：車身從外面看很高大，內部空間也很寬敞，但坐姿沒有高高在上的感覺，即便把座椅調到很高的位置。

2、動力方面：方向比較輕盈，但動力實在太一般了。起步平順，加速沒有任何推背感，深踩油門加速也很線性。

3、隔音方面：整體符合該價位應有的水平，90公里的時速還是很安靜的。

4、懸掛方面：這也是讓我最為吃驚的地方，對坑窪過濾的還算徹底，但懸掛幾乎沒有什麼質感和韌性，與十幾萬的領克01比起來差太遠了。

最令人受不了的地方：作為一臺不到一萬公里準新車，懸掛在透過坑窪路面竟會出現明顯的“咚咚咚”的異響，好像底盤哪裡鬆動了一樣，而且內飾中央扶手箱附近也有異響。

別克君越：我都降成這樣了，比凱美瑞最低配2。0E精英還便宜，怎麼還是沒人買，銷量才是凱美瑞的零頭？

8月份君越銷量僅有4873輛，和前面的第一梯隊差太多了。目前君越很多地方優惠達到了6。5w以上，也就是說指導價23。98的豪華型，裸車大概17。5左，落地也就20以內，而凱美瑞的最低配2。0E精英落地也是20。然而配置，動力上，君越完全秒殺之。

動力上君越2。0T加9at，237匹+350牛米，百公里加速7。2秒。凱美瑞2。0L加cvt，178匹+210牛米，百公里加速10秒開外。尺寸上君越5026*1866軸距2905而凱美瑞4885*1840軸距2825。輪轂君越18寸235胎寬，凱美瑞16寸205胎寬。動力和空間上君越完勝。配置方面，君越除了氣囊少一些，其餘配置基本上完勝，就不一一列舉了。

然而君越這種越級的車型，即使價格這麼低，也照樣銷量被凱美瑞摩擦，換句話說，同樣配置凱美瑞至少得比君越貴5萬左右，但是動力系統還是不如君越［我想靜靜］，看來當前美系車真的落魄了。

我很想知道，你們是在哪個環節把君越給排除掉了？