車手戰車：衝刺手阿恩特的捷安特TCR ADV SL
2022-03-22由 美騎 發表于 畜牧業
捷安特tcrsl1怎麼樣
2018年1月17日，環澳第二賽段結束。尤安（Mitchelton-SCOTT）在上坡衝刺中出人意料地戰勝世界冠軍彼得·薩甘（博拉-漢斯格雅），贏下賽段冠軍並登上總成績榜首。這回我們來看看的是太陽網車隊（Team Sunweb）德國衝刺手尼基亞斯·阿恩特本屆環澳裡的主戰車——GIANT TCR SL0。
作為車隊在本屆環澳的衝刺手之一，阿恩特卻沒有選擇捷安特旗下的空氣動力學車款PROPEL，而是綜合款的大組車型TCR ADV SL。
車頭前端被車隊技師使用熱縮管與電工膠布收拾得十分簡潔
本賽季，太陽網車隊將統一換裝捷安特自有品牌的操控元件，車隊版本的把立和彎把都多了兩道小白帶。
車隊與富律業的關係依然很好，他們大部分車手都在TCR上使用了富律業這款Di2電子變速控制器墊圈支架。
全套完整的Shimano Dura-Ace R9150 Di2公路電子變速套件
今年，他們也全員用上了Shimano Dura-Ace R9100-P功率牙盤，替代了過往的Pioneer先鋒。不得不說，R9100-P功率牙盤需要貼在車架的磁鐵真的有點太大塊
對於需要在下把位狠下功夫的衝刺手來說，裝置在下把可確保彎把握持與變速的衝刺按鈕必不可少
阿恩特在本屆環澳配裝的是11-28T齒數的飛輪
車手們的戰車在賽季初已全數換裝上新款的Dura-Ace R9100鎖踏
車上前後均配裝了Shimano Dura-Ace R9100公路圈剎雙軸夾器
前叉上大字印有主贊助商太陽網的字樣
車隊使用的GIANT SLR 0 AERO CARBON碳纖維輪組有著巨大的捷安特白字貼紙，打了一手好廣告
太陽網車隊在上管尾部使用了十分簡潔樸素的車手姓名帖，樸素得連車手國籍也被省略掉了
太陽網車隊全員也在今年使用捷安特各個系列的Contact SLR碳軌坐墊，價格十分美好，可以說是大集團裡最便宜的碳軌坐墊之一了，車友不妨到“萬能購物網站”去搜索，有驚喜有意外呢。
除了零部件與輪組改用了捷安特的製品以外，還有水壺架與水壺
雖說本賽季大部分零部件都由捷安特提供，但車隊使用的碼錶卻從捷安特變成了Sigma Rox 11。0，真讓人摸不著頭腦；題外話是，捷安特的新款碼錶真心好用，換Sigma真的……哎，不說了不說了。
非驅動側後下叉依然裝配著捷安特速度、踏頻整合感測器，在GPS訊號不理想的環境下確保速度資料的記錄。
配置引數
車架：GIANT TCR Advanced SL
重量：6。87KG（有空水壺兩個）
剎車：Shimano Dura-Ace R9100 公路雙軸夾器
變速：Shimano Dura-Ace Di2 R9150電子變速套件
飛輪：Shimano Dura-Ace R9100，11-28T
牙盤：Shimano Dura-Ace R9100-P雙邊測量功率計牙盤，53-39T，175mm
輪組：GIANT SLR 0 AERO CARBON 42mm碳纖維輪組，車隊特殊白字塗裝
輪胎：Vittoria Corsa 25mm 管胎
車把：GIANT Contact SLR，420mm寬
把立：GIANT Contact SL，130mm長
坐墊：GIANT Contact SLR
腳踏：Shimano Dura-Ace R9100
碼錶：Sigma ROX 11。0
水壺架：GIANT Airway lite
碼錶架：K-EDGE Sigma Pro computer mount
（Kent編譯）