外賣未到，車已驗好，職業“黃牛”雖然被詬病，其實是憑本事吃飯

驗車找某某同學，

在群裡看到這訊息心想當年同學還是有人出息了，但等知道他並不是在車管所上班而是“黃牛”的時候，心裡頓時好像有點鄙夷。

原來準備找他幫忙驗車的打算立即放棄了，反正要找人，哪個“黃牛”都一樣辦事，熟人反而不好說，錢多錢少不說話卻弄得情兒不美的，不值當。

前幾年異地驗車有點繁瑣，不回原籍確實有點慌亂，但是這對這行的“黃牛”來說不是個事，只要出錢人家就能“平事”。“黃牛”被人詬病不少，說是侵害了一些公平，然而

換個角度看這個職業只要用到還是挺方便的，我已經打了幾年交道。

排隊通道，業務熟悉程度，在黃牛的帶領下深以為然地感覺到人家的專業。

我的車已經進入了驗車一年一度的狀態，說起來一年也不跑了多少里程，但是也得檢驗。不管放在車位上多久，保險也得該上，像極過去說農村供電的一句描述“洋油照打，電費照把”，再有情緒事情也得照辦，而且不得有誤。

本該6月辦的事情，拖到了現在，前天問了下黃牛，想把時間約在下週，結果是下週是進入下月了，要罰款200元，扣3分。於是，昨天連滾帶爬地去了，這是急事。

200塊事不大，但是分和學生說的“分分分，分分是命根”一樣。

城市的路車多人多，到了驗車地方已經是飯口了，把車交給黃牛師傅，拿出手機開始點外賣，因為帶著孩子可不能餓著。坐在業務大廳開始“兩等”，等外賣送到驗好，

心中想的是在這裡吃好飯，車也驗好了，然後回去。

說起來和這個黃牛師傅已經打交道幾年了，第一次找他驗車的時候車況很複雜，人口戶籍一省，車輛註冊地一省，而車在上海想就地解決驗車問題。違章不是一處，其中包括兩省的高速，高速違章是最頭疼的，處罰要和去當地。那時候異地驗車，要車主授權，然後開證明才可以異地驗。總之，當時

如果我要自己搞這些事，至少要跑三省一市，行程大約3000公里。

那時候自己的情況不是太好，甚至想從此不驗了，儘管那時兩年一驗。後來還是老婆法律意識強，堅持下，大概是多花了400塊錢，辦好了。

醫院的“號販子”

那年做實體的時候，外甥兩口子帶著孩子跟著我們，孩子乖巧、聰明，看起來健康卻有先天性的心臟病，大概當時我們的經濟還好，所以很是替他們著急，主張著帶孩子去大醫院瞧瞧，好壞知道個結果也好放心。省城的某兒童醫院非常出名，去看看應該是恰當的。雖然那時候導航不像現在手機上的這麼發達和精準，但是家庭網路早已普及，

在網路上查詢攻略，也在網上預約掛號徒勞奮鬥了一些時間。

到醫院是凌晨1點多，半夜到達是故意的，想著到那就排隊掛號，肯定能拿到中午前後的號，事實就是“想得美”。掛號視窗“一字長蛇陣”早就擺開了，除了老實排隊根本沒本事破這陣勢。在門診廳的人群中走了幾個來回，越看越是沒底，

這時有人來搭訕，目的就是兩百塊賣個號。

我們這邊很快意見分成了兩派，同意與否各有道理。

關鍵否的人說，難得來一次就去劃一下小船，看看塔，聽聽白娘子的故事。這個否定的人就是我的瘋婆娘，牽著玩。於是，聽她的，排隊，一邊人去遊玩。遊玩的人當然興致勃勃，不覺環湖一圈蕩一天的累，排隊的就時間難熬了，

抽個煙、上個廁所都是換班的，怕位置丟了，

站了一天沒排到還牢騷滿天。

最後妥協了，排隊不是個事，再把吃住的問題擺出來一說，讓黃牛賺個兩百塊我們也不見得虧。黃牛不愧是在醫院混的，成交後還閒聊了幾句，說小孩子先天性心臟病有個救助的。當時外甥把這個事放在了心上，

後來小孩子確實獲得了那個會的幫助，手術也順利做了。

現在孩子都上小學五年級了，據說學習成績還不錯，其他也挺好。

幹部的姨夫一樣踩著腳踏車去“拉客”

姨夫從部隊轉業後開始時候分配在鄉里，開著電影船定期在全鄉各自大隊放電影，後來到了縣城，七歪八繞地進入文化口子的事業單位，變成了有幹部身份的人（起落和某公有關聯，這裡就不說了），成了一個招待所的負責人，那時候賓館可能還是個洋氣的外來詞，當時在小縣城是沒有的。招待所有兩百個床位，也有相對應的食堂，在接待能力上還是可以的。

那時候學習和培訓動不動就是一個系統的集中到縣城受訓，招待所的業務跟著計劃過得挺好。

姨夫領著工資，帶著一家5口在招待所食堂吃飯，日子過得挺美。但是後來招待所改革了，姨夫也找領導吵鬧過，畢竟要自己自負盈虧心裡沒底。當時給他的是幹部身份保留，工資停發，想想3個孩子，工資收入不確定，這養家的壓力會有多大？姨娘是農戶跟著進城的，並沒有安排工作，只是在招待所燒燒水、打打雜，沒有明確的待遇，

都是公家的時候人們看在情面上好說，一旦什麼都是自己的了，不慌才怪。

姨夫在接手招待所的時候，還順便接受了原來的會計和出納，關係在單位，上班、發工資在招待所。

應當說那時候人的吃苦精神不是現在人可以比擬的，

姨夫的招待所距車站3里路的樣子，那時候住宿的客源主要就是來自車站，想指望過去那種學習班定點來已經要動心思了。車站是一天到晚的人來人往，姨夫和會計跟出納三人把一天的時間進行分工劃分，從早上9點到晚上9點分高低峰時段，高峰三人出動，地峰輪值。

踩著腳踏車，後座也像當時的人力二輪車鋪墊著毛巾和海綿，相等於現在的車輛軟座吧，也少不得被人誤會成就是拉客的二輪車師傅。尤其出納還是女的，晚高峰拉客住宿更是少不了那種誤會。好在招待所算是國營單位，也能解釋得通。日子就這麼過來了，一晃多年，姨夫也已經七十多歲了，退休工資將近六千塊，在不上線的小縣城生活是足夠的。姨夫說，

那個時候經歷了前人沒有的經歷，踩腳踏車拉客也是沒辦法，要生活。

一些變異的黃牛

房產交易中心的貸款業務員，其實和銀行根本沒有勞動關係；勞動局的業務大廳除了有勞資矛盾的來客，還有在這些中間穿插的“法律顧問”，他們的業務就是幫人解決勞動問題，有人是律師，有人是律師事務所的“業務員”，或許還有人什麼也不是，但同樣有可能在這裡找到收入。再比如代註冊公司的，從註冊到記賬，多少皮包公司得在他們的指點下存在？

倒是車票販子幾乎成歷史了。

以上是普通百姓可以常見的人，還是一些只在一些場面上存在的，幫人搞疏通的。

這些等等，其實就是變異的黃牛，他們在某個領域或者行業有自己的渠道幫人辦事，可以滿足客戶的需求。牽線搭橋、說媒拉縴，在中間承擔一個橋樑的作用，有的很是能促成雙方合作。

當黃牛變成掮客，能力和能量就大得多了，能辦的事也會相應提升檔次，還有特定業務只對特定的層次。

黃牛，有力量。

有黃牛可以買到時間

提到黃牛我們很多人反對，認為他們的存在影響了公平，道理是有的。但是呢？如果沒有黃牛有的事我們自己折騰不起時間，沒有黃牛也不見得自己能在外賣沒到車就驗好，也不可能順利掛上號。生活中少不了一些妥協，

當無法改變，有的事就是“存在即合理”，

現行的當下也只能如此，改變是要共同努力的。

我明年驗車還是找黃牛辦，省心，花錢也沒什麼想不開的。都說“寸金難買寸光陰”，對嗎？花兩塊錢坐公交和步行去同一地，坐車的沒節省到時間嗎？當然可以說，步行鍛鍊了身體。事情都是仁智各見的。我的看法就是，黃牛這種職業，人家是憑本事吃飯，在有人需要的時候還是能擺平一些著急的事情。

黃牛，他們是一些辦事機構自然掛靠的業務員，他們看自己也是在從事著某種工作。

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