新款的遠景X6、途嶽、途觀L：外觀好看，內部空間不錯

新款的遠景X6、途嶽、途觀L：外觀好看，內部空間不錯

夥伴們好呀，你終於來了，不知道尊敬的諸位有無想念本人呢？筆者恭候列位的大駕許久了，在這兒感恩螢幕前的各位親的光顧，同時祝親愛的父老鄉親心想事成、生龍活虎、一鳴驚人，閒話不多說，接下來進入今天的主題：正如看官們所知，SUV實用空間較轎車寬敞，不僅有著重心高、價效比高等關鍵優勢，並且三者的配置都是非常可靠，這也是其他車型所不能抗衡的突出優勢，也成為了好些個小哥哥的出行的“香餑餑”。所以深得很多老友記們的肯定，下面作者君將會從客觀中肯的層面為尊敬的老友記說說幾類出了名、吸睛保值的高顏值車型的優劣勢，這些都是小姐姐駕駛過程的心得的分享，與其他的地方的帖子相比一定會有更新穎之處，希望能幫到諸位。

第1款車型：遠景X6

有關遠景X6的銷量分析簡介：遠景X6從面世至今銷量成績自然是大家有目共睹的，並且遠景X6最終的落地價是十分親民的，根據公開的資訊顯示，遠景X6近段時間的銷量排名無疑是值得稱讚的。再一次售出了0。64萬輛的月銷量成績，排在了銷量榜第55位，簡直就是車市中最首屈一指的、最亮眼的新星，並且成功碾壓著許多SUV領域上的佼佼者。老實說，沒有哪一款車型是絕對毫無瑕疵的，但本人仍然一如既往地堅信遠景X6的產品影響力還是可以稱得上是市場頂級水平之一。原因在於遠景X6的非同尋常的市場表現是咱們老百姓均能瞧得見的。如果遠景X6保持優勢並埋頭苦幹的話，預計其接下來的成交量業績肯定會喜人的。

遠景X6的顏值棒棒的，車漆是特別耐刮的，並且遠景X6的家族式的線條也相當流暢且性感，十分符合我的審美。另外，車頭前臉的設計是挺簡單的，呈現了一種撥出語出的自信感，同時彎曲上揚的多條腰線向著內部逐步摺疊，使遠景X6的衝擊感更加上檔次，瞧上去很養眼，和家族式的霧燈組相映成輝，外部的凌厲腰線與裡面的燈飾都無疑是很完美的，特別靠譜。

身材方面：遠景X6的座位的位置都蠻舒適的，並且瞧上去非常愜意。儲物空間的範兒也相當接地氣，其儲物表現是很棒的。遠景X6的長4518mm，寬1834mm，高1715mm，基本上坐了很多大姐也是小“case”的。遠景X6用作上下班代步是沒有問題的。這點是特別贊。並且遠景X6的後備箱裝載效能也十分不錯，預計可以塞進許多小物件。看著給人一種威風凜凜的印象，這點不錯。

說起動力方面，遠景X6絕對是競爭力爆棚的，它的動力最大值為141PS，變速器則採用了主流的6擋手自一體系統，就這樣看，遠景X6的動力表現還是很厲害的，滿足了許多小哥哥們的代步需求。而且缸體是遠景X6的又一優勢，材料主要為鑄鐵，故而能夠發揮出良好的散熱性。另外，遠景X6不存在自然吸氣的動力的車型，遠景X6的具體的排量選項只有1。4T，

車主有話說：想必不少小夥伴都有這個感覺：遠景X6在一眾主流SUV車型裡面應該是極有特點的啦。遠景X6的顏值很符合成功人士的要求，瞧著如如同一隻憨厚的吊睛白額虎一樣。帥氣極了。此外，遠景X6的內在的空間使用率絕對是十分靠譜的，坐在上面一點也不覺得侷促，並且它也較好開，不愧是吉利汽車精心打磨的最佳車型。

遠景X6的車主祝大哥這樣說：遠景X6的油耗表現也是非常低的，這應該得益於吉利汽車廠家的選擇了領先的油耗控制技術，使遠景X6的綜合油耗降低1。5%左右，所以遠景X6的燃油性是十分不俗的。事實上，作者君的遠景X6激進的開法幾乎沒有，有的時候塞車的路況也會相對多一點點，此外，更使大家驚訝的是，即便遠景X6瞧起來好像挺沉重，然而油耗也沒有本人預料那麼高不可攀，正常的話其油耗小於9L/100KM左右，總的來說，油耗應該屬於正常水平吧，在SUV裡應該也稱得上是經濟性比較好啦。因而好多車友對遠景X6是非常歡喜的，這是因為遠景X6是特別值得大家肯定的，稱得上是吉利汽車的傳世之作。不過若然開空調以後相信耗油或許會稍微高一點點。對於本人這個未婚的學生族群體來說，油費的負擔不大，因為平時在下稍微省點應酬費用，油錢就回來了。個人整體的經濟負擔不是太大，當然了，還是越省油就越輕鬆。即使遠景X6目前還沒有到最優的摩擦期，但是是不在話下的，因為只要磨合期過後，遠景X6的油耗還可以少一些。

消費者有話說：想必很多小哥哥都會有這個感覺：懸架很生硬，儘管遠景X6跑著有一種越野車的感受，但每當在進入凹凸不平的路段時，真著急整臺車子會散，有時車上行李全部震走了，如果你的年紀是比較大的，那麼在裡面坐著可能會覺得到下面的P股不舒適。除此以外，在跑高速時風噪的處理做得不太好，特別當到達凹凸不平的路況時就更加嚴重了，此外，在加油過程中明顯感受到比較慢。去問四兒子店的工作人員，才解決了問題。此外，1。遠景X6空調的異味有點突出。2。藍芽電話有時候會出現藍芽匹配錯誤的尷尬狀態，3。低配版本的價格有些貴，

No2 途嶽：價格區間：介乎16。58萬~22。38萬

這款途嶽設計感特別強，令許多朋友不由自主地產生一種怦然心動的獨特感受。途嶽的整體前臉部分相當張揚，給我一種比較吸睛的感覺，像八面玲瓏的長頸鹿的頭一樣，中網不大不小，相對較漂亮，並且途嶽的精緻的門把手位置糅合了一些閃亮的標記，也有兩盞星光熠熠的led大燈交相輝映，瞅起來有一股凌厲感覺。並且整個車身的側部年輕的氣息格外明顯，車側的腰線相當流暢，由尾部位置開始一直包圍至前臉部位，瞧起來十分有質感，並且途嶽的車漆非常薄，整體亮度相當高。車尾部分採用別樹一幟的排氣造型，並且尾燈還採取了燻黑的理念，看上去更加打動人心了，總的來說，途嶽的外觀造型還是比較帥氣滴。我以前的上司原來入手這輛途嶽大概是衝著高顏值的外觀造型去的。

專家李女士有話說：當我手裡的可支配的銀兩不太充裕的時候，就會開著途嶽到外面兜風，目前感覺途嶽開著忒好開，途嶽看起來好像特別笨重，但綜合性能還是相當好的。

第3款車型 途觀L 21。58萬~28。58萬

外觀點評：途觀L的外觀比上一代車型帥氣許多，超凝練的，格柵位置相當緊隨目前的時代的潮流的方向，好看極了。此外，途觀L的前臉位置的大燈的造型就顯得十分有氣質，途觀L的底盤非常低，絲滑且厚重 ，過個沼澤地或者灣線路段也忒順暢。側部的腰線從車頭一路貫穿到車子的尾部，如行雲流水一般，與此同時，尾燈非常優雅，熠熠生輝，途觀L的細節方面的風格同樣是非常細緻，使整臺車子散發著獨特的骨感。我買下途觀L之後，發現它越瞧越可愛。

關於途觀L的內飾優勢：內飾無疑是途觀L的一大競爭優勢之一，簡直顛覆了我們對途觀L的想象，裝配工藝相當棒，且面板平整，與此同時下面的按鈕與黑色的空調按鍵都呈現出超凡脫俗的阻尼感受，完全能對得起上汽大眾的招牌。與此同時，途觀L的奢華方向盤分量相當輕，造型很吸睛，精準的調校，整體的駕駛體驗十分不錯。，途觀L的內部的椅背軟度舒適，覆蓋率達到了百分之九十，並座椅的內部填充物是十分柔軟，小編感覺途觀L的座椅就是屬於相當舒坦的，即便坐在車上五六個小時，也沒有覺得pp太痛。同時途觀L臭味目前是比較少，對此在下是特別高興的。

另外，加速反應無疑是隨叫隨到的。絲滑感非常有味道，加速幾乎是零延遲，踩下油門的瞬間，提速效果瞬間就蹦出來了。同時深踩油門時還有非常妥妥的推背感，降噪效果也非常贊，若然途觀L處於正常狀態下，那麼底下的裝置的“嗡嗡”噪音壓根是體會不到的，此外，因為原廠動力已經比較了不起了，加之在下日常主要以接送為主，故而也無須對動力配置進行太多的改進。

途觀L的車主白先生這樣評價：外觀設計也比較符合我的審美感受，途觀L的整體長度接近5米，前頭燈望起來比較有氣質，亮度也是十分高的。並且途觀L的中部是個別樹一幟中網，銀色的鍍鉻條與小巧的大燈組構成了清新典雅的風格，層次感十分贊。此外，途觀L的鋁合金的輪轂可以說是指引年輕潮流的標誌，大小也是格外協調的，不論其尺寸抑或細節處理等細節都十分不錯。開出去遛彎我感覺非常的高回頭率。側部的腰線也忒打動我的的，途觀L的裝飾板的表面鑲嵌了上汽大眾系列藝術範兒的的logo，較價格相似的SUV車型更加吸睛一點點。隔音效果在主流的SUV中可以說是最出彩的，本人很喜歡沒有噪音的環境。途觀L的後備箱的空間還是不錯的，即便放進很多個行李都是不在話下的。途觀L油耗表現還挺不錯的，不高。一言蔽之，途觀L的價格終究是“賊”不錯的，自從有了途觀L以後筆者經常會出去兜風。沒有啥不滿的地方。

車主蔡大爺如此評價它：在下相當喜歡結交朋友，因此特別喜歡高階大氣的，沒有個性的SUV我都不太好意思開出去的，只有途觀L是個特例的，現如今每次出去做生意都是自信心爆棚。握著方向盤相當有感覺，而且科技感也特別高大上，我的孩子在外面老是問我途觀L是啥？我就會這樣說：途觀L是你爸的出行汽車。

車友李哥哥說：滿意，我對途觀L的評價絕對是特別滿意的，不但價效比超級不錯，同時舒適性也相當接地氣，在下很小的時候就十分喜歡汽車，經過數十年的拼搏，終於買了私人專屬的途觀L，這車駕乘舒適，非常有老闆級別的氣場，並且油耗也很靠譜，無疑是滿足了我日常的通勤需求。

途觀L的車主鄒叔叔的點評：途觀L主要核心競爭力在於操控，像電動車似的，

點評

這次所列舉的都是SUV，廠商指導價卻是高低不同的，它們的價格是6。89w、16。58w和21。58萬。正如你所知，SUV車型的指導價跟實際的落地價是挺明顯的。據悉，遠景X6、途嶽、途觀L的國內最低的裸車價分別為5。59萬、11。83萬以及18。08萬。不知不覺又來到文章的結尾了，想必你們已經找到了自己青睞的SUV了吧。最後小編祝親愛的你們胸有成竹、前程錦繡、飛黃騰達。假如列位喜歡本文的話，不要忘了一鍵三連啦。

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