五菱凱捷究竟怎麼樣？這位車主開了4000多公里後，說出了心裡話

我爸是個小生意人，此前都靠五菱榮光拉人載貨。這款微面品質可靠，實用性強，給我留下了好印象，這也讓我從學生時代起就對五菱這個國民汽車品牌頗有好感。轉眼之間，我已成家，老婆已經懷孕，為了方便家裡人出行，我決定買一臺家用車。

由於此前就對五菱品牌有好感，因此我就打算買一臺五菱牌家用車。正好看到了五菱銀標車系五菱凱捷和五菱星辰的新聞，分析下來發現，五菱凱捷這款

“大四座”家用車正好符合我的家用需求，於是我果斷買下。如今，凱捷已經陪伴我走過4000多公里路程，我也想和大夥兒分享一下自己的用車體驗。

外觀高階感強，內飾用料做工也不錯

將五菱凱捷提回家後，我爸見到了凱捷，都不敢相信這是一臺五菱汽車，他表示：凱捷看著要比原先的五菱汽車高階得多。

我很贊同我爸的看法，凱捷的分體

LED大燈、鍍鉻中網都是時下較為流行的設計，再配上銀色的五菱LOGO，氣質上完全不輸給那些合資品牌車型。凱捷車側部分的造型也比較流暢，B/C/D柱都做了燻黑處理，營造了懸浮式效果，我挺喜歡。

來到車內，凱捷內飾的做工和用料也讓我滿意：大量的鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆材質，不但提升了車廂的檔次感，還具有較好的視覺效果。同時凱捷中控臺採用了較多的平直線條進行勾勒，看著簡潔大氣，很符合我的審美。當然，凱捷的內飾質感還是比不上那些豪華合資品牌車型，但作為一款

10萬級的家用車，凱捷有這樣的內飾水平已經很不錯了。

驚豔大四座體驗，移動的“第二個家”

五菱凱捷這款家用車，最讓我驚豔的便是大四座的越級空間。以往我們在幾十萬豪華車型上才能找到的大四座理念，凱捷用

10萬級的價位就實現了。具體來說，凱捷的第一、二排空間都非常寬敞舒適，其中第二排座椅還有前後560mm的超長劃軌，還支援左右移動，靈活性很強。同時當你坐在第二排的時候，頭頂有全景天窗，腳下有全平地臺，再配上可調腿託和扶手，真是格外舒適。像我爸就很喜歡坐在第二排，他表示太享受了。

值得一提的是，凱捷的第三排舒適度也沒有太多縮水，而且很貼心地配備了空調出風口和

USB口。我認為如果身材不是太高大，應付中短途出行還是沒問題的。此外，車輛後排座椅收納之後，後備廂空間就有1514L，裝大件行李、電器都是沒問題的，實用性值得點贊。

動態表現舒適為主，NVH表現不錯

動力部分，凱捷搭載的是

1。5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率147匹，最大扭矩250牛·米，這樣的效能輸出屬於主流表現。在這4000多公里的行程中，這套動力總成系統雖說不適合激烈駕駛，但整體還是可以較好地滿足我的用車需求。而且車輛的動力調校比較柔和，加速不會亂竄，我覺得很符合五菱凱捷的舒適性定位。

與此同時，我還發現，五菱凱捷的發動機艙使用了雙液壓撐杆和大面積隔音棉，足以看出這款車對

NVH的重視度。在整車行駛過程中，我也幾乎聽不到發動機艙的噪音，車輛靜音表現確實較好。不得不說，五菱凱捷帶給我的駕駛感受真是舒服。

結束語：

從我爸的五菱榮光，到我的五菱凱捷，五菱汽車真是高端了不少，但超強的實用性，以及優秀的價效比等五菱品牌的優良傳統依然沒變。作為一款

10萬級的“大四座”家用車，五菱凱捷的產品表現可圈可點，很好地滿足了我的用車需求。如果我身邊有朋友也想買一臺大空間家用車，我肯定會推薦五菱凱捷！