喜大普奔~梅州人的高鐵夢觸手可及！開通時間就在今年的……

盼望著，盼望著……

梅州人期待的梅汕高鐵

今年下半年就要通車了

從中鐵二局新運公司梅汕專案部瞭解到，梅汕高鐵豐順段提前進入鋪軌階段，目前已完成預鋪軌19。8公里，道岔鋪設12組，無砟軌道施工9。5公里；全長14公里的豐順隧道已完成3。5公里無砟軌道施工。近一階段來的道岔及臨時短軌鋪設施工，為本月中旬正式實施的機械化大跨度軌道鋪軌奠定了基礎。

在不遠處，梅汕高鐵豐順東站的建設也在如火如荼進行。據介紹，豐順東站總建築面積是7996。75平方米，設計為2臺4線，包括1個基本站臺、1個側式站臺和1座8米寬的人行地道。站房最高聚集人數為600人，高峰小時客流量為720人。現場可以看到，一臺吊車正在吊裝候車大廳的鋼網架屋面，吊裝完成後將用金屬封蓋，預計2月底可完成封頂。同時，外立面的幕牆輪轂也將在年前全部安裝完成，年後將用玻璃和石材進行裝修。

豐順東站專案經理 潘峰潭：豐順東站主體結構已經全部施工完成，二次結構砌築抹灰這一塊已經完成70%左右，我們這邊公司也對勞務班下了死命令，今年年前是所有二裝全部完成，然後給明年的精裝進來施工創造最大的有利條件。

梅汕高鐵梅州段介紹

線路北部與既有漳龍鐵路、規劃的廣梅汕鐵路擴能工程惠州至梅州段新雙線（梅惠高鐵）、鷹梅鐵路、浦梅鐵路銜接，自規劃的梅州西站（在梅州市梅縣區南口鎮南龍村附近）引出，經梅縣區、豐順進入揭陽，在梅縣區畲江設畲江北站（在梅州市梅縣區畲江鎮衫裡村），豐順設豐順東站（現豐順火車站東側），並在豐順縣建橋鎮設定建橋站。

據瞭解，目前，豐順隧道、雲山隧道、豐順段架樑工程等專案建設相繼提前完成，已經提前進入軌道鋪設階段，各站點站房建設進度加快，

為確保今年下半年建成通車奠定了基礎

。

梅汕鐵路客運專線（梅汕高鐵）是國家《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》區際交通網路重點工程，也是《廣東省綜合交通運輸體系發展“十二五”規劃》全省幹線鐵路網重點推進專案，該線路設計時速250公里，線路全長約122。412公里，全線設梅州西、畲江北、建橋、豐順東、揭陽北、潮汕機場站、潮汕站等7個車站（其中潮汕站為接軌站）。整條線路橋隧比為73。7%，工程難度大，其中全長14。4公里的豐順隧道是廣東省境內現有高鐵專案中最長的一條隧道，從進場施工到全面貫通就花了兩年半的時間。梅汕客專建成後，將最佳化區域鐵路網結構，構建粵東快速鐵路網，促進沿線地區社會經濟發展。

有沒有很期待

眼看高鐵今年下半年就要通車了

心裡還是有點小激動

待到高鐵通車時

你我來一場說走就走的旅行