21款別克GL6升級配置，搭載48V輕混系統，還是三缸發動機

說起別克旗下的MPV，大部分消費者應該首先會想到的就是別克GL8，不過別克旗下還有另外一款MPV，名為別克GL6，定位於緊湊型MPV，相比別克GL8級別要更低一些，不過上市以後卻沒有像別克GL8一樣獲得很多關注。

從外觀上看，這款別克GL6並沒有採用比較典型的MPV造型設計，車頭比較長，看起來有些像是一款SUV，前格柵採用了家族式設計，底部的格柵貫穿前臉兩側，拉長橫向視覺效果，此外要提及的是，自動大燈和日行燈是全系標配，但低配版配備的是鹵素遠近光燈組。

別克GL6長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm，較長的車頭設計其實和一般MPV有些不同，提升顏值，但是也犧牲了一些車內空間，車頂的銀色行李架是全系標配的，而且也是21款別克GL6和19款之間最明顯的區別之一，後排也採用了隱私玻璃，依舊是採用了普通的平開門而不是側滑門。

別克GL6的尾部設計也沒有什麼特別的地方，尾燈和後尾門下方圓潤的凸起營造出一些力量感，看起來有幾分美式豪華車的味道，後尾門右下方有一個藍色的MHEV標誌，表明這是一款搭載了48V輕混系統的車型，這也是21款相比舊款的升級之處。

來到車內，別克GL6的內飾設計幾乎和舊款沒有區別，分層設計的中控臺，中間的全液晶雙聯屏設計營造科技感，中間有一塊木紋飾板提升內飾質感，而且大面積採用硬質材質覆蓋，不利於提升檔次感。除了低配版本，都是採用了真皮包裹的方向盤，不過方向盤只能上下調節，不是很靈活。

21款別克GL6只有6座車型可選，一般情況下車裡是能坐得下6個成年人的，但是這時候後排的四個乘客乘坐舒適性都不是很好，第三排座椅只適合短途乘坐。而且第二排座椅下方有一個比較明顯的凸起，乘客要想由第二排中間的過道進入第三排就會有些不方便，最好還是透過座椅靠背上的拉手將座椅推至最前並摺疊，上下車會更方便。在6座的狀況下幾乎沒有後備箱的儲物空間，有載物需求的話還是需要放倒後排座椅。

21款相比舊款升級的還有頂配才能配備的電動後尾門，而且可以記憶後尾門位置，這一配置確實有利於提升檔次感，此外還有語音識別系統、CarPlay和CaLife等智慧化配置也都是全系標配，這些對於提升駕駛的趣味性還是比較有幫助的。

從動力方面來看，21款別克GL6採用的是1。3T三缸發動機，搭配6AT變速箱，動力引數並不算差，最大馬力為163Ps，最大扭矩為230牛·米，實際上三缸發動機大概也是造成別克GL6銷量不高的一個重要原因。21款新增加了48V輕混系統，日常行駛中輕混系統對於動力的提升並不是很明顯，就連起步也沒有變得很輕快，實際上效果沒有想象中那麼好。發動機動力儲備還是比較充足的，但是油門的腳感不是很好，前段比較軟，到後段又會有比較突兀的動力爆發，不太利於操控。6AT變速箱大多數時候表現都很平順，但如果頻繁地起步或制動，還是偶爾能感受到一些明顯的闖動。

懸架調校相比舊款有所升級，能比較從容地處理顛簸和震動，舒適性有所提升。別克GL6的轉向系統則採用常規的家用車設定，駕控方面並沒有讓人驚喜的表現，隔音降噪能力則沒有什麼改變，依舊有比較明顯的發動機噪音影響。