開啟我的巡“杭”模式 尋遇江南一抹溫婉

城市有形，各展風采。生活在南昌，便會被“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的壯闊暢意所感染。

或許是人生需要經歷更多的風景，或許是自我內心正渴求著另一種活法，冥冥中與杭州這座城市約定了場遇見，也讓我在匆匆腳步中尋見了江南的那一抹溫婉。

都不太記得自己有多久沒趕過火車了，在早高峰的人潮與車流中奔行，終於在檢票前一刻鐘到達了候車廳。國慶長假已經結束，因此候車和排隊的人群也比較稀疏，站到了檢票隊伍靠前的位置，有點小歡喜~

“G”字頭列車，可曾記得有多少“貴人”在朋友圈喜提的？這造型雖然和讀大學那會兒我坐的昌九城際“D”列車有些相似，時速卻是兇猛了一大截——從南昌站發車，耗時3個小時便落地杭州，放在年少時怎麼都想象不到吧，祖國交通建設飛速發展，至2019年底的中國高速鐵路營業總里程達到3。5萬千米，躍居世界第一。

杭州城內的風景，一切都是陌生的，卻又如此熟悉。陌生，是這裡的每個街道、轉角都未曾銘刻我的腳印；熟悉，是這裡的車水馬龍、萬家燈火讓我感覺依舊身在生活的城市。你瞧，馬路因地鐵的鋪設而暫顯擁擠，隨處而立的吊塔正牽起一幢幢現代高樓，路邊停歇的共享單車正等待著有緣人與它同行在城市的角角落落……

放眼望去，繁忙的車流中頻頻出現綠牌汽車，比起南昌城內更為常見一些。不僅有滴滴打車、曹操出行、T3出行等的網約車，還有如特斯拉、蔚來、小鵬、尤拉、廣汽新能源、比亞迪新能源、榮威i系列等品牌的純電私家車，杭州市民對於新能源汽車的認知和前景還是頗具信心的啊。隨著電驅科技的進一步發展和城市配套的不斷完善，會有越來越多的自主新能源汽車品牌崛起，也會出現更多的綠牌車主踐行環保理念。只是那時候，聽不到引擎轟鳴的我們，會不會對燃油車產生些懷念？

途徑香積寺，這是一處歷史悠久的佛寺了，現在也成了浙江省文物保護單位。這座寺廟始建於公元978年（北宋太平興國三年），原名為興福寺，後由宋真宗賜名為香積寺。元末毀於一場大火，後重建多次，最終還是被災害毀掉。2009年香積寺重建，向世人再現了“杭州運河第一香，湖墅市井風情地”的繁榮勝景。

夜幕下的杭州城，少了些喧囂，多了分溫婉。京杭運河風光旖旎，微風蕩起的水波為城市的夜晚平添了一絲靈韻。浙江環球中心，這座城市為之榮耀的標誌性建築，氣勢恢弘大氣；西湖文化廣場上，廣場舞大媽們有如跳躍的音符，而不遠處橋邊的滑板少年們彷彿敲擊著震動人心的堂鼓。

白居易有詩《答客問杭州》：

為我踟躕停酒盞，與君約略說杭州。

山名天竺堆青黛，湖號錢唐寫綠油。

大屋簷多裝雁齒，小航船亦畫龍頭。

所嗟水路無三百，官系何因得再遊？

借古人詩詞來結尾吧，這一次的巡“杭”到此為止了，但我的腳步依然不會停；江南好風光，杭城多溫婉，不久後的下一回，我與你，再續前緣。