今天新開通的杭州地鐵3號線、4號線二期 用的軸箱軸承是“湖州造”

2月21日上午11點，杭州地鐵3號線首通段、4號線二期、10號線首通段三條線路同時開通運營。不為人知的是，其中杭州地鐵3號線、4號線二期全線裝載由浙江天馬軸承集團有限公司自主研發生產的軸箱軸承。這是國內地鐵首次全線裝載國產地鐵軸箱軸承，打破國內地鐵軸箱軸承全部依靠進口的現狀。

圖為杭州地鐵4號線二期全線裝載天馬軸承自主研發生產製造的軸箱軸承 （圖片由天馬軸承提供）

據悉，位於德清縣雷甸鎮的浙江天馬軸承集團有限公司，是國內唯一集“材料、軸承、裝備”三大產業鏈於一身的高階裝備製造龍頭企業，其產品廣泛應用於航天、航空、鐵路、風電、核電、汽車、船舶、海洋工程等國民經濟主要行業領域，並進入歐美日韓等海外市場。

天馬軸承每年投入7000萬元用於創新研發企業透過建設高階材料重點企業研究院，與西安交大、上海交大等高等院校開展合作，關鍵領域的“卡脖子”技術不斷突破，打破高階軸承製造裝備長期依賴進口的局面。

圖為杭州地鐵3號線一期全線裝載天馬軸承自主研發生產的軸箱軸承（圖片由天馬軸承提供）

此前，國內地鐵一直以來都依賴進口地鐵軸箱軸承，天馬軸承於2011年開始研製地鐵軸箱軸承，現已為南京浦鎮、中車株機等主機廠配套，併為杭州1號線、3號線、4號線二期、機場軌道快線等專案批次提供天馬軸承自主研發生產的新造軸箱軸承，同時已在上海、昆明、天津、哈爾濱、武漢、福州等城市開展了地鐵軸箱軸承檢修業務。

【來源：浙江新聞客戶端】

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