可靠不可靠豁過才知道 BJ40刀鋒英雄版

［愛卡汽車 汽車文化 原創］

達喀爾拉力賽是越野拉力賽的最高殿堂，被稱為勇敢者的遊戲，也是世界上最艱苦的拉力賽。在2021年達喀爾拉力賽中，北京越野BJ40軍團連創多項紀錄，包括首次參賽包攬新人王冠亞季軍、創造新人組世界紀錄、3臺賽車全部位列前15名、創中國品牌最佳團體戰績以及最高世界排名第13位。作為一位汽車編輯，開著BJ40刀鋒英雄版在沙漠裡體驗一番，可能是我離達喀爾最近的一次了……

北京 北京BJ40（詢價模組，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

BJ40刀鋒英雄版的車頭是我們很熟悉的五孔進氣中網搭配環形LED大燈，不過這次的刀鋒英雄版對中網進行了黑化處理，金屬質感的北京漢字車標搭配全新的啞光車漆，帶來了極高的辨識度，前保險槓兩側配備了醒目的紅色拖車鉤，直接與車身大梁連線，方便救援脫困。

BJ40刀鋒英雄版全系提供五種啞光車漆可供選擇，包含鈦鋼黑、皓月白、熔岩紅、量子藍、貝雷綠。從視覺觀感上來看，啞光車漆更能給人一種高階感，在光照下會顯得非常有質感；從實用性角度來看，相比亮面車漆會更加“耐造”，非常符合BJ40刀鋒英雄版的硬派定位。

車身側面整體線條相當硬朗，方方正正的設計語言將整車的立體感提升了不少，車窗的造型同樣採用矩形設計，顯得十分硬派。

BJ40刀鋒英雄版的輪圈也採用了黑化處理，與前進氣格柵形成呼應，尺寸為17英寸，輪圈樣式比較硬派，而內部的紅色卡鉗則又透露出幾分狂野。輪胎方面，新車採用了固鉑DISCOVER ATS系列的輪胎，主打越野，同時兼顧公路行駛的舒適性。

對於BJ40家族而言，可拆卸的車頂是其一大亮點，而刀鋒英雄版車型也不例外，其車頂採用了前頂蓋左右分體式結構，後頂蓋一體式結構，可提供多種搭配隨心轉換，拆卸前頂蓋可隨時隨地擁有超大“全景天窗”，拆卸後頂蓋瞬間變身成一臺敞篷車，滿足越野愛好者個性化組合需求。

裸露在外的車門鉸鏈彰顯了BJ40刀鋒英雄版的硬派風格，無論是在視覺觀感還是在可靠性上，這樣的設計都具有先天性的優勢。

車尾BJ40後面的“P”意為Professional——專業越野，進一步強調了BJ40刀鋒英雄版是一臺走專業路線的硬派越野車。尾門採用了側開方式，在開啟尾門之後，上半部分的後風檔玻璃可以手動向上掀起，提升開口高度，便於裝卸大尺寸物品。

初見BJ40刀鋒英雄版

進入沙漠要做的第一件事就是給車輛的輪胎放氣，前輪放到1。0bar，後輪放到1。2bar，並在行駛過程中可以透過BJ40刀鋒英雄版的全液晶儀表隨時觀察胎壓資料。隨著溫度升高，輪胎氣壓可能會持續走高，必要時要進行二次放氣，以達到沙漠行駛的最佳狀態。

因為沙地非常鬆軟，從這張照片可以看出，降低輪胎胎壓之後可以有效增大輪胎與地面的接觸面積，從而提升附著力，降低陷車的機率。

沙漠駕駛車輛一定要雙手握方向盤，以便在必要時做出及時的反應，並且要注意雙手的大拇指一定要放在方向盤外側，避免因為外力造成的車輪突然轉向，導致方向盤將手指打傷。

BJ40刀鋒英雄版在4L（低速四驅）模式下扭矩放大可達2。542倍，對於這樣的沙地來說，僅用4H（高速四驅）就可以輕鬆應對。透過雙速分動器，可實現前後橋50：50的恆定動力分配，外加前後橋機械差速鎖，可以達到全地形越野必備的“三把鎖”效果。

在溝壑縱橫的沙丘之中穿行，一定要時刻保持安全意識。在這裡駕駛，一切動作都要放緩，剎車、油門、轉向都不可操之過急，還要時刻注意與前車保持一定的安全距離，以免造成碰撞。

試駕活動現場邀請到了BIAC ORV北京越野拉力車隊，達喀爾拉力賽新人王冠軍361號賽車車手――鹿丙龍先生，為大家講解沙漠駕駛的難點和技巧分享，並親自駕駛BJ40刀鋒英雄版為大家展示了高超的駕駛技術。

鹿老師剛剛秀完高超的車技，媒體老師們把鏡頭齊刷刷地指向了這隻駱駝，並且開始狂按快門。既然大家都在拍，說明這隻駱駝一定有什麼特別之處，我也趕緊拿起相機拍了一張，大夥兒有沒有懂行的給講講，這駱駝到底有啥吸引人的？

勇闖庫布齊沙漠

BJ40刀鋒英雄版依然沿用現款的內飾設計，配色有黑色、黑紅雙色與黑藍雙色三種顏色。12。3英寸的全液晶儀表和10。25英寸的中控大屏也依然是刀鋒英雄版的標配。中控臺副駕駛一側的粗壯扶手仍然表明了自己硬派越野車的身份。

真皮方向盤的尺寸及握感恰到好處，作為硬派越野車，長時間高強度駕駛的舒適性尤為重要，而方向盤作為與駕駛員接觸時間最長的部件，其人機工程學設計會直接影響駕駛者的感受，BJ40刀鋒英雄版的方向盤在實際體驗過後，表現還是相當不錯的。

中控區域採用了軟質菱形格的設計，搭配空調旋鈕以及出風口周圍的鍍鉻裝飾，在豪華氛圍的營造上，這臺硬派越野車絲毫沒有示弱的意思。

電子換擋桿後面的區域是多媒體控制按鍵，以及前排的座椅加熱和電子手剎，各項功能區域劃分簡單明瞭，上手起來絲毫沒有難度。

全液晶儀表還能夠顯示車頭指向、側傾角度以及俯仰角度等相關越野資訊。

前輪轉向角度也可以在這塊全液晶儀表上清晰可見，在路況複雜的戶外進行高強度越野時，這項功能顯得尤為重要。

身為一臺不折不扣的“硬漢”，BJ40刀鋒英雄版內飾設計上並沒有完全拋棄舒適與豪華，門板上採用了大面積的皮質+縫線設計，觸感非常柔軟。

座椅採用了真皮打孔材質，並且人機工程學做的相當到位，在保障舒適的前提下，對於身體有足夠的支撐和包裹，在崎嶇路面行駛時可以有效抑制身體的橫向晃動。

BJ40刀鋒英雄版柴油車型搭載全新2。0D柴油發動機，不僅滿足國六排放，更能輸出120kW（163馬力）的最大功率以及380Nm的峰值扭矩。BJ40刀鋒英雄版汽油車型搭載2。3T汽油發動機，其中至尊版發動機最大功率170kW（231馬力）、峰值扭矩345Nm。

柴油車型匹配來自ZF採埃孚的8AT變速箱，換擋平順性和可靠性毋庸置疑，在提高傳動效率的同時，排放也更清潔，使這臺BJ40刀鋒英雄版一箱油的續航達到了1000公里以上，即使長距離穿越駕駛，也不用為燃料補給而感到焦慮。

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編輯點評：

北京BJ40刀鋒英雄版將於3月17日正式上市，據悉，上市時官方還將推出三套官方改裝套件，分別為前後槓+下整體護板、前後槓+絞盤、前後槓+護板+絞盤。作為一臺品質可靠、售價親民、改裝潛力極高的硬派越野車，BJ40刀鋒英雄版必定會吸引諸多專業的越野玩家。

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