長安福特福睿斯因車窗升級、無法啟動等問題投訴不斷

福特睿斯怎麼樣

福睿斯作為長安福特旗下主銷車型，其在巔峰時期2017年9月銷量達到了3。5萬輛的成績，但是之後福睿斯的銷量就越來越差，時間進入今年，在新款福睿斯沒有上市之前，其銷量更是在1千輛左右，可以說慘淡至極，5月份新款福睿斯上市在長安福特的極力推廣下，其銷量也是差強人意。現在福睿斯的銷量之所以會這麼的慘淡和其搭載的三缸發動機有一定原因，但是主要還是其自身的質量問題頻發導致。

據AM車鏡在車質網上獲悉，福睿斯最近一個月的投訴量持續增長達到了68起，已經位居緊湊型轎車排行榜第二名，只比排行榜的第一名少14起投訴。

根據在車質網上的資訊，福睿斯的質量投訴問題是真不少，像發動機異響、變速器異響、變速器頓挫、無法啟動、車窗升降器故障、發動機漏油、車身漏水、車身生鏽、制動異響、空調異響、轉向異響等問題，而且這些質量問題還不是個例，從2015款到2019款福睿斯累計投訴達到了2527起，其中，投訴最多的是2015款為1625起，車窗升降器故障投訴最多為350起，其次是車身漏水和轉向異響，投訴分別為85起和80起，下面我們具體來看一下投訴的細節問題。

關於車窗升降器故障的問題，有一位福睿斯的車主是這樣說的：“福睿斯購於2016年，駕駛位左前車窗出現間歇性失靈。拆開檢查發現車窗電機插頭進水，插頭氧化腐蝕。車子一直正常使用，無水淹情況。瞭解到很多車友都有這種情況，駕駛位車窗失靈率比較高。福特設計缺陷，造成車窗電機插頭進水，有重大安全隱患，希望廠商解決此問題。之前反映給福特廠家，廠家回覆需自費維修。雖然車子已過質保，但這屬於福特設計缺陷，不屬於人為故障或者損耗品。希望廠家負責任的態度解決此事。”

從車主的描述中我們能看出，其主要問題就是車窗電機進水導致車窗升降失靈，而且這位車主還說車窗失靈率是福特的設計缺陷。雖然，我們從這位車主的描述看到了問題所在，但是長安福特還是沒能給車主一個滿意的答覆，只是回覆說車主自費修理。AM車鏡想說的是車窗升降的問題雖然是小問題，但是經常壞也糟心，要是這個問題是個例的話廠家不予處理可以說得過去，問題是這投訴都那麼多了，廠裡在不給個說法就說不過去了。

而關於福睿斯無法啟動的問題，有一位車主是這樣說的：“2021年3月9號，突然發動機無法啟動，以為電瓶虧電，還叫了保險公司救援，之後是間歇性無法啟動，後來越來越嚴重，在加油站熄火，加油也無法再啟動，嚴重影響我的生活，我以為電瓶沒電了，為此還換了電瓶，還是啟動不了，經常停路上走不了，3月18號，到漢口4s店檢查顯示啟動機壞了，又更換了啟動機，之後能正常啟動！此為嚴重的質量通病，現強烈要求對我換電瓶和啟動機的費用全額退回。”

從這位車主的描述我們能看出，車輛出現了熱車無法啟動的問題，這個問題就嚴重了，特別是在加油的時候，熄火加油後無法啟動，不熄火就無法加油，這樣多多少少就有點尷尬了，此外，這位車主還說這也是通病！要是這個問題如這位車主所言，我們希望廠家儘快給出解決方案，畢竟經常無法啟動會嚴重影響用車。

AM車鏡總結：

其實，長安福特早前就因為質量問題在315晚會上被點名通報批評，原因是汽車變速箱故障，廠家與4S店推卸責任，不承認設計缺陷且要求車主高價錢維修。

從長安福特處理這些投訴的方式，我們也不難看出長安福特的銷量為什麼大不如前。以前我們國產車技術落後無法跟合資車型競爭，現在隨著國內自主品牌技術迅速強大和智慧化的普及，合資車企要是還不轉變策略，以後在中國市場新一輪的競爭中，想要生存下去就會越來越艱難。