為何汽車後排出風口好比擺設，前排風量開最大，後排才有一點風？

現在很多車輛都在後排配備了空調出風口，而空調出風口在後排的主要原因是為了讓後排乘客感受到空調吹出的冷風或暖風，後排乘客，後排空調出風口的出風口比較小，這是車內比較常見的故障，畢竟後排出風口只是出風口。

不是風扇也不是獨立空調，後排出風口的設計主要是為了滿足後排快速降溫的需求，因為當汽車的空調開啟一段時間後，車內的溫度會不斷下降，即使只是使用前排風口，車內溫度也會下降，其實此時後排風口的重要性並不大。

開啟空調，空調風扇開始工作並吹出空氣，而這些風必須經過空調濾芯過濾，然後進入並透過蒸發器箱進入空調管路，主要作用是蒸發器箱用於冷卻空調系統，當我們開啟空調開關時，蒸發器開始冷卻透過的空氣量

。

如果空調開關關閉，透過的空氣仍然是自然風，當一定體積的空氣透過蒸發器時，您面臨著第二種選擇

——

冷風或熱風，第二個控制冷熱風的部件是

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號風門電機，如果熱風水箱完全堵塞，空調吹冷風或自然風，如果全開，吹熱風。

但很多時候車輛的製冷會讓駕乘人員感覺不舒服，所以很多時候空調都會以犧牲空調為代價重新加熱風量，以此來降低空調的溼度，車子的前排氣管比較短，所以出風口比較大，然後就能感覺到暖暖的微風迎面而來。

後排空間比較寬敞，而且排氣管有兩個出風口，出風口都是附加的導風管，所以不管排氣管多長，碰到排的時候漏風會比較多，所以我們覺得出風口比較小，如果氣管不能密封，很容易造成空調的製冷效果不好。

主要表現在我們面前吹的風不明顯，空調濾芯的儲汙能力比較強，不管是冷風還是熱風，都會被吹出空調，這些雜物會造成裡面的風速，空調濾清器可能有問題，因為空調濾清器位於鼓風機進風口。

因為汽車空調吹出的冷熱空氣需要經過空調濾清器，但是空調濾清器也很容易積垢，如果車主沒有及時更換空調濾清器，很有可能空調濾清器上會殘留大量的昆蟲、灰塵、樹葉等小雜物，阻塞出風口的執行。

空調幾乎沒有風，車輛開啟空調後，空調風扇將冷風或暖風透過風道送入車內。如果空調的風道損壞，送風機送來的氣流會從風道的開口處逸出，導致後排風口不出風或出風量很少，維修技師拆開前扶手箱，檢查空調風道是否有破損。

更換損壞的空調管道。保修期內，可到

4S

店免費更換車輛，如果車輛超出保修期，

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店更換空調風道的費用在

200-300

元左右，到車間更換的費用在

200

元左右，對於汽車廠商來說，提供高效率、低成本的後排風口是划算的：不僅可以提高整車售價。

還可以提升整車的檔次感，當然，一些汽車製造商意識到他們不能這樣愚弄消費者，在增加後排排氣口的同時增加額外的空調蒸發器，這裡就不提名字了，免得有宣傳嫌疑。

建議所有潛在購車者注意後排風口，但也不能忽視空調的最大製冷量，必須記住，出於設計原因，後排出風口通常位於前排座椅中央扶手的後面，僅面向後排乘客的膝蓋。

如果長時間使用，它們會損壞後排乘客的膝蓋，

另外，由於後排乘客開車時比前排乘客更容易睡著，所以即使有後排排氣口，建議預設關閉它

——因為如果風太大，他們仍然會被風吹到。