中國特供的1.2T豐田卡羅拉能不能要？車主終於給出了明確答案！

中國特供的1。2T豐田卡羅拉能不能要？車主終於給出了明確答案！

在中國的A級轎車市場裡，能讓國人熟知的車型其實也就這幾款，先是大眾旗下的朗逸，之前一直是銷量王者，佔據了頭牌的位置，其次才是豐田旗下的卡羅拉，也以優異的成績擠進了前五名，不過進入19年之後，排名有了新的變化，特別是日產軒逸，以月銷4萬多臺的成績奪得皇冠，成功的把朗逸、卡羅拉甩在了身後， 可以見得軒逸有著自己的特色，但是，對於老百姓而言，似乎在以特供出身的卡羅拉更受追捧認可，畢竟卡羅拉具有省油、耐造、保值等特性，所以卡羅拉一直都比較的搶手，可是也有不少車友在詢問：說中國特供的1。2T豐田卡羅拉能不能要呢？

對於這個問題的出現，接下來讓中國的車主給出明確的答案，這不有車友介紹道：1。2T的豐田卡羅拉相比較老款而言，其實改動的地方還是很多的，都知道，豐田設計師在顏值控制上真的很一般，不然車友不會吐槽：卡羅拉顏值平庸，沒有亮點，但升級後的1。2T卡羅拉在外觀的表現上要年輕了不少，看上去也更加的耐看了。這應該更符合年輕人的審美需求了。

除了顏值的變化外，也有不少車主指出了1。2T卡羅拉的缺點，這不有車主介紹，說該車的缺點還是很多的，就拿車子的輪圈設計，尺寸比列一點不協調，總感覺有點小馬拉大車的既視感，也拉低了整車的檔次感。

還有車主說道：說1。2T卡羅拉的內飾設計也不咋地，開啟車門後，用料很一般，總感覺顆粒感嚴重，觸控手感不佳，再加上配置不夠齊全，也影響了車主的駕駛體驗，對此不少車友都認為，改款後的1。2T卡羅拉已經不是當年的經典車型了。

最後還有不少車主表示：說除了外觀配置用料有缺點外，在底盤效能方面同樣有缺點，就拿底盤設計來說，還是採用的原來的老套技術，這也導致濾震能力差，舒適性欠缺。再就是效能上，配備的1。2T發動機動力表現的很一般，雖然有省油的功效，但操控起來真的沒有啥樂趣，而在分析完這些優缺點後，不少車友都認為：看來選擇1。2T卡羅拉真的要三思了！