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五菱星馳這價格,還要什麼腳踏車!

2022-11-29由 公里每小時 發表于 畜牧業

坪的意思是什麼

五菱星馳這價格,還要什麼腳踏車!

上週參加了個五菱星馳的上市&試駕活動,在開始聊車之前先說點別的。

因為活動地點是在浙江安吉

(對沒錯就是那個拍【臥虎藏龍】竹林的安吉)

,離K哥還挺近的,所以我就問活動方能不能自己開車去。

得到肯定的答覆之後,K哥屁顛屁顛就開車去了。

結果下了高速這路越開越熟悉 ——

這不就是去天荒坪的路嘛!

更有意思的是第二天的試駕路線就是在K哥經常跑去拍照的天荒坪。。。

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試駕路線

當時K哥就樂了,去了這麼多不同的城市不同的地方參加活動,終於趕上一回在自己“後花園”了,安排!

接下來說回這臺備受入門消費者期待的小型SUV,價格想必車友們都已經知道了,猜的都八九不離十:

起售價格5.68萬,最便宜的自動擋7.18萬,頂配8.68萬。

五菱星馳這價格,還要什麼腳踏車!

這個價格是便宜了還是貴了,咱們得看車得表現。

五菱星馳是一款入門級的小型SUV,查了一下,和寶駿510同平臺;但是相對於寶駿510無論是外觀內飾都有很多有誠意的升級,從產品力本身來說那還是強上不少的。

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快速過一下外觀,五菱星馳採用了“翼動美學”的鱗片式中網設計,整體呈個倒梯形,視覺效果還是很有立體感的,還有個小小的S標點綴。

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前大燈內由兩個燈組組成,搭配上直線造型的日間行車燈,很簡潔。

五菱星馳這次主打的是高顏值和高可玩性,所以碳纖維裝飾隨處可見 ——

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包括專門設計過的尾部擴散器和雙邊兩出橢圓形排氣,K哥試過,有拳頭那麼大。

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車身側面造型比較”平鋪直敘“,很直接的線條;採用了雙色車身:黑色車頂搭配檸檬黃的車身,很年輕也很出挑。

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原廠17寸五輻輪圈搭配原廠紅色制動卡鉗,更是進一步彰顯個性。

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就K哥個人而言,車頭稍微有點長,事實上後面打開發動機蓋就可以看到發動機艙整體還是比較空的。。。

不知道這個長車頭是不是有意為之的設計。

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內飾上沒有太多的設計,什麼地方該放什麼東西,五菱就給你放上去了。同行媒體老師評價很像一臺新能源車,K哥表示同意。

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方向盤、細節縫線以及座椅都是風格鮮明的運動風;中控臺的表層是硬塑膠,明顯是為了降低成本做出的妥協,好在有一層獨特的紋理壓在上面,摸上去手感不錯~

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座椅偏硬但是支撐性足夠

貫穿式出風口的上側是一塊10。25英寸的懸浮式中控屏,搭載了Ling OS靈犀系統。

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這個系統是五菱星馳的亮點之一,有專屬的IP形象,支援語音互動、導航、遠端控制、車況查詢等功能。

連續對話、可見即可說這種功能竟然能在一臺價格十萬不到的車上看到。

尤其一個功能提一嘴,系統還給車主提供了組隊出行服務 ——

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其實和手機上第三方地圖軟體裡的組隊出行是一個概念,不同之處是星馳做了深度定製,在方向盤上直接整了一個語音按鍵,組隊出行的時候直接按住這個語音按鍵就可以像對講機一樣和同車隊的其他車進行通話!

當然前提是要搭載了Ling OS系統的車輛,生態!生態很重要

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空間上,最直觀的展示,在前排座椅調至K哥舒服的駕駛位之後,後排還有將近3拳的餘量,翹個二郎腿輕輕鬆鬆,雖說是個小型SUV,但是這空間妥妥越級了。

最騷的是什麼,這後排座椅角度是可以調的 ——

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最大可以向後放倒39度,這樣如果長途後排坐人就舒服很多了。

就是這個調節方式有點”低成本“了,是透過圖片上這根拉繩控制的,但是一想到星馳的價格。。。合理!

後備箱322L容積,滿足日常出行需求 ——

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支援後排座椅放平,帶來最大1米9的縱深,長尺寸裝備什麼魚竿啊電動車啊隨便放。

K哥讓隨行的教練躺上去試了一下,各位車友可以參考下,看得出來教練還是比較羞澀的:

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然後是配置方面,像什麼無鑰匙進入、一鍵啟動、外後視鏡電動摺疊、外後視鏡/後窗玻璃加熱、倒車影像+雷達、電子手剎等等星馳都有。

多嘴提一句,K哥本來對這車得音響不抱任何希望,上車登上自己的網易雲

(車機和網易雲有合作,可以直接掃碼登入)

放了一首之後,出乎意料的驚喜,感興趣的車友可以去4S店聽聽看。

相比較外觀配置方面帶來的驚喜呢,動力方面星馳用的就是老面孔了。

三套動力組合1。5L手動和CVT,以及1。5T CVT。這次試駕現場全是1。5T的版本,所以以下體驗都是這套動力組合的感受。

(這套組合之前也在五菱或者寶駿的其他車型上出現過)

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代號為LJO的1。5T渦輪增壓發動機,最大147馬力,最大扭矩250牛米,匹配能模擬8擋位的CVT無級變速箱,0-100km/h加速8。7秒。

實際上開起來第一感覺是這車挺好開的,整個動力輸出符合對渦輪車的印象:低扭慢慢走,深踩渦輪起壓之後再給你推背感。

S檔模式下變速箱的升檔時機會延後,讓你拉高轉速,油門響應會更加積極。

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這臺1。5T的發動機動力儲備也足夠滿足高速巡航或者超車的需求,我們在山路上上山超車也不會覺得乏力。

整個底盤是偏運動調校,提高了彈簧的剛度同時調節了減震器的阻尼;所以這車你開起來會覺得側傾姿態控制得挺不錯的;缺點就是更硬的避震再碰到減速帶、坑坑窪窪的時候彈跳會比較明顯

。。。路感清晰!

最後總結一下,五菱星馳是五菱的又一款銀標車型,顏值有,配置也有,再加上不錯的駕駛手感和充足的空間,在小型SUV這個細分市場還是挺有競爭力的。

像是剛畢業的甚至在讀大學生、剛拿到駕照的中老年人或者說是純粹買臺能代步拉東西的打工族都挺合適的。