交廣會客廳|為鐵路貨運備足“千里馬”

8：30分，廣鐵集團廣州北車輛段修配車間裡焊花四射，鐵錘叮叮噹噹的敲擊聲、叉車穿梭時“轟隆隆”的響聲在此刻形成了一曲靈動的交響樂。隨著“嗚-”的一聲汽笛響，這些檢修一新的鐵路貨車車輛似一匹匹 “千里馬”，從檢修庫裡開出，奔向全國各地，承擔著鐵路貨物運輸任務。

“你們組負責切割螺栓，你們組負責把廢木板清理，你們負責鋪木板……”預修一班工長蘇秋林正在給各小組分配當日檢修任務，他介紹，他所在的班組負責鐵路貨車車輛的預檢修工作，“我們的工作就是對貨車車輛裡面破損的地板進行修補，對車輛配件及車輛上的螺栓進行切割。”

據瞭解，近期，電煤、糧食等重點物資運輸任務增加，鐵路貨運持續上量，複合木地板貨車的修補工作量較以往翻了一倍。蘇秋林不僅要抓好各崗位的工作進度，還要自己上手幹活。只見他和一名師傅配合著用氣割槍把舊螺栓切割下來，然後再和幾名師傅清理破舊木板，有時候木板太緊還要用撬棍使勁撬，等到將破舊木板用叉車全部清走後，再鋪上一塊塊新木板。雖然工作看著簡單，但動起手來可不那麼容易。有時木板太緊，僅一塊木板就要撬上10多分鐘，幾個人乾的滿頭大汗。

班組職工魏強明此時正帶著幾名新進大學生做著固定新地板的工作。只見他吆喝道：“大家作業的時候一定注意安全，特別是用風鑽打孔的時候，一定注意手上的動作，可別受傷了！”

魏強明將風鑽接上風管，一邊打孔一邊上螺栓、緊螺絲，有條不紊地做著每個規定動作，不一會一顆螺栓就被他擰好了。“小劉，你來試試！”魏強明說道。”小劉接過了風鑽開始了第一次嘗試。剛開始，小劉很不適應，由於緊張，孔經常打不準，但在魏強明的耐心指導下，他的風鑽拿的越來越穩，鑽孔也打的精準了許多，人變得更自信了。

“為了按時完成檢修任務，大家連日作戰，搶修破損車輛，經常要加班到晚上7點多，一天下來光握焊槍的時間就超過6個小時，手上的老繭換了一茬又一茬。”班組電焊工王小元說。

據悉，截止10月31日，該段已完成鐵路貨車段修7887輛、廠修304輛，同比分別增長5。27%和6。58%。

中國交通廣播：高雅

通訊員：魏煥祥 趙勝

【來源：中國交通廣播】

宣告：轉載此文是出於傳遞更多資訊之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯絡，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：newmedia@xxcb。cn