電子煙管控還有多少模糊地帶？

北京日報客戶端 | 評論員 夏天

10月1日起，《電子煙強制性國家標準》正式實施，一套“線上清理、線下管控、全鏈覆蓋、聯合治理”的市場監管體系已經形成；與此同時，全國多地將電子煙納入控煙範圍，禁止在室內公共場所、室內工作場所、公共交通工具內使用電子煙。

嚴管電子煙是眾望所歸、大勢所趨，但在具體實踐中，還是出現了一些摩擦。比如，高鐵上不能吸菸是普遍共識，但禁令涵不涵蓋電子煙？對此，人們存在不同認知。近日就有網友釋出了某高鐵上一乘客吸電子煙的影片。爭議之下，12306客服迴應：高鐵上可以攜帶電子煙，但不能抽。另有媒體查詢發現，長沙、蚌埠等地公安都查獲過旅客在車廂廁所內吸電子煙並引發煙霧報警事件，旅客都受到了相應處罰。權威迴應和現實案例都是必要提醒：高鐵全程禁菸，對電子煙與傳統捲菸，不存在雙重標準。

其實，對二者“一視同仁”的道理很簡單。一方面，在密閉空間內，電子煙產生的煙霧同樣會觸發報警系統，對公共場所環境乃至公共交通執行造成影響。另一方面，電子煙雖不含焦油，卻含多種致癌物質，產生的二手氣溶膠中包含多環芳烴、甲醛、菸草特異性亞硝胺等大量有毒有害物質。而且，電子煙燃點低，還含有易燃易爆的電池。說到底，電子煙也是煙，對公共環境的危害比傳統捲菸只多不少，不能因其隱蔽性就長期遊走在制度邊緣。

儘管道理如此，但不同尋常的顏值與口味，還是讓許多人對電子煙網開一面。加之電子煙尚屬新生事物，建章立制需要一個過程。由此而產生的模糊地帶，恐怕不止高鐵一處。為了避免一些電子煙菸民鑽空子，相關部門有必要舉一反三、未雨綢繆，儘快幫助大家統一認識。

比如，深圳在控煙條例中明確增加了電子煙圖示；大連、杭州、鄭州等地對禁止電子煙的場所、標誌、罰款金額作出詳細規定。規定和要求越清晰，遵守和執行越便利。期待更多地區能夠行動起來，透過積極科普、完善規定、更新標識等方式，不斷擴大“禁菸包括電子煙”的知曉度，並進一步推動將電子煙納入更多地方和場所的控煙範圍，尤其防止電子煙成為青少年的“第一口煙”。

身體健康是人們最樸素的追求。《“健康中國2030”規劃綱要》提出：“到2030年，15歲以上人群吸菸率降低到20%。”攜手營造更多無煙環境，這是對自身健康的守護，也是對他人的負責。