河南再發聲，合西高鐵經信陽南陽至西安，全力爭取納入十四五規劃

合康高鐵，目前在國家長三角規劃中，其合肥至六安至湖北襄陽段以及納入了國家規劃，設計時速為350km/h，東邊透過合肥鐵路樞紐抵達南京、西邊透過武西高鐵直達西安、並未來建設十堰至安康高鐵，形成合康高鐵。

長三角規劃中的合康高鐵

其實，合康高鐵的由來是寧西高鐵的變種，為什麼這麼說呢？

首先，合康高鐵是有安徽省在提議寧西高鐵後，調整規劃形成的。當初安徽省提出建設寧西高鐵合肥至西安段，基本沿著既有寧西鐵路建設，中間經過河南省信陽市和南陽市至陝西省界內。不過後來考慮到寧西鐵路客運很差，並結合國家一帶一路政策，調整為合肥至安康的合康高鐵，並且在湖北界內的十堰或者襄陽市，與武西高鐵聯絡，形成寧西高鐵另一方案。這個方案已經列入了國家得到規劃許可。

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南陽高鐵站

但這樣的合康高鐵，繞過了河南省的南陽市，而南陽市屬於河南省西部的一個人口大市，不僅如此，其面積在河南省內也是第一大，遠超一般地級市國土面積大小。而且對於南陽市，其東至長三角的客運也是很迫切的。為此，南陽多次提議新建寧西高鐵合西高鐵段。

河南資訊

如今，河南省再度發聲，其規劃了合西高鐵，並且釋出了逐步推進的實施方案。而且就在本月，河南省最新的訊息，其規劃的合西高鐵，途徑信陽至南陽，大致與寧西鐵路一致，正在全力爭取納入國家十四五規劃，並實施。

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