一夜之間全網下架，國民頂流《譚談交通》惹誰了
2022-07-18由 獨立魚電影 發表于 畜牧業
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《譚談交通》，攤上事了。
一夜之間，節目被
全網下架
。
眾多二
創
作品也未能倖免。
眾所周知，這檔節目近幾年強勢翻紅。
不僅是搞笑影片界的頂流。
而且兼具現實主義和黑色幽默，在
豆瓣
被打出9。5的高分。
這首要歸功於節目的創作者、主持人
譚喬
。
可萬萬沒想到，現如今殺出個從未聽聞過的新公司，聲稱擁有《譚談交通》的版權。
而譚喬本人可能面臨
鉅額賠款
，甚至是
牢獄之災
。
怕是要請羅翔老師出山「夢幻聯動」了。
事態何以至此？
今天，就一起來扒一扒——
譚喬，實屬「最慘網紅」。
他原本是一名成都交警。
2005年開始，因主持普法節目《譚談交通》，以詼諧幽默的風格，漸漸成為當地的紅人。
2018年節目停播後，又憑藉網路二次傳播出圈。
「二仙橋大爺」「福貴大爺」「倍斯特櫥櫃師徒」等名場面被瘋轉……
但盛名背後的譚喬，卻是一把辛酸淚。
被同事排擠，被親近的人造謠吸毒。
節目停播後，譚喬還出現了精神分裂的前兆。
加之照顧孩子身心俱疲，次年就
確診
為重度抑鬱症。
這次，情況更加嚴峻，譚喬陷入了侵權
門
。
因版權問題，《譚談交通》節目及二創影片全平臺下架。
譚喬在B站上釋出的個人影片，也已經從345個驟減至79個。
而這還僅僅是開始。
對此，於情理上，網友幾乎是一邊倒地支援譚喬。
畢竟，像《譚談交通》這樣真實反應民間生活的節目實為難得。
更何況，
這檔節目的成功很大程度上依賴於譚喬的創作力
。
一方面是他的
個人風格
。
長期在基層工作，與底層人民打交道。
他能體恤普通人的不易，也懂得如何巧妙地緩解違法者的牴觸情緒。
比起一板一眼地罰款、教育，他更願意先和對方「嘮嘮家常」。
平易近人，輕鬆詼諧，成就了節目的溫度。
另一方面是他的
創作意識
。
他一開始就意識到，宣傳交通安全知識，最主要的是吸引
人
。
因此，他會在聊天時有意識地捕捉違規者有趣
的
回答。
拍攝時，要求對方面對鏡頭再說一遍。
在這種自覺的創作意識之下，才有了我們所看到的「節目效果」。
底層人民脫口而出的幽默和智慧，足以秒殺很多國產編劇。
正因如此，《譚談交通》才能從一般的普法節目中脫穎而出，經久不衰。
而且，譚喬曾多次表明，《譚談交通》一直
以公益普法為目的
。
最初就未簽署版權協約。
多年來，在網路上一直被無償觀看，也被允許
二創後
傳播。
平臺的激勵收益、直播打賞，除去必要開支外，也都用於公益。
可如今，
一個從未強調版權的公益普法節目，停播4年後，被告侵權
。
主張版權的公司，在2018年才成立。
譚喬表示，自己都不清楚怎麼和這家公司扯上了關係。
可是，這事在法理上恰恰與人們樸素的情感相悖。
很多專業律師表明，
對方的維權其實是於法有據的
。
據悉，《譚談交通》作為地方臺節目，版權本屬於成都廣播電視臺。
但在2021年，節目的所有著作財產權，被轉授給了上述這家新公司。
而後，這家公司投訴B站、抖音、優酷等平臺侵權。
於是便有了如今全網下架《譚談交通》的結果。
如此一來，事情其實不難理解。
就像譚喬所說，隨著《譚談交通》的走紅，有人看中了公益普法外的商業價值。
試圖透過維權手段，坐收漁翁之利。
類似現象並不少見，甚至早已被大眾冠上了
「版權碰瓷」
的名號。
李子柒和微念公司的糾紛便是如此。
作為現象級網紅，李子柒憑藉美食類影片作品圈粉無數。
6年，142個作品。
在她的精心打磨之下，才有了「現實版《小森林》」。
但與她簽約的微念公司，卻以李子柒的名號搶佔多個商標。
又用李子柒的名字註冊了李子柒品牌。
甚至掌控了她早期註冊的美拍、微博等各種平臺。
以此換來的所有收入全都攬入了公司名下，讓李子柒完全成了工具人。
同樣，臺灣樂團
蘇打綠
也遭遇了同樣的困境。
與前公司的合約到期後，由於續約沒有談攏。
他們
被
以版權問題為由，告上法庭。
整整四年，他們無法演唱自己創作的歌曲。
不得已之下改名「魚丁糸」，才能繼續出專輯、演出。
版權本應用以鼓勵創作，保護創作者的權益。
但卻本末倒置，成了套在創作者身上的枷鎖。
模糊了「維權」和「碰瓷」的界線。
儘管，維權公司與成都廣電的「合作方案」中寫道，維權的初衷是因為《譚談交通》在網際網路被「曲解」，「使全網觀眾對成都城市形象產生了一定誤解」。
但分析過往類似案例，不難發現，根本目的還是
商業利益
。
NHK一檔節目《智慧財產權的保護到底是為了誰》集中探討了版權的爭議。
片中指出，智慧財產權的過度保護，保護的不是創作者，而是版權方的利益。
很多創作者去世多年，作品還養活著版權方。
嗷嗷待哺的大眾卻失去了享用文化成果的機會。
最典型的例子就是與迪士尼有著95年合約的
米老鼠形象
。
除了無數註冊商標外，迪士尼僅靠侵權訴訟，就獲益不菲。
有資料顯示，2016年，迪士尼首席法務的年薪1147萬美元。
久而久之造成的是知識壟斷，以及逐漸貧瘠的文化環境。
這樣的維權已經與「正義」相去甚遠。
對於如何解決《譚談交通》的版權糾紛。
目前有一些專業人士給譚喬提出了建議。
指出涉事公司的法律地位存疑，因此局面或許還有扭轉的可能。
這一風波，無疑讓我們看到了法律的兩面性。
不可否認，合理的版權訴訟有利於保護創作者權益。
近年
，隨著版權相關法律的完善，智慧財產權意識明顯增強。
公眾對抄襲、剽竊等問題，容忍度都越來越低。
郭敬明、於正接連道歉時，主流輿論並不買賬。
但同時，隨著網路社會的繁榮，版權空間變得更加複雜。
著作權歸屬尚不明晰之時，極易被投機者利用，將維權異化成生意。
既浪費了司法資源，也扭曲了版權保護生態。
比如，全紅嬋、楊倩、陳夢等奧運健兒的姓名就曾被無數投機者申請註冊商標。
就像《威尼斯商人》中，「割一磅肉」的契約糾紛。
讓我們看到，打著正義的旗號，違背了懲惡揚善的本意，只會淪為一出荒誕的鬧劇、人性的悲劇。
紀錄片《網際網路之子》中，就揭示了一個殞身於此的年輕男孩
亞倫·斯沃茨
的故事。
他是一個網際網路天才，也是一個社會活動家。
他短促的一生中，一直致力於搭建免費的資訊共享平臺，讓獲取知識成為人權。
12歲建立了線上百科全書網站，14歲參與設計了RSS、Reddit等專案。
在他風頭正盛時，就離開了網際網路公司，拒絕商業合作。
他花費了大量精力建立網上免費圖書館。
試圖打破機構對知識文化資源的壟斷，實現文化共享。
但卻因此動了很多人的乳酪，被殺雞儆猴。
因為侵入校內系統下載了大量學術論文，被控數字盜竊、網路欺詐等13項罪名，陷入複雜、漫長的官司。
最後在認罪辯訴階段，年僅26歲的他選擇自殺身亡。
他的父親在他的葬禮上痛心不已。
「他只想讓世界變得更好。他從沒想過牟利賺錢。他到底做錯了什麼呢？」
這也是網友們紛紛聲援譚喬的原因。
譚喬和維權公司，兩方的所作所為形成了鮮明的對比。
《譚談交通》在網上翻紅之後，譚喬其實並不只是吃老本。
他也對曾經的嘉賓進行了回訪，給予適當的幫助。
延續了節目本身的閃光點，對民生的關注。
他是否為這檔節目的「創作者」，這一點或許在法律上有些難以界定。
但在人們心目中早已有答案。
節目之所以能長紅，也正是因為反映了民生百態，成為了「民選頂流」。
就像B站UP主樹根龍門陣分析的，譚喬的殺手鐧或許也正是當年節目裡面一張張素人面孔。
如果他們主張自己的肖像權，那麼事情也會有翻盤可能。
而反觀投訴方，在《譚談交通》大火後開始「維權」。
經記者調查發現，還存在皮包公司的嫌疑。
曾在一個多月內以侵權索賠為由起訴61次。
以訴訟帶來的利潤極有可能是其主要收入來源。
真正意圖已是不言而喻。
如今，譚喬B站的個人賬號裡沒下架的影片，很多都是用新的原創內容在延續《譚談交通》的核心。
譚喬的創作力，還在繼續延續這個IP的生命力。
包括那些助力老節目翻紅的二創也是一樣。
這都說明了，如果僅僅只會「啃老本」，《譚談交通》也未必能火成現象級。
真正的創作者 ，卻被投機牟利者倒打一耙。
這正是這件事最荒誕的地方。
說到底，我們關注這件事，還是因為——
在這樣一個創作力和良知都越來越匱乏的時代，不希望真正的創作者寒了心。