中大型MPV二選一，嵐圖夢想家和騰勢D9都不錯，哪款更能打動你？

表面上看，近段時間以來MPV市場一直在萎縮，不過，被淘汰掉的基本都是低端車型，高階中大型MPV的需求一直都比較旺盛。

到了新能源時代，不少汽車廠商更是選擇高階中大型MPV作為突破口，騰勢D9和嵐圖夢想家都是其中的代表性車型。

嵐圖夢想家售價為36。99-68。99萬元，騰勢D9預售價為33。5-66萬元，兩款車售價和定位都比較接近，那麼對於中國高階消費群體而言，哪款車更值得入手呢？

設計：

專為高階使用者打造

，誰更配？

嵐圖夢想家與騰勢D9都是中大型MPV，使用者群體也非常接近。在車型設計方面，兩款車都是圍繞著高階使用者的需求進行的，無論是外觀還是內飾都是如此。

嵐圖夢想家採用了家族化的設計語言，霸氣的車頭，大尺寸直瀑式中網，看上去有很強的檔次感。對高階使用者來說，開著夢想家出現在任何場合都顯得氣場十足。

騰勢D9在整體比例上與嵐圖夢想家比較接近，不過它提供了兩種外觀，EV車型採用直瀑式中網，插混車型則採用密集的鱗片狀結構，辨識度比較高，但在精緻程度上不及嵐圖夢想家。

嵐圖夢想家的車身長度達到5315mm，軸距則達到了同級別領先的3200mm。

這款車採用2+2+3的7座設計，每排座椅都能夠提供比較寬敞的乘坐空間。對商務使用者來說，這意味著更強的尊貴感；對高階家庭使用者來說，大空間則代表著更舒適的全家出行體驗。

騰勢D9的車身長度為5250mm，軸距達到3110mm，其實這樣的表現在同級別車型中並不算差，但一寸長一寸強，與嵐圖夢想家相比就要遜色一些了。

內飾方面，嵐圖夢想家採用超大尺寸三聯屏設計，全液晶儀表盤、中控屏和副駕娛樂屏各司其職，視覺效果非常不錯，操作起來也更方便。這款車在很多時候都出現在高階商務接待場合，當乘客坐進車裡，相信第一時間就會被這個前衛的駕駛艙所震撼。

騰勢D9的內飾設計相對來說要保守一些，它採用了比亞迪各種家族化的設計元素，例如15。6英寸可旋轉中控屏以及獨特的漢字標識按鍵，整體看上去還是不錯的，就是稍微欠缺了點科技感。

騰勢D9

配置很全，但

嵐圖夢想家配置更高

嵐圖夢想家和騰勢D9都屬於中國品牌MPV中的高階車型，在配置方面都達到了比較高的水平。接下來我們來看看，哪款車型配置更強一些？

具體來看，嵐圖夢想家全系標配雙側電動側滑門、內建行車記錄儀、360度全景影像、前排手機無線充電、前排座椅加熱通風、後排座椅加熱通風按摩、語音識別系統、手勢控制、面部識別、OTA升級、64色氛圍燈、後排側隱私玻璃、溫度分割槽控制、車載PM2。5過濾裝置等各種常用配置，無論是操作的便利性，還是舒適度方面，都沒有讓消費者失望。

騰勢D9的配置也達到了比較高的的水平，不過與嵐圖夢想家還是有一定差距的，手勢控制、後排小桌板等配置全系缺席，面部識別等配置也只出現在部分高階車型上，因此價效比並不像嵐圖夢想家那樣突出。

動力與操控方面，嵐圖夢想家提供純電版和智慧多模驅動版兩種動力，前者搭載前後雙電機，最大功率為320kW，最大扭矩為620N·m，續航里程則分為475km和605km兩種；後者則搭載1。5T發動機和前後雙電機，總功率為290kW，總扭矩為610N·m，純電續航里程為82km。

值得一提的是，嵐圖夢想家全系標配電動四驅系統以及五連桿式後獨立懸架，帶給使用者的是遠超同級別豪華車型的駕乘體驗。

騰勢D9同時提供純電動和插電式混動兩種動力，前者續航里程為600km，後者則搭載1。5T發動機，採用普通的多連桿式後獨立懸架，純電續航里程最大可達180km。雖然騰勢D9搭載的刀片電池和超級混動DM-i系統都有比較強的競爭力，不過與嵐圖夢想家之間的差距，仍然較為明顯。

終極之問：

誰的產品力更強

？

從整體效能上看，嵐圖夢想家和騰勢D9的表現都算不錯，在品牌影響力方面也基本上處於同一水平。

相比之下，雖然騰勢D9在入門車型的價格上更有吸引力，但嵐圖夢想家在動力、空間、配置等方面都更有優勢。對高階使用者來說，能夠帶來更優質操控體驗的車型，顯然值得他們付出更多。

除此之外，此前，嵐圖品牌便已經有了嵐圖FREE的鋪墊，已經形成了不錯的口碑，因此消費者對嵐圖夢想家的接受度也比較高。

反觀騰勢D9，雖然這輛車有著比亞迪的技術加持，但騰勢品牌的市場表現一直都不算好，經營時間雖長，留下的積累卻並不多，因此在品牌上並不能給騰勢D9帶來比較積極的助力。

結束語：

從近期多家大型車企紛紛加碼中大型MPV的動作來看，高階中大型MPV很可能會迎來一波爆發期，不少同級別車型都做好了準備，不過縱觀車市來看，嵐圖夢想家則是準備最充分的那一個。