淺談遠洋船舶的PSC檢查及注意事項

PSC檢查的意思是港口國監督檢查，是指港口國的政府機構或者授權機構透過對到達本國港口的外國籍船舶的技術狀況和船員能力的（特別是船舶安全航行與防汙染方面的 ）檢查，以保證船舶在海上的人命和財產安全，減小海洋環境的汙染。如果滿足不了要求，則要被勒令限期改正，甚至面臨著扣船的風險，給船東或者租家造成不必要的損失。

PSC檢查

各國檢查官的側重點多有不同，美國主要側重含油汙水的排放及演習的檢查，澳大利亞及歐洲國家則對於船員的工作環境，休息工作時間及工資發放情況等比較看重。

所以在到港前，船長就要組織好全體船員進行徹底的檢查，及時發現並解決問題。檢查的重點主要有以下幾點：

1。船舶證書

船舶證書的檢查，包括船舶法定/船級證書，COFR，船員證書（包括大小證，健康證以及船旗國的高階船員證書），垃圾記錄薄，油類記錄薄等船上必須配備的證書，檢查證書是否完整有效，船員配備是否符合最低配員要求，值班船員是否達到STCW的標準，船長應能根據目錄準確查詢。

2。甲板/生活區的檢查

甲板/生活區的檢查通常由大副陪同檢察官檢查，主要是衛生，照明等生活環境，及各個告示等是否完整及張貼的位置是否合理有效，甲板上的機械裝置是否整潔等。對於艇甲板上的救生艇及救助艇，通常檢查官都會進行測試。對於某些細小的缺陷，如陪同人員能合理地解釋清楚，通常檢查官都會接受。

3。機艙的檢查

機艙的檢查一般是輪機長及機艙其他人員陪同，總體要求乾淨，無明顯跑漏油，照明充足，標誌/告示清晰明瞭，艙壁隔熱材料完整，進出口通暢。

裝置方面的檢查包括油水分離器（15PPM警報測試，主要是排海三通閥的動作情況），應急發電機（油櫃速閉閥的動作情況，兩套啟動裝置都能正常啟動，運轉過程轉速平穩）。主/應急消防系統 （此時通常要求在船舶儘可能前和儘可能高的位置各接一條皮龍，分別測試兩套系統的工作狀況，要求運轉5-10分鐘，要求壓力足夠，管系/ 泵無滴漏） 。焚燒爐的使用證據，銘牌，控制系統，核對使用頻率/次數對比油類記錄簿和船舶產生合理汙油的數量。

4。駕駛臺的檢查包括裝置/用品，海圖/圖書和各項記錄

檢查駕駛臺的所有裝置包括通訊裝置都是檢查專案，包括航行燈警報，舵角指/復示器，轉速指示器，電/磁羅經/復示器及照明。確保每個駕駛員能熟練操作和測試駕駛臺航海裝置。

5。ISPS檢查（保安檢查）

保安檢查就是安全檢查，主要檢查的是梯口的值班情況及關於船舶的安全記錄及演習記錄。

應特別注意的是船舶在港期間，控制區域必須上鎖，包括甲板庫房/桅房；生活區除有人值守外的所有出口應關閉並加封條，駕駛臺/機艙/廚房等重點區域無人時必須上鎖。閒雜人員（包括不需進入生活區的工人）不得進入生活區。

6。 演習

一般檢查的是消防演習及棄船演習的應變能力，對於消防演習，一般通常檢查官會同船長商量一個模擬火警地點，拉響警報，觀看船上的應變部署及船員的應變能力。若第一次不合格，通常會再給一次機會，但若兩次都不合格，船舶會被滯留。而棄船演習，則要船員熟悉各自的位置及職責。

消防演習

總之，船上平時要加強對安全/防汙染裝置的檢查和維護，遵守操作規程，按規定進行演練，來保證PSC檢查能順利透過。