湖北這座城市，比武漢歷史更為久遠，後被一分為三

針對城市歷史時間，堅信許多閱讀者都是會有著自身的觀點，假如說是自身日常生活在這裡座城市，那麼相信你一定會有十分多的看法，可是針對外省人而言，要想去掌握一座城市的

歷史事件

及其文化藝術，那要耗費十分多的時長。就拿武漢而言吧，很多人都曉得他是現階段湖北省較大的現代都市。

但是很多人不清楚的是，在武漢這座城市建立以前，湖北省有另一座城市十分的知名，這兒曾有34位君王遷都，城市的歷史時間比武漢更加悠久。

這座城市便是位於長江中下游核心區的荊州市，眾所周知“禹劃九州，始有荊州”，這座城市古時候幅員總面積廣闊，因此從這兒擺脫了十分多的優秀人才，像大家所熟識的孫叔敖、張居正等138位皆來源於荊州。但是到了近現代之後，荊州的荊門市分出去變成一座新的城市，這針對荊州的進步危害並不算太大。

但是自打荊州發展趨勢較好的仙桃市、天門市這二座城市劃入武漢以後，荊州這座城市就逐漸被大家忘卻。很多人覺得假如荊州沒有被分拆

的

話，那麼湖北省可能產生廣東省的局勢。

而武漢根據都市圈的持續擴大，現如今在中國中西部地區可以算是發展趨勢較好的城市，我覺得要是沒有“大荊州”的分拆，也許也就沒有現如今“大武漢”的產生。也許許多閱讀者不認同荊州比武漢的歷史時間悠久，就拿詩仙李白的一句古詩詞而言吧，“千里江陵一日還”也恰好是說除開那時候荊州這座城市交通出行的必要性。

但是自打京杭運河完工以後，荊州這座城市慢慢喪失的樞紐站的影響力，再再加上之後武漢三鎮的進出口貿易經濟繁榮下去，荊州也就完全被武漢給替代。現如今的武漢通江達海，航運業可以直通五大洲，並且在藉助城市高速鐵路網的輻射源，從武漢考慮幾乎可以直通在我國一切一座省會城市城市，可以說不辜負“九省通衢”的名號。

針對荊州這座城市現如今的發展趨勢，令人感覺十分的痛惜，現階段，荊州的城市GDP剛達倒2000億，都還沒武漢的零頭多，被許多遊人給忘卻。但是，荊州

作為

三國時期的皇陵，有著著十分多的歷史人文旅遊景點，再加之現如今漢宜鐵路的全線通車，從荊州前去武漢不上兩個小時，堅信在未來武漢的迅速發展趨勢下，荊州還可以獲得有效的推動，再次返回往日的光輝。