車輛使用幾年賣出最划算？不瞭解損失就大了！

一輛汽車開幾年賣出最划算？有人認為一直開，開到報廢或者達到國家強制報廢限制最划算，也有人說開個三五年換新車，這樣既划算也能保證汽車的效能，同時車行裡也再傳5年內賣出最划算，超過5年就賣不上價了。那麼，到時候開幾年車子賣出最划算呢？

車子從買上手就一直在貶值，即使保養的好，車況好，隨著車齡的增長和里程的增加，車子是一天天的掉價的，比如一輛10萬元買到的車，五年大概跑了50000公里，賣二手車時，很可能只能賣到4-5萬塊錢，光是每公里的折舊費就要合一塊多了。

那麼買一臺車，究竟用多少年合適？

每個車系設計的理念不一樣，日系車流傳著壽命在十年左右。十年內，故障率比較低，到了10年這個檻，汽車零件開始老化，故障率就高了，但我們查閱關調查報告，發現日系車的耐用性並不差，應該說，還算是相當好的。

還有人說不能超過100萬公里，對時間是沒有要求的，但是路上的計程車超過100萬公里的也不算奇蹟。

大家買車時多長個心眼，多瞭解汽車的效能和故障率，平時自己勤加養護，…… 總之是兼聽則明，要有自己的判斷。

最新版報廢規定延長私家車壽命

《機動車強制報廢標準規定》

中，小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車設定上限行駛里程為60萬公里，取消了使用年限的限制。這意味著，私家車只需要根據行駛里程來確定是否需要報廢。業內人士認為，這項修改大大延長了私家車的壽命。

小編查找了很多資料後得出了一個結論，最佳賣車時機是四到六年。

因為前三年是汽車貶值最快的時候，在這個時候，車況是最好的，又在質保期內，用車成本很低，幾乎不會產生維修費用。除非你資金充裕急於換車，否則不建議在此時換車。

四到六年後車子基本都過了質保期，很多零部件如輪胎。火花塞等已經老化，繼續使用車輛只能更換，此時車輛的維修保養成本也比較大，同時，5年以後的車輛還需要上線檢測方能正常行駛。

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