一代“神車”寶駿560為何停產？真正的原因是什麼？

寶駿560於2015年7月18日上市，正式推出至今才三年，而且一直堪稱銷售神話，將這樣一輛爆款車停產，實在令人困惑。寶駿這樣做，是有什麼不為人知的用意嗎？

爆款神車

一般說來，廠商將某一款車型停產，大多是因為銷量不足，市場認可度不高，消費者不買賬。顯然，寶駿560停產肯定不是此原因。寶駿560上市之初它就憑藉著超大空間以及超高配置成為了SUV市場上的一匹黑馬，而且銷量後勁也很足。根據官方資料顯示，上市的第二個月就佔據單月SUV第3名的位置，第三個月憑著2。42萬輛的成績再前進一名，10月份成功突破3萬輛，在第二年的2016年的3月創造了自身最高紀錄：“4。21萬輛”。截至目前總銷量已超60萬輛，寶駿560稱之為上汽通用五菱的神車，毫不為過。

寶駿560

遞交接力棒

瞭解寶駿整體的產品形勢，就能理解其停產寶駿560的舉動了。雖說寶駿560銷量屢創新高，不過，上市的兩年未曾升級換代，產品競爭力處於被削弱的狀態，而SUV市場又處於各大車企紛爭之地，各大車企頻頻發力。此時此刻寶駿需要一個華麗的變身，來重新佔位緊湊級市場。

寶駿560內飾

視線轉至寶駿內部，其實，寶駿已經有了完善的新產品佈局。寶駿530和寶駿560同屬於SUV平臺的產品，同平臺產品的共線生產，為了更好的釋放產能，保證寶駿530快速上量，也就透過將經典車型寶駿560停產的方式為更風頭更盛、產品力更強的寶駿530讓路。

寶駿530承接了寶駿560深受好評的大空間優勢的同時，還擁有更時尚的外觀、更細膩的底盤調校、更好的行駛品質。寶駿530車身尺寸更大一些，外觀更大氣、更貼近年輕人品味；在內飾部分，更有質感、富有科技範兒，軟性材質儀表盤，懸浮式中控，全系都標配車身穩定系統，都是十足的亮點。從口碑到銷量，寶駿530的成功上市，也提供了更多的市場證明，這也使得寶駿560在經銷商端尚有庫存情況下，向寶駿530遞交出了接力棒。

寶駿530

寶駿560後續維修保養

既然停產，那在終端是否已經停售或者在後續保養上會有什麼問題呢？透過對4S店的走訪，可以肯定的是目前寶駿560仍然在售，而且現在寶駿560的優惠幅度較大，對這款曾經月銷售四萬的車型感興趣的朋友，現在可能是下手的最佳時機。對於後期保養，這點4S店也給出了明確的答覆，廠家及經銷商端都有充足的560備件，車主也可以放心進店進行維修保養。所以寶駿560的停產屬於市場及品牌發展過程中正常的更新迭代，不必過分解讀。

總而言之，涅槃重生，寶駿560停產是為了寶駿530更好的進擊，而寶駿530接過寶駿560的接力棒，期待寶駿530續寫國產SUV新的神話。