為什麼花8萬買雪鐵龍C4世嘉？一年後，車主：我只想說五個字！

導語：為什麼花8萬買雪鐵龍C4世嘉？一年後，車主：我只想說五個字！

車型：東風雪鐵龍C4世嘉售價為9。58~11。18萬元之間，其中車主購買2018款 經典 1。6L 手動舒適型當時裸車價為7。18萬，落地價為8。23萬。

當時為什麼花8萬選擇這輛雪鐵龍C4世嘉？車主：我是2018年8月提的車，80%的人買車是跟風的，根本沒有自己的細緻瞭解和判斷。我開始想買的是大眾朗逸，不折不扣的銷是王，但是配置低、價格卻高、簡配嚴重，有人說德系車普遍存在十萬公里以後燒機油的情況。看過豐田卡羅拉，優點是省油，但是外形難看，怎麼看都喜歡不上，聽說皮薄漆薄、高速超過140碼發飄。看過別克英朗，聽說三缸機抖動嚴重，還說美國車油老虎。其實，也瞭解到雪鐵龍市場佔有率低、保值率低、4S店不多、保養費用略貴。但是，同樣的配置，雪鐵龍價格低、配置良心，保養週期長，也有它的優點。整備質是1310公斤，和同級別的車相比，有過之而無不及。尤其是鈑金厚實、底盤穩、給人以整車的安全感受、雪鐵龍又被稱為底盤調教大師，網上說寶馬的底盤調教正是是來自雪鐵龍！當機立斷，人生第一臺車~就選她啦！目前開了一年，對於這輛雪鐵龍C4世嘉我只想說五個字：買它，不後悔！

開了一年，對於這輛C4世嘉有什麼想說的？車主：外觀方面，［外觀］前臉比較普通，屁股配上燻黑的尾燈不要太銷魂，珍珠漆，16鋁合金輪，四碟剎。弧形後檔很有特色。整體比例很協調。圓潤不失力量感絕對，延續了老世嘉的低調內涵。

內飾方面，C4世嘉這款車內飾設計的挺不錯的。和別的法系車一樣。個人感覺設計師在設計一種懸浮駕駛艙的感覺。和他的車標一樣。層次感很鮮明。唯一美中不足的就是。 個人覺得。組合儀表沒有水溫表，油表指標換成機械的就更完美了。手感材質：中控來說用料挺不錯的。中控能摸到的地方基本都是軟的。異味異響：基本沒有異響。新車肯定都有味道，做下除味就可以了。多媒體車機： C4世嘉這款車不管是低配還是高配都配有中控螢幕。行車資訊，車輛資訊都挺全面的。

動力方面， 1檔、2檔很肉。而且我發現，2檔加到30碼可以直接上4檔，很平順，3檔直接被省略。1500-1800轉之間換擋平順。正常行駛過程中，低於1500轉時候，感覺發動機吃力，有種燃燒不完全的感覺。2000轉以上換擋，有種突然減慢的抖動。不知道其他車主有沒有同感？加速表現： 4檔5檔超車感覺有力。60-70碼之間跑國道很得勁，關鍵是這個速度很省油。動力平順性：掌握好自己愛車的換擋轉速，離合慢慢鬆開，車就很平順。和技術以及個人的適應性或者感覺有關。

舒適性方面，舒適性不錯這點首先得益於底盤調教。過減速帶，坑坑窪窪路面的時候有種B級車的感覺。其次減震和彈簧配合的都很不錯。再加上205/55/16的輪胎。舒適度挺不錯的。座椅舒適性：前排座椅包裹性很棒。長途開車駕駛感覺舒服。很不錯。後排座椅用料也不錯。搭配的座椅挺不錯的。行駛舒適性：在行駛中c4世嘉這款車有種厚重的感覺。加速，停車都很穩當的。噪音控制：這款車噪音控制得不錯。不管是低速還是高速。都不錯。

對於這輛車有什麼想吐槽的？車主：轉速問題，雖是高轉速發動機，但是轉速高了噪音也高了，另外，油門］遲滯，你松完油門，他還要往前拱一下不知什麼原因，藍芽接觸不是特別好，斷斷續續，用手機互聯倒是可以，就是安卓機不支援，哈哈！

那麼對於這輛雪鐵龍C4世嘉大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！（圖片素材均來源於網路，如有侵權請聯絡刪除）