先花28萬開福特銳界，26萬再開奧迪Q3，車主：兩者針尖對麥芒

汽車已成為大家重要的代步工具，要求旺盛導致汽車市場競爭激烈，無數帶有鮮明特點的好車映入眼簾。“最美轎跑”大眾CC，多年來一直深受購車群體喜愛。“科爾維特”五菱榮光，懂車之人紛紛為其買單。在買車作為人生一件大事的今天，找不到合適的定位，汽車品牌將不能獲得成功。正如銳界和奧迪Q3。

今天的分享嘉賓是小覃，用了朋友4個月福特銳界的他，他想換臺新車開，所以提了奧迪Q3，當前已然提了4個月，開了8400公里，奧迪Q3真的是一款價效比高的好車嗎？和福特銳界相比是否有足夠的競爭力？現在讓我們來看看陳先生是怎麼說的。

先開銳界

福特銳界外觀看是個大塊頭。自適應隨轉彎指向LED大燈，太帥有沒有，少了些鋒利的造型，多了一絲圓潤，20寸電鍍大車輪，簡直不要太好看。

內飾由於豐田漢蘭達，音箱不錯12SONY。旗艦版內飾真皮包裹，無論是感官還是手感，都沒話說，手機互聯對映特別好用，電話聽歌導航相當方便，新車味道不明顯，無紡布包裹的座椅比較透氣味。

空間很好，家裡有輛大眾速騰，現在開了這輛車就不想再開大眾速騰了。我身高178，屬於偏胖體型，駕駛座空間沒問題，三排放倒後二排空間有兩拳多，不錯，這個假期兩家七口一起旅遊，每個座位都坐得很舒適，甚至大人都原意坐最後一排，後尾箱空間毋庸置疑，出門旅遊不怕東西放不下。

頭頂是全景天窗頂配的舒適性很好。每次進小區，轉彎時過減速帶，福特銳界個人認為靜音做得不錯，真心不錯，而且車窗是雙層的，舒適度一般咯，這就不如好兄弟的豐田了，包圍性沒有朋友的車好。

動力一直都是美系車的強項。不像是渦輪車，調教的很好，只要捨得給油，福特銳界不會讓你掃興，經過一些困難的路段動力跟得上，而且在城市內行駛頓挫感偏低。

表示不太懂操控這方面，開著太順手的。方向盤駕駛感受很好上手，方向盤地指向和回位都挺準的，整車較高重心高，過急彎時傾斜還是較大的，是不可與轎車對比的，制動表現相對比較穩定，對於一些泥沙路段來說脫困能力很好。

再開奧迪Q3

外表：顏值不用說了看不上也不會買。喜歡它的LED燈，晚上相當明亮，老遠就能認出來它是奧迪，整車兩個流線性漂亮，後部胖胖的屁股加溜背設計很漂亮，風尚版還帶流水轉向燈，騷氣值爆表。

雖然內飾沒怎麼改，但個人覺得很耐看，時。最最最不能忍的是，倒車影像居然會出現卡屏，內飾的工藝和用料都很不錯，使用了大面積的軟質材料包裹，但始終還是隱隱約約的有味道，特別是太陽暴曬後。

家裡人都不算高，所以空間基本是夠用的，滿載五人也還好。駕駛室儲物格比較合理，平時都夠用，和同級別的GLA比較，全面佔優，行李箱26號的，能平著放2個，沒有問題。

坐上去沒兩邊的舒適。80以內噪音控制的很好，開啟與關閉窗戶，截然不同，底盤很穩很結實，這可能是德系車的長處，座位調節度略高，關鍵還有腰部支撐，也可以根據腰不舒服的地方調節。

動力對於我來看足夠，速度一旦上去了會覺得車輛很穩。220匹馬力不是蓋的，想怎麼開就怎麼開，2。0T的引擎DSG變速匹配不錯，沒有感覺到頓挫感，市區開起步動力不弱，加速超車動力來的也比較直接。

不懂操控感覺開起來很輕鬆。沒什麼顛簸感，視野比較開闊這是當初沒有選擇轎車的原因，方向盤低速很輕，一個手指就能轉彎，上高速後會加重，開著像轎車，適合女性開。

結語:

福特銳界：外觀看起來大氣的很，而且不只是外觀大氣裡面空間也很充足，沒想到開起來以後操控相當棒。奧迪Q3：就個人主觀意識奧迪Q3很舒適，動力可以，對得起這個價位。我給福特銳界 86分，奧迪Q3 95分，我很喜歡奧迪Q3這款好車，最讓我傾心的是它“爆表”的顏值。儘管福特銳界比起奧迪Q3也挺好的，但最終我還是決定換奧迪Q3。現在有很多成功人士在開奧迪Q3，我相信大眾的品味，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開到現在，我想說四個字：都是好車！那麼，先花28萬開福特銳界，26萬再開奧迪Q3，車主：兩者針尖對麥芒。大家覺得如何呢？