很多人都以車取人，開低檔車的人就會自卑？往往會有這種心態

如今我們

買車還是要看自己的經濟水平

的，

有

了

錢買個好車也

是無

可厚非

的，沒有錢那就買

個代步的就可以

了

，沒必要

去

逞強，

要

量力而行，

也

不要太

去在意別人對我們的看法。

人都是為

了

自己活著的，車

的好壞沒有什麼區別

，所以

說

完全

是

沒有必要因為開

的

低檔車而

感到

自卑

的

。

其實汽車本來就只是個代步工具而已，並不是什麼身價的標籤。但是，在我們生活的現實社會當中，很多的時候還都是“以車取人”的，而這也是社會發展到了一定的階段，所會出現的必然現象了。在沒有買國產車之前，從來都沒有去想過，大家對待合資車和國產車的差別這麼的大。

比如說以前開的是合資車，全款下來也才有18萬左右，雖然說沒有到了讓人羨慕的地步，但是也從來都不會被人來指手畫腳，他們更多的也是關心油耗的問題。在

生意場上有著一套獨特的社交邏輯，就是透過外表顯露出來的財力，來預估對方的身家實力，而為接下來的商業合作定下一個基調。

就比如說一個開保時捷的人，在不知道底細的情況下，肯定是會比一個開帕薩特的人的實力強，如果說要在這兩者之間選一個合作物件的話，那麼開保時捷的人自然就是首選了。為什麼說很多的老闆都會有一臺好車，就是因為好車可以給別人帶來良好的第一印象的。

很多的生意人，如果是開著一臺普通車去談生意就會被冷落，然後就會痛定思痛來增購一臺好的車，哪怕就算是平時就開一臺普通車。當然作為一個普通的打工仔，在這種需要高檔車來撐場面的情況下也湊不上去，開著低端車也沒什麼好自卑的。

如今在網路上，有很多的人都在高喊20萬以下的那不叫車，在30萬以上的車才剛湊合，但是在現實當中有多少人有車呢？根據資料來統計，截至到2021年的3月，全國的汽車保有量是2。87億輛，汽車的駕駛人是4。25億人，至少還有大約1。4億人，是處於有證無車的情況的。

有很多的人或者是很多的家庭都是一家人共用一輛車的，但是如果說我們只計算自己的名下有車的情況，而且你要知道，很多的人不止是擁有了一輛車，而且在這其中有很多是單位的用車，而真正有車的也就大約1億多人，如果你有車，那麼已經領先全國十多億人了。

其實有很多人總是會有種天真的想法，如果說開臺豪車，大家就會刮目相看，但是自己是什麼樣的人，不會說因為開了多少錢的車而改變的。如果說是一事無成，就算是靠著父母給的錢，貸款強上了豪車，別人也不會高看你一眼的，只會嘲笑你是個啃老的富二代。

如果說在某個領域裡發光發熱，就算開的是普通的家用車，也不會影響別人欣賞的眼光。

所以說，開低檔車不管

是

有沒有自卑感，首先都要對自己有

一個清醒的認識。

認清自己的能力範圍，如果

是

感覺

到

丟人，那

麼就在自己的能力範圍之內去換一輛好點的。

現在

的

汽車已經

是

很普及了，

雖然

便宜的貴的

也

都有，

所以要

先認清自己的能力範圍，在

一定的

範圍之內去換一輛好

點

的。

當然了，總體來說高檔車肯定

會

比低檔車好，不僅

是開起來有面子，而且舒適性、動力、

隔音，還是安全性都比低檔

的

車好，畢竟

是

一分錢一分貨

的

。不過不管是低檔車還是高檔車

，只要是開起來要注意安全、

小心駕駛。

在這個世界上，每個人的價值觀不同，認知也不同，所以說在看待問題上就會形成一定的差異。就算是同樣一件事，一百個人就會有一百個的看法，我們不必去過分地看重別人對自己的評價。只要是自己做出的每一個選擇自己滿意，對得起了自己，那麼我們就應該是相信自己的。

因此開低檔車是沒有必要有自卑感的，應該堅信自己的選擇，沒有必要在汽車上來攀比。只有那些

虛榮心強的人、沒有存在感的人，

才會過分

來

攀比，才會希望透過車來獲得別人的關注。我們

一定

要明白

，汽車就是用來代步的

一種工具，沒有所謂的

什麼

低檔或

者是

高檔，要有一顆良好的心態，

這樣

就不會出現自卑感了。