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全球首艘LNG雙燃料動力超大型原油船在大連交付

2022-05-16由 中國日報網 發表于 農業

大型船舶用什麼做動力

2月28日,中遠海運能源“遠瑞洋”輪交接船儀式在中國船舶集團旗下大船集團舉行。這是大船集團為中遠海運量身打造的全球首艘LNG雙燃料動力超大型原油船,它的成功交付標誌著中遠海運集團在大型油輪的綠色、環保和節能技術應用中走在世界前沿,也標誌著中國船舶集團在大型清潔能源動力船技術領域取得突破。

全球首艘LNG雙燃料動力超大型原油船在大連交付

“遠瑞洋”輪設計總長333米、型寬60米、型深30。5米。採用LNG為主燃料,配備LNG雙燃料主機、發電機、鍋爐,入CCS單一船級。該船硫氧化物減排99%,顆粒物減排98%,氮氧化物排放滿足國際海事組織最嚴格Tier Ⅲ要求。該船採用大船集團研發的最新型線,搭配適用於本船的10。6米直徑大尺寸高效螺旋槳,船舶總體效能優異。在設計吃水,服務航速15節條件下,在燃氣模式時,該船續航力可達到1。2萬海里,燃油與燃氣總計續航力為2。4萬海里。

全球首艘LNG雙燃料動力超大型原油船在大連交付

LNG儲氣系統是“遠瑞洋”輪突出亮點,該系統採用C型儲罐設計,於左右舷各設一個以C型3500立方米LNG低溫儲艙為主體的LNG加註站,加註速率1500立方米/小時,便於船東加註作業。依託本專案,大船集團突破了LNG低溫C型儲罐自主設計、高精度建造、罐體組立裝配和試驗技術,並擁有全部自主智慧財產權。

全球首艘LNG雙燃料動力超大型原油船在大連交付

在全球能源轉型背景下,大船集團攜手中遠海運能源推進LNG作為主燃料在超大型原油船上的應用,將為大型船舶的節能減排,以及航運業推動“碳達峰、碳中和”目標落地起到積極示範引領作用,具有里程碑意義。(中國日報大連記者站)