愛飛嘉私人飛機｜國產客機新舟700將挑戰世界第一

作為目前交付數量最多、首個實現規模化運營的國產民機，同時也是目前中國唯一一款投入國際市場運營的自主品牌客機，“新舟”飛機進入市場的15年裡取得了一系列成就。

新舟60是中國首次按照與國際標準接軌的中國民航適航條例CCAR-25進行設計、生產和試飛驗證的一種50座級雙發渦槳支線客機。

研製始於1988年立項，原型機曾被稱為運7-200A型，1995年開始適航試飛，再經過對試驗機型的不斷改進後，1999年正式命名為“新舟60”。2000年3月正式首飛，同年6月中國民航適航部門批准新舟60飛機型號合格證，正式批准將改進後的運7-200A飛機定名為“新舟”60（MA60）。

“新舟”60在安全性、經濟性、舒適性和維護性等方面均達到當代國際先進支線客機水平，價格卻只有國外同類飛機的三分之二。

其第一個國內正式使用者是奧凱航空，透過租賃融資租賃了10架新舟60。辛巴威採購了3架新舟60，成為該飛機的第一個國際使用者（2005年4月30日首批交付），這是中

國擁有自主智慧財產權按國際適航標準制造的民航飛機首次出口國外。

目前，新舟飛機已經在玻利維亞、剛果（金）、印度尼西亞、寮國、菲律賓、辛巴威、緬甸等國家成功運營。

新舟系列飛機，目前有新舟60、新舟600和新舟700三個型號。新舟600是新舟60飛機根據市場及使用者的需求升級換代的改進型，在經濟壽命、綜合航電系統、內部裝飾、安全係數等多個方面均有較大的提升，達到了國際同類先進飛機的效能水平，適合距離在800公里以下的中短途支線運輸。

新舟700，是西飛集團公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機。標準座級78座，滿載航程1500公里，高溫高原效能優異、短距頻繁起降，採用電傳操縱，匯聚了全球頂尖供應商。

中國新舟700飛機將打破當下國際渦槳支線市場“雙雄並立”的格局，挑戰渦槳支線飛機世界第一的地位

，目前新舟700飛機已經獲得超過訂單200架。未來還將推出縮短型和加長型兩個版本，以滿足不同客戶的需求。

國際渦槳支線市場“雙雄並立”是指的ATR和龐巴迪。目前全球渦槳支線飛機佔支線飛機總數量的11%，生產渦槳飛機的製造商主要有ATR、龐巴迪、中國航空工業、俄羅斯聯合飛機公司（UAC）、豪客比奇、瑞典薩伯等公司。其中，ATR42/72機型佔市場總量的50%左右，龐巴迪Q系列飛機約佔40%。

早在2017年，ATR42在全球範圍內交付量為465架，ATR72交付量為1107架，60%左右集中在亞太和歐洲。

新舟700預計於2019年6月總裝下線，2019年11月底實現首飛，2021年底取得型號合格證投入民航市場。

“新舟”700飛機正式投入運營後，航空工業將擁有由“新舟”60、“新舟”600、“新舟”700飛機共同構成的系列化渦槳支線客機產品線，並進一步向世界一流的渦槳支線客機制造商邁進。