這9款車告訴你怎樣把大格柵做出美感！原來真的和價格密不可分？

1。 奧迪 RS6 Avant

新款RS6不按套路出牌，藐視設計邏輯。它囂張傲慢，劍氣擁擠，身上或斜或直的線條意態猙獰，格柵直接取自奧迪XXL特大碼衣櫃。用“優雅”來形容這個592匹馬力彪形大漢，或會覺得難以接受，但RS6 Avant確是非常撩人的養眼貨色。

2。 福特F-150 Raptor

查TG掌故大典，FORD其實是Fiendishly OversizedRadiator Douchebag的縮寫（意思就是窮兇極惡特大散熱水箱）。不知何故，在美式農夫車車頭正面使用100號特大字型和像隧道口的格柵，與4x4身份硬是如此匹配。

3。 捷豹XJ Series I

第一代XJ捷豹採用傳統“三箱式”轎車設計，四隻圓形頭燈中間夾著一個長方形。這種構圖，僅靠直尺和幾枚硬幣畫曲直的小孩大概也可以畫出來，卻無礙XJ成為一代傑作。

4。 阿斯頓·馬丁DBS

憤世嫉俗之徒會告訴你，最新一代DBS Superleggera需要非常巨大的格柵，因為此舉方便你我一眼看出它不是速度較慢售價較低的DB11。阿斯頓·馬丁則會大聲反對，聲稱藏在大嘴巴後面的715匹5。2升雙渦輪增壓V12必須動用這種散熱措施。

5。 所有經典美國車

泛指上世紀五零年代末至六零年代初中期所有美國車，因為它們全都出身於一個沒有車身鰭翼過於危險，沒有顏色過於鮮豔，沒有格柵過於張牙舞爪太多、鍍鉻太耀武揚威的時代。

6。 雷克薩斯LC

設計錯綜複雜的紡錘形格柵，氣勢咄咄逼人，雷克薩斯卻將之琢磨成獨門特色設計，套用於非常漫畫而且曲高和寡的LC身上實在再合適不過。不過英國版就不太好了，因為格柵正中央掛上一個大殺風景的車牌。

7。 賓士AMG GT R

Panamericana格柵是向五零年代賓士耐力賽傑作300SL致意的設計。把這樣的設計套用於豪華A-Class未免太傻，給V8 GT R超跑使用則大為不同，氣勢簡直像漢尼拔戴著鋼箍口罩逛街。

8。 賓利Flying Spur

政客們喜歡豪華大轎車，尤其是英國豪華大轎車，頭燈之間有一座巴特農神殿的話，不是很有國家棟梁的氣派嗎？賓利最新最顯赫的Flying Spur就是很好的例子，不過說明能力相對下一位出場仍然有所不及……

9。 勞斯萊斯Phantom

幻影作為規格最高的勞斯萊斯，如果格柵不是像豪宅大門，未免有失體統，但願持有勞斯萊斯控制權的寶馬斷定旗下只需一個品牌精於此道，就好了。