春運小故事丨他，在60米高架橋上守護車站春運19年……

難忘十九載歲月，一山一站一段情。粵東梅州市豐順縣建橋鎮大山中，廣鐵集團下轄畲龍線上的清潭站，一段19年的小站春運堅守，留下他揮灑汗水的印記和無悔的青春。他就是清潭站站長林陽。

爭取上級支援打水井解決職工用水難問題

車站位於蓮花山脈深處，車站一端倚在高60米、長300米的高架橋上，一端是蔓延3公里的蓮花山1號隧道。群山環抱、雲霧繚繞，很多時候給人一種身處“雲中”的感覺，晚上伸手即可“摘星星”。

車站作為五等小站，除接發列車業務外，還有機車補機摘解、專用線車輛取送調車業務，生產工作任務艱鉅。由於車站地勢處於曲線、兩端是長大下坡道，過載貨物列車需要兩臺機車同時驅動才能到達清潭站。

車站地處高山，周邊地質條件複雜，隧道多、雨水多、氣溫低，保證春運列車安全正點透過車站，成為林陽最愛嘮叨的話。今年春運前，他又組織裝置管理單位對行車、訊號和線路裝置進行一次全面檢查，組織職工進行一次應急情況演練，做到人人過關，這是車站職工每年春運前的“必修課”。

車站職工大都住在梅縣和興寧，需要坐一個多小時汽車才能到達車站；車站離鎮上有15公里，交通極不方便。2003年，林陽調到清潭站，在這樣艱苦的環境下，林陽依然堅守崗位19年，無法回湖南老家過年，守護了春運安全。

去年以來，清潭站被飲用水問題所困擾。由於附近村莊村民養豬所排廢水汙染了水源，導致車站自來水都是黃褐色的，車站飲用水只能使用桶裝水，職工用這些水洗白色衣服都會變黃，有時洗澡、洗衣服都是下班回家後才解決，作為站長，林陽看在心裡、急在心裡，暗暗下定決心解決。

2022年春運前，站長林陽堅持不斷爭取建設專案，得到上級單位的大力支援，在車站打了一口水井，徹底解決了職工的飲水難用水難問題。雖然清潭站地處偏遠山區，但生活條件越來越好，林陽和職工們堅守平安春運的信心更足。

紮根車站兼職炊事員帶領職工安心工作

由於清潭站並不辦理客車營業，本就人跡罕至的車站更顯冷清，這讓剛分來的青工有些不適應。作為堅守了19年的老站長，林陽立志紮根車站，甩開膀子、幹出樣子，帶領全體職工安心工作。

林陽對職工口味記得非常清楚，經常自掏腰包購買四季菜籽，帶領休班職工開荒地200多平方米，在車站空地上種下蔬菜10餘種，每名職工都學會種植一兩種拿手的蔬菜，青工們的心漸漸安定下來。今年春運，車站的菜地依然可以源源不斷為食堂提供新鮮蔬菜。

車站地處偏僻，請炊事員是一個難題。為此，林陽不厭其煩走進附近多家村民家中，才艱難聘請到一位。去年春節，炊事員因家中急事需請半個多月假，並提出辭職要求，林陽一方面安撫炊事員不要辭職，一方面當起車站兼職炊事員，確保車站職工每天吃上熱菜熱飯，如今炊事員以感恩的心表示長期在車站做下去。

“林站像家人一樣，休長假回家還會帶一點自己親手種的‘手信’給我父母，每次當班都做我喜歡的菜，家的感覺讓我春節更安心工作了。”家在湖南的江逸昊說道。

梅州車間黨總支書記楊平說道：“清潭站是一個鍛鍊人的地方，在這裡走出去成長為管理骨幹就有8人。2012年，林陽從車站值班員逐漸成長為站長助理、站長，這是組織上對他工作的肯定和褒獎。”

那山、那站、還是那人，林陽用無悔的青春堅守小站，為平安、有序、溫馨的春運奉獻了自己的力量。

梅州日報記者：李玉嬌

通訊員：鄧穎 吳秋娟

編輯：黃振韜

【來源：梅州日報】

宣告：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，您可透過郵箱與我們取得聯絡，我們將及時進行處理。郵箱地址：jpbl@jp。jiupainews。com