車屁股兩側都有尾燈，為何倒車燈卻大都只有一個？

小編家的物業突然跑路了，現在小區處於兩眼一摸黑狀態，小編我昨天加班回家有點晚，駛入停車場，由於燈光都已經熄滅，那就得慢慢倒車啊，掛入倒擋時，由於周圍很黑，從兩側後視鏡都看不清車後路況。

小編自然是沒有倒車影像的，因此，在黑暗的環境下開車，感覺像是眼瞎了一般。

其實這個問題也讓大多數司機糾結了很久，就是：為何汽車屁股上有兩組尾燈，卻只有一隻小小的倒車燈呢？而且這樣的設計，在幾乎所有品牌車型上都有。

昨天小編開的是媳婦的MiNi，話說幾乎所有車型都是這樣的設計，途觀，寶馬3系，福克斯……，甚至你能想象嗎，連法拉利這樣的超跑都是這樣的，只有一個小小的倒車燈。

更多、更亮的倒車燈無疑可以大大方便司機在昏暗環境下倒車，但為什麼絕大多數車上都只有一個倒車燈？主要原因有以下三個！

一是節約成本。

這點就不用多說了，加個東西總是要有成本的，而且大多數小夥伴也不會在意。

二是一隻倒車燈已經符合相應法規。

在我國現行的《GB 4785-1998 汽車及掛車外部照明和訊號裝置的安裝規定》中，對汽車燈光有非常詳細的規定，對倒車燈的規定，在這項規定中的4。3。15。2中規定，數量：一隻或兩隻。

而對車企來說，不單單要考慮到製造時的成本，也還要考慮到車子設計上的美觀，有時候多一個倒車燈，不僅會增加製造成本，有時候還會影響一輛車的美觀性，但這個說法，小編覺得多少有那麼一點點牽強，畢竟，更亮，更多的倒車燈，對駕駛員朋友來說是無比重要的，尤其像小編這種純靠技術，堅決不要倒車影像的朋友們。

三是倒車燈已經足夠亮。

倒車燈的作用並不完全是為了照明，很多小夥伴有這個誤區，其實倒車燈更多時候是在倒車時，給後車或行人一個警示訊號，起到告知左右，以便後車留出足夠的安全車距、行人注意讓行。而且大家也不會加油門倒車，又不是拍大片，我們倒車時的車速通常較低，所以一個倒車燈和兩個倒車燈起到的效果幾乎是一樣的，沒啥區別。

再說照明效果，通常在有路燈的環境下，幾乎沒有使用倒車燈的必要，而就算在昏暗環境下，開啟倒車燈，也足夠看清比較高達的障礙物，至於車底細小的障礙物，就算是白天也是看不到的，更何況晚上，就不要糾結了，如果倒車蹭到車尾細小障礙物，那也不是倒車燈的原因，那就只能呵呵一笑啦！

說到這，既然一輛車只有一隻倒車燈這個事實已經無法改變，那麼作為車主來說，就只能適應了，說實話，沒啥不適應的，無非是小編遇到的黑天沒有路燈的情況下到車，該怎麼做呢？小編告訴你！

首先，在上車前觀察一下車輛後方環境，確定安全後再倒車。

說到這，各位真別嫌小編叨叨，開車前觀察車輛周圍環境不僅是一個良好的習慣，也能給安全開車提供便利。而且可以知道你車有沒有劃傷之類的！更何況，這不僅是為了愛車的安全，也是為了避免引起不必要的糾紛呢。

其次，可以藉助倒車雷達、倒車影像等工具。

技術總是要服務於人的，如果你車技一般，那就藉助倒車影像再抬頭看周圍環境。

再次，倒車時一定要慢行。

倒車時一定要慢行、因為你不確定會不會遇到突發狀況，而且倒車的時候也或許會碰到坑窪或者碎石。總之慢點就是王道！

最後，如果還是覺得光線太暗，看不清周邊路況，這時候也可以藉助後霧燈增加照明強度，也是可以解決問題的。所以，品牌既然這樣設計，就是有道理的，我們還是要適應！