年輕人的第一臺越野玩具？

近兩年自主品牌也開始追求自己的標籤，像吉利有沃爾沃作為背書、比亞迪主打新能源、長城有動物系列，而捷途則給人的印象是旅行家。

近日捷途再次加強了自己的品牌定位，舉辦了首屆中國旅行+大會，並且公佈了捷途品牌未來的定位規劃，將會從功能性向場景化方向轉變。

在大會上，為了更貼合品牌“旅行＋”的概念，還推出了定位硬派越野車的T-X概念車。那麼這款新車有哪些亮點？

坦克300不再寂寞

很多人都講T-X明顯就是衝著坦克300來的，同樣是方盒子的造型，但兩者其實有很多不同的地方。首先是風格，坦克300會更加類似於牧馬人上那種硬派形象，而T-X的整體觀感更像福特Bronco。

大燈並沒有完全採用“圓形”的設計，而是用了LED燈條，營造出“＋”的形狀，同時捷途的車標也變成了光源佈局在車頭前格柵的位置，整個前臉看起來會有點介乎於新能源車燃油車之間的感覺。

除了前臉，車身側面也是這種接近新能源車的設計，隱藏式的門把手，對開門的結構，但預計未來量產車會有所改變。

動力系統有多種選項

動力系統方面，這次T-X並沒有給出確切的資訊，但官方提到了T系列產品的規劃，未來將會有1。0T、2。0T、3。0T、混動、純電多種動力系統可選，T-X基於全新平臺打造，將會相容多種動力。

至於大家最關注的四驅系統，預計會採用電四驅，這也是未來的一大趨勢，在遇到單一車輪打滑時，電機會馬上傳導動力，相比傳統的分時四驅低扭會更強也更快。

有趣的地方還有車身的結構，按照捷途的說法，T系列將會有承載式或非承載式兩種車身結構可供消費者選擇。

上市在2023年

目前官方的訊息，T系列的首款車型將會在2023年上市，除了傳統的硬派越野車外，未來在這個智慧架構下還會有硬派皮卡，目標明確就是瞄準了長城旗下的坦克系列和長城炮系列。

將乘用車的造車理念放入硬派越野車和皮卡當中，野心不小，同時從這次展出T-X和釋出會的內容來看。捷途已經不再滿足於入門SUV的市場，而是在謀求品牌向上之路。

要知道以往的捷途車型主要的價位是在6~16萬區間，走量的甚至是10萬以下的車型，大家對它的印象都是量大，價效比高，而這次捷途想讓品牌的定位轉變成“個性、玩樂派”。

長城的成功其實已經有了前車之鑑，依靠之前在SUV和乘用車領域的口碑和經驗，再加上本身自主研發的動力總成和不錯的配置，外加車友群的運營和自駕遊的概念，迅速走紅。

而捷途有著奇瑞作為依靠，早前的鯤鵬動力還有混動系統都看點十足，只要稍加宣傳和口碑

積累

，相信表現並不差，讓我們對捷途接下來的市場表現拭目以待吧。