繞線電機的串電阻調速

一、繞線電機調速方法：

1、轉子串電阻調速，在繞線電機轉子中串接電阻，技術落後，目前正被淘汰，屬有級調速，鑄鐵電阻，佔地面積大，笨重。但目前大多還是採用此方法。

2、轉子串頻敏變阻器調速

3、轉子串極調速

4、轉子串水電阻調速

二、使用場合：需要較大啟動轉矩的裝置，比如吊車（起重機）。

三、調速原理：改變轉子繞組的電阻，以改變非同步電動機的轉差率，從而改變電動機的轉矩。在以星形連線的每相轉子迴路中串接電阻，啟動時透過接觸器逐步切除電阻，到最高檔時電阻完全切除，分檔位控制。一是降低啟動電流，僅為額定電流的1。5-2。5倍。二是提高啟動轉矩，起動轉矩與轉子電路的電阻成正比，而啟動電流與轉子電路的電阻成反比。

四、內部結構：轉子的三相繞組連線成星形，三個端點分別與三個裝在轉軸上銅滑環（集電環）相連，再透過電刷和外部的電阻相連。

五、電阻選擇：轉子電阻放置在外部，需想辦法降低溫升

六、其他：繞線電機也可以用變頻器啟動，但電機需改為鼠籠式，改法是將轉子全部短接就可以。

七、啟動過程：起動時，先透過外電路使轉子接要求的最大電阻，這樣就可在通電後得到預想的最大起動轉矩和最小起動電流，當電動機起動起來後，再逐漸分段地切斷外接電阻，最後用短路開關將所有的外電阻切斷，使轉子三相繞組在其引出線端短路。完成起動之後，靠轉子本身的繞組執行。

八、使用過的型號及簡介

RF52-315S-10/7D 63KW 新鄉起重裝置廠

一、產品用途

RF52系列起動調整電阻器主要是起重機械（冶金起重機，門式起重機，港機，塔機，礦用提升機，絞車等）交流電機配套大功率電阻器，主要用於起重機中JZR2系列電動機的起動、制動與調整之用。

二、型號含義

注：帶有外殼的代號為“X”，防護等級為IP23。，透使用者外防雨“X2”；戶內安全防護“X1”；不帶有外殼的則無“X”代號。

1、電阻F元件代號：

“B”-ZB1及ZB2—康銅板形電阻器元件；

“Y”（J）-ZY（J）-鐵鉻鋁齒形（又稱大波浪電阻元件）；

“D”-ZD1-鐵鉻鋁小波浪電阻元件；

“Ｈ”（W、C、C3）－ZH-不鏽鋼網狀形電阻器元件。

2、通電持續率TD%：

TD15%為“1”； TD25%為“2”； TD40%為“4”； TD60%為“6”

3、控制系統代號：

T-凸輪控制器控制（不對稱電阻）

K-凸輪控制器控制（不對稱電阻，轉子一相開路起動）

Q-用PQR10型即PQD6402型升降控制箱（七段電阻六段切換）

S-用PQS單相制動型升降控制箱（五段電阻四段切換）

Sf-用PQS單相制動型升降控制箱（六段電阻五段切換）

Y-RQY型PQR9型即PQD6401型平移控制箱

Z-PQZ型抓鬥控制箱（四段電阻三段切換）

Ze-PQZ型抓鬥控制箱（五段電阻四段切換）

F-QR2S二級反接制動升降控制箱

RS54-315S-8/10J 75KW

RS系列起動調整電阻器是起重機械（冶金起重機，門式起重機，港機，塔機，礦用提升機，絞車等）交流電機配套大功率電阻器，主要用於起重機中以及類似於起重裝置匹配YZR系列電動機的S3、S4及S5工作制，它適用於交流50HZ，電壓至660V的電路中和控制器（屏）配合，主要用於電機的起動、制動與調整之用。

型號意義

注：帶有外殼的代號為“X”，防護等級為IP23。，透使用者外防雨“X2”；戶內安全防護“X1”；不帶有外殼的則無“X”代號。

1、電阻F元件代號：

“B”-ZB1及ZB2—康銅板形電阻器元件；

“Y”（J）-ZY（J）-鐵鉻鋁齒形（又稱大波浪電阻元件）；

“D”-ZD1-鐵鉻鋁小波浪電阻元件；

“Ｈ”（W、C、C3）－ZH-不鏽鋼網狀形電阻器元件。

2、通電持續率TD%：

TD15%為“1”； TD25%為“2”； TD40%為“4”； TD60%為“6”

3、控制系統代號：

T-凸輪控制器控制（不對稱電阻）

K-凸輪控制器控制（不對稱電阻，轉子一相開路起動）

Q-用PQR10型即PQD6402型升降控制箱（七段電阻六段切換）

S-用PQS單相制動型升降控制箱（五段電阻四段切換）

Sf-用PQS單相制動型升降控制箱（六段電阻五段切換）

Y-RQY型PQR9型即PQD6401型平移控制箱

Z-PQZ型抓鬥控制箱（四段電阻三段切換）

Ze-PQZ型抓鬥控制箱（五段電阻四段切換）

F-QR2S二級反接制動升降控制箱