楊廣修的隋唐大運河，真的功蓋千秋嗎？它與京杭大運河是一回事？

在許多營銷號嘴裡都說楊廣好，千古一帝設立科舉，開通大運河，功在千秋。隋唐的終結全是那幫關隴門閥誹謗的陰謀。我家楊廣寶寶好無辜，還被抹黑了上千年。唉，科舉這個話題呢，別說和楊廣沒關係。唐朝時候的科舉都還一團亂麻，考試連名字都不糊，考官權力極大，基本上就沒有什麼公平性可言。

而今天就來說一下這個隋唐大運河功蓋千秋的問題。隋唐大運河的主要區段在宋朝的時候就已經淤塞了，大明都還沒享受到，跟咱們有啥關係，千古個毛線呀。大家為楊廣激動之前還是得先整明白隋唐大運河和京杭大運河的區別。真要用現在的大運河去感謝古人，那就很尷尬了。你感謝的名單裡還必須包括元朝的孛兒只斤家族，還有天天被大家黑的那個大清愛新覺羅老愛家，特別是元朝，京杭大運河就是他們弄

的

。

並且把這麼一個事兒的功勞歸結在一個人身上，本來就非常的不理性和科舉的演變在隋朝之前就經歷了好幾百年一樣。隋唐大運河作為一個那麼大的工程，楊廣起到的作用，更多是將隋朝之前千百年來的各種運河進行了疏通、聚合和嫁接。功勞有，但你只提楊廣是不是有點獨佔的意思了呀？

隋唐大運河總共可以分為四段，分別是江南運河、邗溝、通濟渠、永濟渠。我們來看看這四部分都是誰的功勞更大一點，其中的江南運河和邗溝都是春秋戰國時候就有的，由於資料損毀，江南運河建在誰手裡不詳，而邗溝是由吳王夫差給弄的，這哥們嚴格來說，才算得上是中國運河史上的開山鼻祖了。

接下來的一段通濟渠從揚州到洛陽貫穿南北，這一段的前身是戰國時期魏國開挖的鴻溝，這個詞依然現在被廣泛運用在了我們的漢語言體系之中，而後在黃河上下游區域歷朝歷代都不斷的在進行開挖建設，曹丕修通的卞渠也是其中非常重要的組成部分。正是由於這些地方性運河的存在，才使得通濟渠僅僅耗費了半年的時間就竣工了，可見工程的主要內容只是在於疏通和連貫，否則你就用你的腦子想想，一千多公里的通濟渠，如果是從無到有的，別說隋朝了，就放現在都不是五六個月能夠輕易幹完的。而同時讓人憤慨的是，僅僅是為了加快施工進度，在這幾個月中，半數參與工程的平民有數百萬人就因此獻出了自己的生命。

就這楊廣就不配為一個明君！最後一段永濟渠區段是從洛陽到北京附近，修建的基礎是咱們熟悉的曹操開鑿的白溝等運河和之前貫通南北的通濟渠相比，永濟渠的目標目的是為了溝通黃河內河水系和京津冀地區的海河流域，方便這些船隻出海。當時的目的就是為了攻打高句麗，永濟渠的建設在通濟渠之後，半年內完成通濟渠的工程，已經讓數百萬人獻出了自己的生命，照道理這時候你該休養一下名聲了吧，但楊廣偏不面對青壯年嚴重不足的現實情況，這次連婦女都得上，責令一年內竣工，於是上百萬人又倒了大黴了。

所以說前前後後楊廣僅僅花了兩年左右的時間，就將一條貫穿中原南北的隋唐大運河弄完了，大多數的工作也就是拓寬疏通和連貫了。功勞有嗎？有！但這都是他的功勞嗎？不是！魏晉南北朝好幾百年了，剛才說到的曹操、曹丕，還有杜預和桓溫他們都一直在修河，只是限於自身地盤，輻射面積有限，才無法全面鋪開。在實現了大一統後，其實無論是楊廣、王廣還是張廣將這些地方性的運河進行合流，都是必須要做的一件事情，並不新鮮。

之後的唐宋元明清，哪朝哪代不治河？河道衙門這還是個二品的部門呢，咋就這上下兩千年，從吳王夫差到愛心覺羅他們一家子就指著一個楊廣，指著這個讓數百萬人殞命的兩年，說這功勞全是他們家的呢？而隋唐大運河到底存續了多久呢？其實也沒沒多久，就在隋唐滅亡後的幾百年，到了宋朝通濟渠基本乾涸，永濟渠南段更是在唐初就廢棄了，宋朝後的元代考慮到了關中不再是全國的中心，並且隋唐大運河已經損毀乾涸的難以使用了，便開始以江南和北京為兩點，開啟了京杭大運河的建設。在歷經明清不斷的維修後，才有了我們現在的樣子。

兩條大運河的共用之處是春秋戰國時期就有的邗溝和江南運河以及永濟渠的一部分，其他大部分都與隋唐大運河不再有聯絡。當然，你喜歡楊廣是沒問題的，雖然我覺得現在很多人喜歡楊廣，是因為電視劇裡面富大龍老師把這楊廣演的太好。但不管你有多喜歡楊廣還是你喜歡的只是電視劇裡那個楊廣，請你也一定弄明白這大運河到底是怎麼回事，如果把功勞都歸在一個人身上，這是對歷史客觀規律的不尊重，是對歷朝歷代為了河道安寧而努力奮鬥的工作者們不尊重，更是對因為楊廣毫無人性的工期要求而害死的幾百萬百姓的不尊重。