每日聚焦丨兩路兩側“三化”整治 應一分部署 九分落實

一年多來，兩路兩側“三化”整治工作雖然成效顯著，但個別問題的整改還存在滯後的現象，對新增問題的治理也存在盲區。

近期記者在

西鹹新區灃東新城走訪發現

西戶線和西成客專兩側個別區域還存在

安全隱患大、環境髒亂差等問題

請看報道

7月15日上午，記者沿西戶線走訪發現，在斗門段鐵路沿線兩側，垃圾隨處可見，清理不及時，環境髒亂。

《鐵路運輸安全保護條例》規定

鐵路紅線外十到十二米的保護區範圍內

存在影響行車安全的建築

應當及時整改

但緊鄰鐵路北側的一處廠房內，堆放著大量彩鋼板，安全隱患很大；南側則是一個休閒活動廣場，不僅緊挨著隔離鐵網，廣場上還有不少垃圾和雜草。在廣場邊，本該封閉的區域還留出了一條通向鐵軌的小路。

沿鐵路繼續向東行進一公里，鐵軌邊能看到餵養的馬匹，產生的糞便直接堆在鐵軌兩側惡臭難聞。此外，鐵軌邊還有一片覆蓋不完全的渣土和一條長近百米的垃圾帶。

透過航拍鏡頭能夠看到，鐵路橋下不到十米的位置就有一處活動板房，面積近千平米，房頂為彩鋼板。由於距離很近，動車與這些建築可謂“擦肩而過”。

鐵路橋下的環境則更加糟糕，泥濘的地面上滿是車轍印，隔離網下就堆著一些建築垃圾。正在巡視路段的鐵路局工作人員告訴記者，這處活動板房距離鐵路也就不到十米的距離，這麼近的距離，安全隱患很大。

記者瞭解到，這些活動板房是一家傢俱廠的廠房，在廠區的一側，問題則更加凸顯。緊鄰橋墩的區域滿地都是砂石和建築垃圾，不僅橋墩正下方的封閉網內堆著鋼材，封閉網外更是隨處可見建築垃圾。

廠區工作人員稱，雖然傢俱廠周邊區域已劃歸灃西新城高橋街辦管理，但傢俱廠由於被徵用，目前仍由灃東新城管理。記者瞭解到，這個傢俱廠先於西成客專建成，為給西成客專建設騰地，在2015年和2017年分別進行過兩次拆改，拆改後留下了大量的建築垃圾無人清運，眼前看到的只是一部分，更多的就埋在地下。

隨後，記者聯絡灃東新城負責“三化”工作的市政交通局工作人員，但他對於西成客專橋下的狀況卻並不知情，徑直將問題推給了灃西新城。在與相關單位反覆溝通後，才搞清楚園區歸權屬和管理職責。

灃東新城市政交通局兩路三化工作聯絡員

張進

兩路兩側“三化”整治工作是品質西安建設的重點，是改善新城城鄉環境、提升人民生活品質和營商環境的重要舉措，各相關單位要發揚“馬上就辦，辦就辦好”的工作作風，杜絕“等、靠、要”的思想，創新方式，提高整治工作成效。

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編輯：木易丨圖：冬山

主編：林晨