信鴿家飛訓練你瞭解多少？

家鴿可以訓成信鴿嗎

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“訓飛”要從幼鴿抓起

開始得早效果好，訓練成鴿其意義並不十分重大。養鴿人訓練鴿子要像做父母的關愛、培養、教育自己的孩子一樣，要從娃娃抓起。鴿子，雖有先天會飛翔的本能，但仍需後天人為的訓練，才有望成為一羽出類拔萃的“飛翔健將”。

幼鴿出巢後，首先要學會隨鴿群環舍飛翔，一般不要強制，隨著出巢天數的增多，逐步加大飛行運動量。幼鴿出生8周後，能跟隨青年鴿環舍飛翔1小時左右。對懶飛或抗拒飛翔的幼鴿應予以淘汰掉。8周後的幼鴿，鴿主要搞路訓了，從4-5km開始，一般每週一次。進行2次5km、2次10km、2次20 km、2次40 km、2次60 km的放飛訓練。接著可以參加鴿協的集體公訓和短途競翔。放飛訓練中，第一次要集體一塊開籠，第二次可以單羽訓練，每隔5、6分鐘放一羽，培訓幼鴿單獨定向和飛翔能力。放尺訓練既能自然地淘汰劣質鴿，又是培養幼鴿定向效能、增強體質、訓練幼鴿心臟功能和肌肉力量，是提高幼鴿飛翔能力和速度的重要手段。

環舍飛翔訓練，又稱家飛，是訓練賽鴿最基本的基礎訓練

以筆者經驗，賽鴿早晚兩次家飛訓練，能保持每次1小時的飛翔，就不必搞強調性家飛。每天飛2個鐘頭，鴿子要飛摟200 km，災樣的運動量就可以了。過度的強制家飛，用紅旗趕，用泡崩等弊端甚多。特別是幼鴿、青年鴿、成鴿、種鴿一塊家飛，體力不等，有的趕上幼鴿換羽、老鴿逐蛋、個別鴿身體不舒服，如採取強制性家飛，飛不夠2小時不讓進舍，難免有的鴿子落在高樓上不飛，或遊棚或夜間不歸，不利於培養鴿子的戀巢欲和歸巢效能。

賽前路訓或叫放飛訓練

賽鴿在競翔前進行放飛路訓是必要的。一是能透過超量運動，增強賽鴿的體質肌肉力量；二是強化賽鴿的心臟功能；三是調節賽鴿情緒或精神狀態；四是幫助賽鴿開籠後儘快定向，不出現持久盤旋定不了方向的現象等等。但必須是適度路訓，過度放飛訓練，有害無益、適得其反。這個“度”就得看鴿主的養鴿功夫和智慧了。筆者認為，如果競翔組織部門路訓安排得妥當，就不必非要個人訓練。以邯鄲市鴿協為例，他們安排賽前路訓較為適度。2001年春賽：30 km 2次，50 km 2次，100 km 2次，200 km 1次，在35天內完成。隨著路途漸遠，遠途少放。如發現鴿子有疲勞跡象，可以跳站，鴿主要靈活掌握。接著是300 km、500 km、700 km、1000 km、800 km的5次比賽，基本均為間隔一週，最後800 km間隔12天。計劃在1000 km、800 km上鴿獎的選手鴿，不必站站訓翔，可根據情況適當跳站。但最好在賽事集鴿的前一天搞一次短程50 km的“熱身訓練”，使選手鴿進入最佳競翔狀態。切記不要把鴿子訓疲而產生套飛情緒。一定要觀察好賽鴿的精神狀態、家飛情況、進食情況、糞便情況。注意加強營養，讓鴿子吃好、休息好，儘快消除疲勞。賽前仍消除不了疲憊的鴿子，即使上一站飛得最快，也不要再出賽，不會為你創出佳績的。