“太魯閣號”列車事故致50人罹難177人受傷 臺鐵：賠償遇難者540萬新臺幣

封面新聞記者刁明康 楊峰

4月2日9時28分，中國臺灣鐵路“太魯閣號”408次列車，在從新北市樹林區車站發車駛往臺東市的途中，行至花蓮縣第一清水隧道時發生出軌事故，造成車輛擦撞隧道壁，多節車廂嚴重變形。

4月3日，臺鐵官網上線了臺鐵408次太魯閣號事故資訊專區，公佈了事故調查的最新進展和賠償方案。

其中，遇難者，將獲賠新臺幣540萬（約合人民幣124。2萬元）；重傷者將獲賠新臺幣240。5萬（約合人民幣55。3萬元）；輕傷獲賠新臺幣60。5人（約合人民幣13。9萬元）。

臺鐵官網顯示，“太魯閣號”408次出軌事故被定義列車甲級災害規模事故（最高階），受事故影響中國臺灣東部幹線區間單線行車，列車有延誤情況，事故路段預計於7天內搶通。

傷亡統計：

50人罹難，177人受傷

據中國臺灣救援部門統計，事故列車乘員總數為496人，坐票372人、站票120人、乘務人員3人、清潔人員1人。截至4月3日7時，事故已造成50人死亡，177人受傷送醫。

死亡人員中包括司機1人、助理司機1人、乘客48人，其中已有43人確認身份，最小死難者年僅6歲；送醫傷者中目前住院39人，出院136人，2人送醫後不治。

死者、傷者名單中未顯示有內地居民。據臺東縣縣長在社交媒體上發言稱，408次列車上的乘客多為在中國臺灣清明連假第一天返回臺東、花蓮縣掃墓的臺灣民眾。

事故原因：

貨車溜車跌落軌道，列車撞擊脫軌

據媒體報道，4月2日，臺鐵局委託的外邊坡整治施工廠商（東新營造）工地主任早上約9點左右駕駛貨車，巡視工地，停放在施工便道上，進入工務所後，因故溜車，沿著施工便道滑落至東正線上，遭408車次透過時撞擊，發生出軌事故。

中國臺灣媒體在現場採訪瞭解到，肇事者將車輛停在了一個坡道上，按要求工程車未施工時，不應停在邊坡上，因工地就位在山區，停在坡上會有風險，施工時也會確認裝置，保證不會移動。媒體亦關注車輛停車後是否拉手剎或剎車是否有故障，事故調查組正在往這一方向上調查。

花蓮地檢署檢察長俞秀端深夜接受採訪表示，原本基於“偵查不公開”原則無法說明，但此案為社會矚目案件，對涉案人李義祥已申請羈押中；對於相關證據的收集，已有好幾組檢察官分別在現場和必要場所進行搜尋。

賠償方案：

賠遇難者新臺幣540萬，賠重傷者新臺幣240.5萬

4月3日，臺鐵官網公佈了對事故傷者和死難者的慰問、賠償、救濟方案。包含兩種型別：

第一，慰問金。死亡慰問金新臺幣10萬元（約合人民幣2。3萬元）；受傷慰問金新臺幣5000元（約合人民幣1150元）。

第二，事故賠償及救助金。其中，死亡賠償金新臺幣250萬（約合人民幣57。5萬元）、特別救助金新臺幣280萬（約合人民幣64。4萬元）；

重傷賠償金新臺幣140萬（約合人民幣32。2萬元）、特別救助金新臺幣100萬（約合人民幣23萬元）；

輕傷賠償金新臺幣40萬（約合人民幣9。2萬元）、特別救助金新臺幣20萬（約合人民幣4。6萬元）。

綜上，遇難者，將獲賠新臺幣540萬（約合人民幣124。2萬元）；重傷者將獲賠新臺幣240。5萬（約合人民幣55。3萬元）；輕傷獲賠新臺幣60。5人（約合人民幣13。9萬元）。

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