比高鐵還快！世界上最快的電動汽車釋出

中國高鐵，350km/h，而它，一臺電動汽車，412km/h！

迄今為止地球上最快的電動汽車 Rimac Nevera 來了！

如果你不熟悉 Rimac Nevera，可以想一想布加迪，它倆是「親戚」。

快？能有多快？

百公里加速 1。97 秒，馬力超 1900，峰值扭矩達 2360 牛米 ，最高時速 412 km/h，這就是 Rimac Nevera。

據悉， Rimac Nevera 打破了賓士 AMG ONE 剛剛在今年 11 月初創造的 6 分 35。183 秒紐博格林單圈記錄，公司的 CEO 還朝賓士隔空喊話「最好小心點兒」，火藥味十足。

不過，綜合各方面因素考慮，Rimac Nevera 上市版會限制最高速 352km/h，只比高鐵快那麼一點點。

它的表現正如其名，Nevera 指的是一場地中海風暴的名字，寓意快速、突如其來和強大。

不僅快，還特別酷

超跑不僅要跑得快，還要長得酷， Rimac Nevera 顯然深諳其道。它車身長 4。7 米，重 2150 公斤，有四種駕駛模式，內部採用碳纖維一體式座艙設計。

乾淨利落的線條，肌肉感滿滿，每寸肌膚無不宣示著 Rimac Nevera 的硬實力。

藝術美感和空氣動力學完美結合，車靜靜停在那兒也給人一種狂風自來的錯覺。

地盤低一點，是為了更高調，尾翼讓幾寸，是為了控制風的力量，內斂和張揚，沉穩和瘋狂，從來就不是絕對的反義詞。

要問 Rimac Nevera 有沒有缺點，當然有，那就是高達 200 萬歐元（約合近 1482。8 萬人民幣）的售價。

Rimac 公司 CEO 公開表示，Rimac Nevera 已獲得歐盟和美國的上市認證，準備近期交付。

什麼造就了它的快？

作為目前最快的電動汽車，Rimac Nevera 的快快得有道理。

一是精。

Nevera 有四個馬達，透過智慧全輪扭矩向量系統（R-AWTV）控制，每個車輪都由一臺專用電動機獨立驅動，可以每秒進行 100 多次計算精確定製扭矩水平，提供非同一般的控制靈敏度，保證了加速度、馬力和峰值扭矩。

二是輕。

Rimac Nevera 車身主要由碳纖維構成，保證重量足夠輕的基礎上還兼顧了堅固程度。

三是潤。

Rimac Nevera 前臉下方寬大的中網搭配兩側大尺寸進氣口，配合發動機罩上的兩個導流口，給內部機械帶來更好的散熱效果的同時還更加符合空氣動力學原理，在空氣動力學效率方面提高了 34%。

四是狂。

Rimac 官網上對自己的電池技術評價是「瘋狂」，表示他們一直致力於提供最高的功率和能量密度，500 多人的團隊擁有 10 多年來為 30 多個不同專案開發高效能電池的經驗。

Rimac Nevera 搭載的是一塊 120 千瓦時的大電池組，很難想象 Rimac 的團隊是怎麼把它塞進一輛 2 座超跑的，要知道特斯拉的四座 Model 3 電池組最大也不過 78。4 千瓦時。

還有哪些快車？

1。Aspark Owl

由日本工程公司阿斯帕克 2018 年研製生產的一款電動超級猛獸，用碳纖維單體車和碳纖維硬殼式底盤打造，車身長 4。83 米，重 1900 公斤，前後各匹配有兩臺電動機，總功率輸出 2012 匹馬力，峰值扭距 2000 牛米，零百加速 1。72 秒，最高時速 400km/h，全球限量銷售 50 臺，售價 350 萬美元。

2。Genovation GXE

克爾維特在拉斯維加斯 2018 年 CES 消費電子展上推出新一代電動跑車，車身長 4。5 米，重 2040 公斤，搭載有兩臺高效能電動馬達，總共輸出 811 馬力，峰值扭距 973 牛米，零百加速不超 3 秒，最高時速可達 354km/h，限量 75 臺，售價 75 萬美元。

3。Pininfar Battista

Pininfar 汽車設計公司在 2019 年日內瓦車展上推出的一款超級跑車，採用碳纖維硬殼式底盤打造，車身長 4。1 米，重 2000 公斤，總功率輸出 1900 馬力，峰值扭距 2300 牛米，零百加速不到 2 秒，最高時速 350km/h，全球僅限量生產 150 臺，售價 220 萬美元。

再快也有比你快的

能買得起 Rimac Nevera 的人，應該有各種方法找到非公共場地飆車，如果想要在公共場合以最高速飆車，有且僅有德國高速公路可選。

汽車最高速記錄和德國高速飆車最高速記錄極其相似，「再快也有比你快的」，不知今日最快電車 Rimac Nevera 可以保持記錄多久，讓我們拭目以待。

注：本文配圖來自 Rimac 官網、motor1 和汽車之家