主流原廠機油檢測結果：北京現代、賓士效能引數大跌眼鏡！

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不論原廠機油還是市面上的通用型機油，其效能指標都是有標準可參考的。原廠機油效能究竟如何？到底值不值這個價，可以透過專業的測試進行對比。為此，有車以後磚叔到主流汽車品牌4S店購買了對應的原廠機油，同時購買了一批用於參考的通用型機油。

廣汽傳祺：

這款機油由加拿大石油代工，粘度表現跟參考機油接近，但鹼值偏低；添加了較多含硼、鉬的新增劑，增加抗磨性；總體效能接近參考機油。

上汽大眾：

粘度表現跟參考機油接近，但鹼值偏低，總體效能略低於參考機油。

本組機油除北京現代為半合成外，其餘均為全合成，參考油也為全合成的殼牌灰喜力。

北京現代：

這款機油價格不低，但卻是同組中唯一一款半合成機油，其粘度指數比便宜了92元的參考機油低了不少，高溫高剪下粘度也低一些，雖然加入了大量新增劑，但總體效能仍不及參考機油。

長安：

這款機油同樣輸在粘度指數和高溫高剪下粘度，同時鹼值比參考機油低，雖然傾點更低，但總體使用效能不如參考機油。

上汽通用別克：

這款機油跟參考機油各有千秋，粘度指數略高，但高溫高剪下粘度略低，傾點、閃點略佳，但鹼值弱一些。

長安福特：

這款美孚1號機油是同組中價格最高的一款，其效能指標跟參考機油相比同樣各有輸贏，總體效能接近。

東風日產：

粘度表現、鹼值不如參考機油，只是傾點、閃點略佳，總體表現不如參考機油。

本組機油均為全合成機油，參考機油為嘉實多極護。

比亞迪：

相對於參考機油，比亞迪的這款原廠機油大部分效能指標很接近，但在鹼值上低一些，這意味著其清淨效能以及中和燃燒產生的酸性物質能力弱一些，這對機油的壽命有影響。

一汽豐田：

這款機油的多項指標略好於參考機油，總體效能接近。

東風本田：

這款機油的粘度指數高，這意味著粘度隨溫度的變化較小，同時傾點很低，這意味著低溫流動性出色，相比參考機油減值稍低。

一汽大眾奧迪：

粘度指數跟參考機油相同，傾點、閃點更佳，但鹼值低一些，

賓士：

粘度指數偏低，高溫高剪下年度比參考機油略低，鹼值偏低，實際使用效能略低於參考機油。

寶馬：

粘度表現比參考機油略差，但傾點、閃點都表現更好，同時作為一款長效機油，其新增劑成分多，同時鹼值非常高，壽命長。

13個原廠機油及4個對標機油報告如下：

廣汽傳祺↓

上汽大眾↓

北京現代↓

長安汽車↓

上汽通用↓

東風日產↓

長安福特↓

比亞迪↓

東風本田↓

一汽豐田↓

一汽-大眾奧迪↓

賓士↓

寶馬↓

殼牌喜力HX7 ↓

殼牌灰喜力↓

嘉實多極護 ↓

德國力魔 ↓