MPV保值率出爐：榜單分化較明顯，買埃爾法等於變相投資？

不知大家對MPV的需求究竟如何，但MPV確實成為了不少家庭的首選，其所能帶來的空間感以及舒適感，是很多6、7座SUV無法比擬的。想來，距離春節還剩1個多月的時間了，MPV的需求或許又會高漲起來。

為了幫助大家解決選車的困擾，我們不妨藉助近日中國汽車流通協會聯合精真估釋出的《2022年前三季度中國汽車保值率報告》，參考一下哪些MPV更保值、更可靠。

MPV三年保值率前十名單中，最低是進口的大眾邁特威，排名第十，但三年保值率也達到了72。77%，在整個市場中的水準不低。

毫無懸念的是，排名第一的依然是埃爾法，但其資料相當搶眼，三年保值率為129。94%。相當於用三年不虧反賺，堪比投資寶典。當然，埃爾法多數用於商用，身份感還是挺強的，且加價是在所難免的事，普通老百姓遙不可及。

此外，三年保值率突破80%的MPV車型有別克GL8、威霆、凱路威、奧德賽。

不知大家有沒有發現，很多人對產品售價的敏感度已沒有那麼高了，反而對產品價值的感知越來越高，他們也會更願意為高價值的產品買單，這是目前中國車市的真實寫照。

我們也可以從多個MPV細分市場分析一番。比如，在進口MPV市場中，除了埃爾法之外，我們也可發現大眾的表現不錯，比如凱路威、邁特威以及夏朗都出現在榜單前列，可見進口大眾在國內的口碑以及地位還是不錯的。

而在合資MPV榜單中，別克GL8以87。44%的保值率排名第一，在總榜單中僅次於埃爾法。在MPV市場中，很多車型都說對標別克GL8，但多年來別克GL8在MPV市場的地位卻仍難以撼動。

就在不久前，別克還推出了別克世紀，起售價50多萬起步，但別克世紀多維度打破了商用MPV的痛點，相信會獲得精英人士的青睞與好評，說不準未來的保值率更高。當然，將別克GL8普通的車型當作一款家用車，其實也會有一番不錯的體驗。

排名第二的是賓士威霆，三年保值率為86。76%，與別克GL8很接近。緊跟其後的則是日系產品，分別是奧德賽、艾力紳以及日產NV200。可能比較有爭議的是奧德賽和艾力紳，本是同根生，但兩者的保值率還是稍有差距。

奧德賽三年保值率為81。48%，艾力紳三年保值率為79。46%，相差了2。02%。看似小小的資料，但其中的差距在哪？值得思考。

然後我們再來看看自主MPV方面的保值率。從榜單可發現，自主MPV的保值率相比合資而言要稍遜一籌，沒有一款三年保值率突破80%的產品。

做得比較成功的是廣汽傳祺的M8，三年保值率可達78。81%，在整個MPV總榜單中排名第七。而傳祺M6相比於M8而言，保值率就稍微有點遜色了，其三年保值率為69。99%。另外，比亞迪宋MAX也在榜單內，三年保值率為64。93%。整體而言，自主MPV相比於合資MPV的存在感會弱一些。

汽車網評：分化較為明顯，商用MPV更保值

從整個MPV保值率榜單來看，分化挺明顯的，埃爾法遙遙領先。而以別克GL8、威霆為主的產品，基本都是主打高階，且商用MPV的保值率明顯高於大多定位家用的MPV產品。不過值得一提的是，廣汽豐田賽那目前的銷量不錯，只是上市仍不滿三年，無法進入榜單中。經過市場長時間的檢驗，賽那日後或許會打破這一僵局，不妨靜觀其變。