新款哈弗H9也有車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標誌識別

主動安全配置方面也得到一定的提升，包括車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標誌識別、主動剎車等。“其集成了全速段ACC自適應巡航、自動緊急制動AEB等十餘項功能，技術門檻更高，同時基於科技的力量，無論是主動安全還是在被動。”安全效能方面，新車採用熱衝壓鋼、高強度鋼板，利用率；前圍、A柱、B柱抗撞梁以及頂蓋橫樑等多處關鍵受力點使用的1，500MPa的高強鋼。其集成了全速段ACC自適應巡航、自動緊急制動AEB&APA全自動泊車、全方位車道保持、AEB主動式緊急。其內部具有多條縱梁，橫樑可以傳遞車輛正面受到撞擊時的力量，該路況下的正面安全氣囊不會開啟，從而保護前排乘客。被動安全方面，哈弗應用了77%的高強度鋼、“不高”鋼板，“一體式”熱衝壓成型門環，配有7個安全氣囊。主被動安全裝備可以說是消費者購車最為關注的維度了，但各家所實現的程度都不盡相同。此外，新車還裝配了車道偏離預警、車道保持、主動剎車等主動安全配置，讓我們在駕駛的過程中有著更多的安全保障。其次，便是場景化的主動安全配置，雖然我不知道最終的結果是怎樣，但是自身作為一個以使用者為中心的企業，在選擇一款車時總是謹慎且謹慎。而哈弗H9如果說在被動安全方面還不能滿足你的期望。其次，在車身結構方面，哈弗H9也是使用了高強度的非承載式車身。其內部具有多條縱梁，橫樑可以傳遞車輛正面受到撞擊時的力量，該路況下的正面安全氣囊不會開啟，從而保護前排乘客。而全系標配的後橋電控牙嵌式差速鎖。而新加入的各項安全預警功能也非常受使用者友好，在被動安全方面，新款哈弗H9也有很多亮點。“其集成了全速段ACC自適應巡航、自動緊急制動AEB等十餘項功能，技術門檻更高，同時基於科技的力量，無論是主動安全還是在被動。此車全系標配了六個安全氣囊，胎壓監測以及疲勞駕駛的提示功能，提高了行車的安全係數。安全是一款全能車型所必備的基礎，也是消費者購車最為關注的點。在智慧安全配置上，哈弗H9配備了六個氣囊，胎壓顯示，車身穩定控制。