【提示】火車也來“秀恩愛”啦！一起來認識重聯動車組→

國鐵集團說，重聯動車組是由兩列8組動車組連掛而成，透過自動車鉤實現動車組機械、氣路、電氣連線，正常執行狀態“十指緊扣”一起走。相比長編組動車組，重聯動車組更加靈活，可以根據客流需求隨時調整，客流高峰時兩列動車組同時跑，在執行時間不變的前提下，可使運力增加了一倍。來看看重聯動車組怎麼牽手平穩跑吧↓

先來個“親親”式前進

再來個“牽手”平穩跑

動車組秀恩愛

需要重聯動車組出場

重聯動車組是由兩列8組動車組

連掛而成

有長編組動車組為什麼還要重聯？

相比長編組動車組

重聯動車組更加靈活

可以根據客流需求隨時調整

客流高峰時兩列動車組同時跑

在執行時間不變的前提下

可使運力增加了一倍

它們“秀恩愛”其實是為了

旅客出行更加便捷

動車組執行速度很快

“牽手跑”的動車組會不會掉隊？

肯定不會啦~

動車組列車透過自動車鉤

實現動車組機械、氣路、電氣連線

兩輛動車組都是正常執行狀態

“十指緊扣”一起走~

乘坐“秀恩愛”的重聯動車組

還有一個乘車小提醒哦~

重聯動車組前列和後列互不相通

如果你買的9車廂車票

則無法從第8車廂走到第9車廂

上車時千萬別走錯了哦

光動車組秀恩愛怎麼行？

咱貨運列車也不甘示弱！

車鉤式浪漫瞭解一下！

通常我們見到的貨運列車

都是由許多節車廂連線而成

每個車輛之間的連線

就是靠車鉤來完成的

那麼車鉤到底是什麼呢？

你知道嗎？車鉤全稱車鉤緩衝裝置，是連線列車中機車和車輛、車輛和車輛的裝置。

貨運列車一般會在技術站和區段站

進行車輛解體作業

再按照不同的到站和方向

進行重新編組

日常運輸中各種車輛

依靠車鉤連線在一起

就像這樣

手拉著手

還有這樣~

車輛連線時

車鉤會盡數收下連線產生的撞擊力

保證車輛的安全連線

車鉤也會發揮傳遞與緩和的作用

確保列車在調車和執行途中

保持平穩

資料：國鐵集團

原標題：《【提示】火車也來“秀恩愛”啦！一起來認識重聯動車組→》