崇啟公鐵長江大橋水上工程全面開工，崇明海事全力保障

1月11日上午，在滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長江大橋施工水域，隨著中鐵大橋局四公司“海和樁1”第一根鋼管樁順利打入，標誌著崇啟公鐵長江大橋水上工程全面正式開工建設。

滬渝蓉高速鐵路上海至南京至合肥段（北沿江高鐵）是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分。崇啟公鐵長江大橋是北沿江高鐵從啟東到崇明的關鍵工程，大橋採用2線高鐵+2線城際+6車道公路的公鐵合建橋樑建設方案，其中主通航孔橋為主跨400米雙塔雙索麵鋼桁結合梁斜拉橋，是世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。專案建成後，將對推進跨江融合、促進長三角一體化發展和長江經濟帶高質量發展等發揮重要作用。

據介紹，該工程施工所在的長江口北支水道水流湍急、水深較淺，航道通航環境複雜，船舶流日益增多，施工難度較大；同時，該工程工期長、任務重，各類因素都給施工帶來了巨大挑戰。為了保障這項“大國工程”順利推進，崇明海事局堅持安全與高效並重，全力做好監管和服務保障工作。

主動作為，靠前服務。作為該工程的主要水上監管部門，崇明海事局高度重視，主動靠前服務。在工程正式開工前多次對施工單位——中鐵大橋局集團專案部進行走訪宣傳，徵詢施工方對海事部門的意見建議和海事服務需求，宣貫相關法律法規，為其紓困解惑。組織專案建設單位、施工單位、監理單位等多方召開施工協調會，就施工方案、管控措施、交通組織、防汙染、應急救援等重點問題進行溝通協調，為工程順利開工做好充分準備。

精準監管，履職盡責。水上工程開工當日，崇明海事局立足海事職能，實施精準監管與全方位服務保障。一是收集水工船舶詳細資料與船員資訊，對水工船舶進行逐一核查，針對檢查發現的問題督促船方與施工方及時進行整改，杜絕船舶“帶病”施工作業。二是加強水上巡航監管與現場指導，對施工警戒疏漏環節進行指導並要求立即糾正。為大型施工船舶提供護航與交通組織，保障船舶安全進入施工水域。三是充分利用監控系統對施工水域進行實時智慧化管控，密切關注周邊船舶動態，及時釋出安全資訊提醒，保障專案作業安全。

強化溝通，全力保障。崇啟公鐵長江大橋水上工程全面進入施工階段，崇明海事局不斷加強與專案施工方的密切溝通與聯絡，建立溝通聯絡、資訊通報、每日施工動態報告機制，積極搭建“事中諮詢”、“事後跟蹤”服務平臺，精準提供便捷多元服務與保障，指導施工方有序開展惡劣天氣船舶避風、人員安全培訓等工作，助力工程順利推進。

下一步，崇明海事局將以開工就是決戰，起步就是衝刺的奮進姿態，持續做好崇啟公鐵長江大橋水上工程的監管與服務保障工作，堅決守牢交通運輸安全發展底線，為服務國家重點工程建設、助力地方經濟高質量發展貢獻海事力量。

作者：張曉鳴 範金晶

編輯：劉力源

*文匯獨家稿件，轉載請註明出處。