縮減車款，缺乏亮點，新款創維EV6你敢嘗試嗎？

很多消費者對於創維品牌的印象還是停留在此前的家電時期，很少有人知道，在10多年前創維便開始涉足汽車領域，經過漫長的積累期之後，終於在去年4月份釋出了創維汽車品牌。我們今天的主角-創維EV6，正是該品牌的首款車型。

近期，新款創維EV6正式上市，新車共推出11款配置，售價區間16。28~27。28萬元。新車本次縮減了410歡樂和520創享兩款車型，同時針對車輛配置進行調整，下面讓我們來了解一下它的表現究竟如何。

外觀設計

新款創維EV6在外觀設計方面並未發生變化，保持創維汽車的家族式設計，新車運用引力波美學設計理念，採用新能源車型常見的無格柵設計，型面過渡比較自然，同時也匹配了銳利的線條進行勾勒。前大燈組造型稜角分明，內建T字型燈帶，燈光方面匹配全LED光源，同時中高配版本提供自適應遠近光，自動頭燈，轉向輔助燈等功能。此外新車前臉底部進氣口處設定L型鍍鉻裝飾，不過換成燈帶的話，視覺效果會更好一些。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4720×1908×1696 mm，軸距為2800mm，從資料來看，定位中型SUV的它在同級產品中只能達到中下游水準。車身側面設計較為簡潔，體型比較勻稱，底部設定雙五輻式輪圈，造型比較偏運動風格，與整車沉穩的氣質有所不符。

新款創維EV6的尾部造型較為飽滿圓潤，其中貫穿式尾燈組是當下的主流設計元素，中間部位鑲嵌的品牌LOGO，並且可隨示寬燈一同點亮，不過整個燈組造型過於粗壯，看上去很是臃腫。

內飾設計

新款創維EV6的內飾設計部分也並未調整，整體保持了較為傳統的佈局，車內依舊保留大量實體按鍵，科技感和豪華感並不強，還是比較注重實用性。其中車內中控臺採用三層佈局，上方為軟性材質，下方則為木紋飾板以及鍍鉻飾條，看上去很有層次，不過皮質面料手感偏硬，質感一般。主駕駛正前方配備三幅平底式多功能方向盤，兩側設定凹槽，握感較為充實。中高配車型中控臺上配備12。3英寸的全液晶儀表盤和12。8英寸觸控液晶屏，螢幕內部UI介面設計較為簡潔，功能方面不支援手機互聯對映，會影響使用者的用車體驗。

新款車型的車內座椅分別採用皮質+織物，仿皮和皮質+翻毛皮材質混搭包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。前排座椅造型常規，內部填充物偏硬，舒適性和包裹性一般。

後排座椅的做工和材質運用與前排相同，其後排剩餘空間較為寬裕，能夠達到一拳左右，腿部剩餘空間則有一拳四指，地臺中央為全平設計，縱向空間表現不錯。不過對於一臺中型SUV來說，這樣的空間表現確實比較一般。

動力系統

新款創維EV6動力方面標配最大功率為150千瓦，最大扭矩為320牛米的前置驅動電機。同時根據版本不同，提供51。92千瓦時，71。98千瓦時和85。97千瓦時共三種不同容量的電池組，續航里程分別為410千米，520千米和620千米。

車型配置及購買建議

2022款創維EV6在造型設計動力和續航等方面並沒有做出調整，主要是針對車款數量以及配置進行微調，其中新車取消410歡樂和520創享車型，在功能方面，410出行，520出行，520歡樂，620出行，620歡樂車型取消了ESP；410出行車型增加倒車影像功能；410出行，520出行，620出行車型匹配尺寸為10。25英寸的中控顯示屏，內部整合車聯網，車載Wi-Fi等功能；而520PRO和620PRO車型則取消了後排液晶螢幕。新車本次共推出11款配置，售價區間16。28~27。28萬元，下面車叔將主要針對2款PRO車型進行重點分析，看看哪一款價效比更高一些。

2022款520 PRO版

推薦指數：★★

配置點評：功能全面

指導價格25。28萬元，具備L2級智慧駕駛輔助系統，功能方面提供駕駛模式切換，可開啟全景天窗，自動駐車，倒車影像，全速自適應巡航，藍芽鑰匙，對外放電，方向盤四向調節，12。3英寸全液晶儀表，手機無線充電，前排座椅加熱/通風，副駕駛位後排可調節按鈕，12。8英寸觸控液晶屏，語音識別控制，WiFi熱點，車載KTV，手機APP遠端控制，自適應遠近光，轉向輔助燈，車內環境氛圍燈，雨量感應式雨刷，自動空調，後座出風口，車內PM2。5過濾裝置，車載空氣清淨機等，功能配置極為完善，價效比相對較高。

2022款620 PRO版

推薦指數：★

配置點評：續航提升，價格偏高

指導價格27。28萬元，匹配容量為85。97千瓦時的電池組，續航里程由520千米提升至620千米，續航增加100千米，價格提升2萬元，整體售價偏高，價效比較低。

車叔總結

總的來說，2022款創維EV6本次重點針對功能以及車款數量進行調整，整車沒有明顯變化，其中該車的配置表現能夠達到主流水準，不過整體售價水平相對較高，在價格方面對比同級產品沒有明顯優勢。透過以上我們對於兩款PRO版車型的分析可以看出，2022款 520 PRO版已經具備完善的功能配置，而且520千米的續航表現較為主流，滿足日常用車需求不成問題。

在車叔看來，創維EV6是一款表現相對平庸的產品，自身的亮點比較有限，同質化較為嚴重。同時，創維身上的品牌烙印太重，消費者在看到這兩個字時第一時間就會聯想到家電，很難把它與汽車聯絡在一起，而且家電品牌做汽車總讓人覺得技術不過關。此外，創維汽車在技術以及經銷網路佈局等方面相較於主流車企有著明顯差距，當下還有著極大的進步空間，因此車叔對於該款車型的最終看法是不推薦。